Подскажите люди добрые. Хочу карпрог купить, изначально под свои семейные авто. калина тайота. так чтоб не покупать кабеля хочу карпрог комплектом взять.стоит оно этого? а то информацыя такая что он только подушки безопасности мжет сбрасывать...:confused:

Смотртя под какие нужды Вы его берёте.
Моё мнение, что он будет Вам бесполезен.

цель, провести диагностику, посмотреть ошибки, сбросить после устранения, и поиграть с прошивкой авто, Собираюсь взять летом машину и не знаю какую, так и ее при покупке посмотреть пробег,ошибки. стоимость карпрога как парочка кабелей, а в комплекте вроде 21 с ним идет
:shock:

так Вам точно не carprog нужен.

По большому счёту-это бесполезный набор медной проволоки:biggrin1:
Голый прибор +А1. Больше там ничего не надо.

Хотелось-бы узнать а что подойдет для моих целей?
и для чего тогда карпрог нужен?

Вам подойдёт любой мултитул для диагностики разных автомарок. Смотрите в сторону Autocom, Launch и тому подобные.
Карпрог предназначен для очень специфических работ. Когда Вы поймёте что нужен именно карпрог.

советую Autocom.для простой диагностики-пойдет.

Ну пошёл понос не по теме :bad:

Доброго времени суток уважаемым спецам. Может кто нибудь дать идею как прочитать Карпрогом BSI Ситроена С5 Sagem c HC912DG128 внутри. Подпаялся четырьмя проводами от А10 по распиновке в NYO4, при выборе данной моторолы читает только FF. Если поставить START c 0000 (стандартно там с 0800) тащит какую то хрень. В мануале от производителей оригинала написано что к данной мотороле нужно ещё и +12В. Так ли это на самом деле? Подключал сам блок BSI к питанию, результата нет. Моторолу из приборки этого же авто прочитал - записал нормально. Прибор вроде норм, читает/пишет 24...,95... Краши вытаскивал из Айрбагов того же С5, правда править не хочет без он-лайн. Ну да ладно есть другие кальки.