Xtool X-100 PAD2 Pro
 

Кто обладает данным прибором прошу поделиться впечатлениями и какова его область применения на практике.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Пусто в ответе - нет необходимого кол-ва сообщений для возможности просмотреть

Купил данный аппарат в октябре,
был на выставке в париже и после общения с китайцем приобрел за 950 евро,
надежды были большие на данный девайс, но он оправдывает надежды на 25% ,
часто показывает неправильные пины на опель и пежо ситроен,
ключи пишет на все модели, ЕСЛИ ЕСТЬ ПИН,
по тоетам пишет и не просит пин, по нисанам есть встроеный калькулятор NATS, по фордам PATS, без мануала, просто нужно знать как ими пользоваться,
хорошо то что он не валит блоки, если не делает то не делает,
есть встроенный еепром программер без кальков, работает хорошо, поддерживает все процы что в мануале,немного неудобно сохранение и извлечение дампа для применения на другом компе,
есть немного по изменению пробега, на американцах меняет пробег без проблем что не смог мой китайский vvdi.
из приятного это почти каждый день обновления на разные позиции,
Сложилось впечатление что компания которая его производит больше ориентируется на диагностику, и китайский рынок, а не на ключи, еще есть отдельными модулями сброс сервиса по маркам, давление в шинах,сброс егр, електроручник, сажевый фильтр прожиг и сброс, и тд,
Вообщем данный девайс советую иметь как дополнение к другому оборудованию, мал и удобен для быстрого обслуживания, впечатляет клиента,
ни разу не заряжал от 220.

есть русский язык, но переведены только заголовки в шапках и окна с предупреждениями, и если установлен русский то прибор не находит обновлений

На чем такое утверждение основывается?
Есть оф мануалы?

на личном опыте, если FVDI делает то данный девайс не делает, мой китайский друг уже с десяток авто положил, даже с зарядкой, а этот путем экспериментов к этим авто отказался конектится, вообще я сначала им пробую, пины тяну, пежо бывает после поиска пина не выходит из бута, надо подождать пару минут и вуаля, а с китайцем можно подвиснуть, и потом начинаются танцы.

Это Вы про FVDI ?
Что Вы делали с этим десятком? как оживляли? накладно?

первый пежо 308 мне дорого встал, сделали путем замены бси и моторного блока, я был против, шеф спешил, отогнал к диллеру, счет повесил на меня,
второй джонсон контрол, поправили чексум мне поляки, SMOK PL, не реклама, попросил у них помощи, отослал дамп,
Ауди приборка пришлось искать епром в тырнете и прописывать новые чипы в ключи.
гольф 6 не удалось сделать, было мало времени, снял с донора на работе комплект, так и лежит приборка, моторный и подрулевой,
и тд.

Теперь предупреждаю клиента и всех перед началом работы что не беру на себя ответственность, если соглашаются то иду дальше, ну а если нет то не лезу

Zann, а есть какая-нибудь форма с дисклаймером на этот случай? И как вообще клиенты на такое реагируют? Я полагаю что потеряшкам уже почти всё равно, но всё же. Уверен, у вас есть конкуренты с оригинальным MVP Pro, который практически никогда не валит.

Девайс на вид прикольный, хороший дизайн, особенно ушки понравились - можно ремешки вдеть и на баранку приладить, чтобы по машине не болтался. На моём X300 DP так не получится, сначала надо будет липучку ему на спину приклеить )))

Что мешает сделать свой сайт, закинуть денег на рекламу в Гугле и уйти от такого шефа в свободное плаванье? У вас во Франции нужна лицензия?

Есть расширенна инструкция для Xtool X-100 PAD2 Pro?
просил Китайцев но они молчат
Если не сложно киньте в личку