пока был востребован только основной кабель. (Daewoo Tacuma - нужен кабель 00-15(каталог), а подключал через стандартный OBDII)

если надо подключить к старому авто, на мой взгляд, проще найти распиновку колодки и смастерить переходник из цветных проводов (или подписать чтоб не путать) с папка-мамка подходящими . надо подавать "+", "-", "+зажигание", "K-line"

Спасибо :smile:А как с Opel ID40 может ли SBB запрограмировать, без помощи из вне если даже есть дубликат, Нашы местные спецы дают отрицательный ответ?

с опелем работает но нужен CarPass- пин-код

а дубль чипа сделать не проще?:idea:

Если можна подробнее,а то я совсем запутался. :help: Все смешалось, и не обижайтесь пожалуста за туп... вопросы.Спасибо

Понимаю.Это потаму,что инфа тебе халявная дается.поэтому так.Если бы ты сам копал и методом проб и ошибок-то все бы стало на свои места.Дубль чипа делает английский ЭВО.От Адвансета.Это прибор для дублирования автомобильных чипов.Есть и китайский прибор.Он дешевле.Набери в поисковике и все узнаешь.Там исчерпывающе тебе распишут.:mad:

можно

Цитата: Сообщение от barabulka Спасибо
А как с Opel ID40 может ли SBB запрограмировать, без помощи из вне если даже есть дубликат, Нашы местные спецы дают отрицательный ответ?

а дубль чипа сделать не проще?

дубль 40 сделать проще (на Т5 чип)- если копируется (если не залочен ~до 2002г и то не на всех Опель надо читать чип копиром)
а если залочен то копию не сделать, только через OBD добавить

На T5 опеля не когда не копировались. Ладно ты ACE сможешь на 7935 скопировать.

копировал чип 40 на Т5 чип (Оpel Cjmbo B 2001г) - Silca RW4

бывают случаи с 40 не залочеными (silca чип T9), как и с некоторыми 44 (VW T4 - 4W (Т28) 2000-2002г) - РВ 4 пишет можно скопировать или нет