Наверное это вот и есть VV03 - нет такой функции. Хотя может это другое..:shock:

А сей девайс клонирует чипы? Например ID46..на, например TPX.., TK-60 ?

Клонирует и подготовку ремоутов делает. Только как непонятно. Антенны нет. И где брать виртуальные points для этого тоже непонятно.

Непонятно для клонирования или ремоута?
Вот мне конкретно.. надо сделать клон чипа ID46 PCF7936 от Мицубиси.
Сделает? И на что..на какой чип, TPX..., TC60 или на какой-то свой ?

Point для ремоутов. Клонирует--- не понятно что подставлять к замку зажигания для сбора информации.

Я смотрел видео. как клонируют (на другом девайсе) - там после считывания оригинального чипа и записи его информации в новый, этот новый привязывают скотчем к рабочему ключу и включают выключают зажигание несколько раз.. Может тут типа что нить подобное?

----------

А вот и ответ с техподдержки!

Now not support the chip clone.
Future will be ok.

Так что пока курим..!!

Похоже вот этот их девайс клонирует чипы..
"Xhorse VVDI Key Tool Remote Generator English Language Version"

у меня и VVDI2 full и CONDOR вместе они расчитывают CN и ключ ложится

----------

если вы на месте ключи режете и имеете ВВДИ2, то цена терпимая, есть гораздо выше цены и непонятно почему. приобрел пару месяцев назад, очень доволен

Что то 3- й месяц не обновляется.

у меня 4.2.1 версия и у меня автоматом предуприждает, да я и следить пытаюсь. если нет обнов, значит еще не сломали что нибудь:smile:

Походу они авди ломают
Уж больно похожи они. Даже кабель от арбитруса оригинального подходит на 100 %.

они все ломают:smile:

Новая версия!

v4.3.0(2017-08-16)
===== Support software version ====
VAG V4.3.0
BMW V4.3.0
Porsche V4.3.0
PSA V4.3.0
Passthru J2534 V4.3.0
Online Update Tool V4.3.0
Quick Start V4.3.0
You can find the detail update information from Readme in newest software, Mainly include:
1. Add BMW FEM/BDC system key learning, erase key
2. Add BMW FEM/BDC system reset KM
3. Add BMW FEM/BDC system backup coding, restore coding
4. Attention: BMW FEM/BDC Key Learn is an option function, it require buy license or exchange with bonus points. Contact your dealer for help!

Новые фишки делают. Старые не исправляют. К примеру положить ключ в дамп сим модуля астра h как не работоло так... Старые ваговские панели тоже частично не работают.

Косяков и в самом деле много!
Из последнего не удалось по дампу сделать Сузуки Лиана 2009г и Фольцваген Крафтер 2008г, сделал другим оборудованием

Polo Sedan 2012 ,панель оканчивается на 860D чип id48 добавил без проблем.

косяки да есть но в каком инструменте их нет, да в том же абритусе их так много, и так много всего заявленного не работает что китайские дешевые проборы уже начинают супер дорогой абритус обходить. а потом в vvdi2 уже начали появляться опции которых у абритуса нету, так у кого же они их тогда тырят.

Vvdi2
 

По Вагам и БМВ хороший аппарат

Кто подскажет как ихние pointes получить. Отправляет на китай сайт требует зарегится . Для проверки типа должны высылать смс с кодом. Смс не приходит. Тишина. Что там с копированием тоже глухо ? Или надо vvdi key tool покупать ?

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] все что связано с ВВДИ ,я решаю вопросы здесь. проблем не было,всегда ответят и помогут. Попробуй там разеснения получить

нуждаюсь в совете:
для работы с транспондерами стоит выбор между Tango (ломаный, без онлайн обновлений) и VVDI2 (без VAG и BMW).
Судя по возможностям базовой версии VVDI2 он полностью дублирует функционал Tango. Или ошибаюсь ?
По цене, примерно, одинаковы (500$).
Cклоняюсь к VVDI2.
Кто что скажет ?

косячат оба,но ввди меньше и обновляется

Новое обновление.

v4.5.0(2017-09-07)
===== Support software version ====
VAG V4.5.0
BMW V4.5.0
Porsche V4.5.0
PSA V4.5.0
Passthru J2534 V4.5.0
Online Update Tool V4.5.0
Quick Start V4.5.0
You can find the detail update information from Readme in newest software, Mainly include:
1. Improvement for BMW FEM/BDC key learn
2. Bugfix

4.5.1 уже есть. Появилась функция --подготовки ключей по данным моторника. vv-03. Написал китайцам --100 баксов. Дождусь ответа по поводу необходимости присутствия кондора при активации данной функции.

Два совершенно разных программатора.Вы хоть читали их мануалы?

Вообщем vv-03 это авторизация копирования 48-- 100 баксов. Еще 100 баксов надо потратить на приблуду для копирования. Cs из моторника edc med 17.... по прежнему при наличии кондора.

VV-03 - я правильно понимаю, что это для копирования чипа "ID48 Megamos" (получение дилерского ключа) с имеющегося рабочего чипа ? Без поиска CS ?

Как на нем работает Passthru J2534. Получилось ли у кого запустить с мерседесом?

Вроде на vag только расчитан.

По vv-03. Вот что ответили...

"...the VV-03 is not for vag 48 copy..
factory said it is now change name to prepare dealer key by ecu data authorization
vag 48 copy is not ready


prepare dealer key by ecu data authorization support:

2015 Skoda Octavia
2015 VW Passat smart key
2015 VW Scirocco smart key
2015 Audi Q3
2014, 2015, 2016 Tiguan smart key
parts of 24C64, 24C32 all keys lost without removing dash..."

Это что значит - "by ecu data authorization" ?

А можно ссыль где Вы спрашиваете или e mail. Путаница какая то.

Я в скайпе с ними общаюсь.. live:sales_9521

Вот уточнение про vv-03

"...support:all key lost & keyless go system
require:xhorse emulator, TP2.0 type ECU
such as 2014 2015 tiguan UDS cluster. When we add new key,must have 12 bytes component security bytes, 6 bytes we can read from ECU by OBD
Other 6 bytes we need to use emulator collect data from ignition switch,then load to xhorse for online calculation.
software will auto feedback the result,after that make dealer key and key learn..."

Немного проясняется...
Xhorse emulator - что то не видно этого девайса в их магазине.

you can add engineer skype and check with them
live:condor_keymachine
live:2477998390

Это напрямую с их инженерами дали скайп.

Да есть там устройство для сбора данных. На вид как брелок от вага с проводом к vvdi2. 99$ стоит.

Считывать должен девайс с моторного компьютера 6 байтов. Это не дополнительные авторизации как вы думаете.
У меня с пассата сс 12го года не считал.
Оттащили на дилера ( все кеу утеряны) так те сказали машина потеряла идентификатор типа, теперь менять все только... Может попадет когда мне обратно, буду думать. БСМ открывал, но там все печально, никаких епромов

Sent from my XT1650 using Tapatalk

Так ИММО в пассатах в комфорте (не в BCM)! Там и EEPROM, его считать и CS и PIN определить..

Но надо-же 7 байтов (CS) для дилерского ключа. Недавно на Passat-е 2009 из дампа комфорта - CS и PIN высчитал VVDI2 быстро и новый ключ готов!

Вообщем я понял vv- 03 не заменяет кондора и CS из моторника не читает ??? Или кто поправит ?

Похоже у вас vvdi2 просто нет. 7 байт он в FF и дилерские кеу больше не работают.
А Бади и есть Comfort module. I нет там епромов. По крайней мере в этой машине.
Задняя сторона платы голая совершенно
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).


Sent from my XT1650 using Tapatalk

----------

Может я что-то путаю, комфорт где стоит?

Sent from my XT1650 using Tapatalk

За бардачком.

Даа, промах дал.. Спасибо.
Я вроде искал там, но в попыхах.

Sent from my XT1650 using Tapatalk