за денежку пожалуйста

----------

выбирал между бебиком, vvdi, в итоге заказал KD-x2. Копирование 48 на ваги бесплатно

----------

выбирал между бебиком, vvdi, в итоге заказал KD-x2. Копирование 48 на ваги бесплатно

Тоже KD-x2 закажу, вместо активации копирования ID48/96bit на VVDI (цена то такая же).


VVDI Key Tool конечно оставлю для чтения ключей и копирования того что он умеет. К тому же им на ходу удобнее работать будет.

Пока ещё не начал работать им в полную силу, но кое что уже удалось сделать (чипы проверены в работе):

Nissan Wingroad Y12 2006 (Tiida, универсал) -- ID46 -- моментально без снифа

Honda CR-V 3 поколение -- ID46 -- моментально без снифа

Mitsubishi Lancer 2.0P SX SEDAN 2008 -- ID46 -- со снифом, сниф пошел не с первого раза, пришлось несколько раз вставлять ключ в замок зажигания и по разному прикладывать антенну VVDI к замку. Не могу сказать, что явилось главной причиной задержки. В конце концов данные были снюханы и пошел пересчёт, недолго, может быть пол-минуты.

Honda Airwave GJ1 2006 (Jazz, универсал) -- ID8E -- ОБЛОМ
По прогнозу InstaCode Live ожидался ID46. Буквально за несколько часов до приезда друга вычитал [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...], что многие модели Honda, а точнее ВЫПУСК которых начался в 2006-2007 годах, были защищены чипом ID8E (Sokymat Crypto 8E / ID8E). Данные подтвердились при сканировании ключа.
Друг просто приехал с семьёй в гости, поэтому обошлось без особых разочарований. Пока только лезвие ему выточили. Серию его лезвия в актуальной базе InstaCode тоже не удалось обнаружить. Такой сорт яблок, видимо, хотя серия в IC та же - GJ1.
Чип закажу и попробую прописать через X300 DP. Только вот сгенерировать его пока нечем - в VVDI Key Tool EU нет Honda в списке генерируемых транспондеров. По ходу дела, о проблеме Honda 2006 и 2007 VVDI тоже не в курсе.

Коллеги, у кого есть версия VVDI Key Tool ME, проверьте пожалуйста наличие Honda ID8E в своей базе.

Не смог сгенерировать ID33 на T5 ID20. XHorse Direct Store на Али на мой вопрос пока не дал вразумительного ответа. Может вопрос неуместен, ткните носом, если кто в курсе.

8Е можешь не искать, не клонируются они и не готовятся. ID33 смотря от какой тачанки

ID33 попробуй на PCF7935 на T5 он не ляжет .
Если KD-x2 сделал без активации , то я думаю и во всех приборах появится , конкуренция .

Вот и я думаю, что в ввди сделают бесплатно. А пока.... Мой друг купил активацию...и остался не доволен. Говорит лучше бы приборчик этот кд-шный купил.

И где же правда? :confused:

Скорее всего это опечатка, нужно понимать как 11-13 ,тогда будет правильно , только авто с этими чипами практически не осталось .
Ну а PCF ID33-ID44 в приборе и не заявлены , и сам ID этих чипов он не всегда правильно читает.

Согласен, их количество стремиться к нулю, но везде по разному. В Новой Зеландии полно машин конца прошлого века, например Honda, которые по состоянию ни чем не хуже пятилетних ВАЗов. Машины обслуживаются хорошо, бензин хороший, морозов, снега и грязи в наиболее населённой части страны никогда не бывает. А вот приезжают они из Японии обычно с одним ключём. Потому вопрос насущный.

В приборе есть пункты в генерации относящиеся к ID33 и 42. Но оно не работает.

Вопрос по ходу дела: видел в Ютубе видео с десктопной версией приложения для VVDI Key Tool. Если у кого есть, киньте ссылку, плз.

Сгенерил пульт для Lexus es300. Прописался............ НО КНОПКИ НАОБОРОТ РАБОТАЮТ😂😂😂😂

Открыть это закрыть , а закрыть это открыть!!!

Да , не ты один такой,знакомый звонил с такой же историей , дороги на плате перепаивал, китайцы.......:smile: