я евсы эдитером делаю по к линии-ни одного сбоя.
х-прог тоже по к линии их читает.
по схеме постом выше пробывал?
распин на оф сайте посмотри и сравни.

к сожалению нет под рукой больше ни чего подходящего, через а10 тоже не берет

Обидно что не читает, а заявлено!

За темой слежу, но страниц много и в голове уже каша. Версия софта 6.8, библиотека ..........1773I. Ни разу не перешивал так как то что мне от него нужно было он делал, испьзовал не больше 10 раз. И сегодня при очередном подключении с PSG16 по К-линии начал читать дамп и все оборвалось примерно на половине и после этого прибор перестал определяться. Мужики подсказывайте. Пока в голову приходит только что проблема в AT88SC256 но как проверить сейчкс я не знаю, можно конечно прикупить микросхемку, но где взять правильный дамп для нее если она вдруг умерла................а может вообще проблема в чем то другом? В диспетчере даже не определяется. По питанию все питание есть в приборе.
Или тут прошивка в контроллере написана так что при первом включении сама пишет в еепромку то что надо (такое часто практикуется). Где истина относительно данного прибора?

Читал всю ветку пару дней назад, и встречал решение этой проблемы там резистор менять надо, фото было, смотри ветку

serega090189, прибор у меня работал, только по КАНу не читал PSG16
А резистор ставить надо на кварс последовательно в районе от 1-10к, а еще скажу из практики что нужно ставить параллельно кварцу резюк от 10МОм - 100МОм

У меня тоже кан не раотает, ваще а1не видит, сегодня евс от бмв пробовал, тоже не пошло, форд пробег не считал, рено карту привязать тоже не смог, только 93 серию читает

serega090189, для 24, 25, и тд и тп у меня есть нормальные прогеры, но суть не в этом и не в том что по КАН не читает, проблема в том что перестал опеределяеться прибор.
Еще что было и что делал:
1. Кондер С12 был не правильно впаян, перепаял
2. Конденсаторы 2шт были впаяны вместо резисторов но работало все, сегодня резюки впаял 10к и выпаял один кондер как тут на форуме писалось что не нужен. Так вот после этих манипуляций попробовал прочитать PSG16 по К-линии и на половине пути чтения потерялась связь и больше прибор не определяется (может совпадение хз)
3. Что до той доработки, что с ней Тест А1 проходил, Тест с А9 не проходил не до не после доработки (А9 спаян правильно согласно схемы), но если подключаю А1 вместо А9 и провожу тест прибора то тест проходит но не полностью. По пинам 1, 7 и 9 ERROR +5V

Даже не знаю что делать, сейчас первая задача что бы прибор стал определяться. Мужики выручайте.

Всё он читает. Не пробовал ножку моторолы поднять там где зелёный провод припаян на фото?

не не пробовал??ты читал так??поделись что делал пожалуйста,я нажимаю чтение там чето идет от 1 до 5 и все окно пропадает и ни чего не меняется,я и через А10 и А11 ни как не смог,весь день сегодня убил и ноль,если кто может помочь советом отблагодарю !