Security code и PIN Code калькулятор на сколько я понимаю, это разные Вещи.:biggrin:
Security code находится в мозгах авто и выдернув его ты получаешь доступ к различным возможным манипуляциям с авто, в т.ч. запись доп ключей. И Security code 12-и значный.:nod::smile:
PIN Code калькулятор калькулирует выданный тебе автомобилем 5-и значный OUTCODE в 4-х или 3-х значный INCODE.И открывает доступ только для записи доп ключей.:smile:

ЕСЛИ В КУРСЕ зачем глупые вопросы?:confused:

вопрос не глупый! Спрошу по другому, при помощи чего Можно дернуть из мозга NOTE Security Code.:confused:

на ниссане не знаю.
на PSA читаешь прогером BSI - в дампе код в явном виде лежит.
по идее принцип должен быть один и тот-же.:shock:
надо читать и искать.
желательно иметь дамп с известным кодом для анализа с другого авто-упрощает поиск.:wink:

можно ICC

Здравствуйте
 

Мне тоже дайте пожалуйста кальк для T300? Спасибо заранее

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]. Купил у китайских братьев.:thumbup::thumbup::thumbup:
Кстати помимо него еще нужны будут NATS Pin code Calculator, KIA Huynday Vin to Pin Calculator, Mazda Ford In/Out Calculator.

Mazda Ford In/Out Calculator.-если есть поделись:smile:

Есть, но прога работает только в коннекте с IDS VCM. Если нужна просто прога, скажи, кину ссылку.:smile:

ids есть-кинь плиз ссылку.
если не сложно объясни как ставить.
с любой версией ids?

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
Помоему этот, ярлык FLY должен быть, если не будет работать, скажешь я свой выкину в форум.:smile:
Работает с любой версией. Особой установки не требует, просто запускаешь фаил и все.

прогу запустил без IDS вроде запускается и без:smile:
пока не начем проверить:shock:
спасибки. ждём жертву:biggrin:

Без IDS будет писать, что девайс не обнаружен. Работает без проблем. можешь проверить без авто. подключи IDS, запусти прогу и введи к примеру 65AD75 и нажми calculate:smile:

Был митсубиши сольт 2003 года так и не смог соедениться
реле в адапторе щелкало а соеденения нет
X100+ уложил влёт

прозванивай рэлюхи смотри на непропаянные контакты.
у меня писал на раз.

С первого подключение на столе моргнул и не успел по прощаться. Ничего не греется. Вроде всё в порядке. Если выложу фото где какие питание сможет кто нибудь помочь? От первого крена на 12 вольту выходит 2.8v. И почти везде эта же 2.8v. По моему это маловато. Кто чем сможет помочь?

Заработал. Менял крен 1117 CD 5.0. Осталось найти подопытного.

китайский клон обновление делает через инет или диск?

и кто уже пробовал t-300 плюс?

T300 и T300+ это разве не одно и тоже? (только корпуса разного цвета)

Делал Логан 2011 года с помощью T300, все ок. Только нужен ПИН естественно.

Вопрос к счастливым обладателям. Что нужно для дополнение T300? В смысле девайса того же рода но работал с другими моделями чего нет в Т300.

Т300 как динозавр старый, опять таки нет оного девайса от всего. На китайском рынке куча предложений и чтонибудь стоящее начинается от 2000 уе. Плюс кое какие калькуляторы типа ICC нужны программаторы и т.д. А самое дорогое это опыт с которым вряд ли кто захочет делиться. Эта сфера оберегаема и пока не ослепнешь перед монитором, наделаешь косяков а потом их сам не исправиш долгий путь.

Ребята. Созрел глупый вопрос новичка. Если ест дилерский (софт) шканер + код масина то отпадает ли необходимость в таких девайсах для той марки? Некоторых сам знаю но у всех марках поддерживается ли?

Диллерский прибор с програмным обеспечением как правило имеет все функции доступа к любому программированию, однако в последнее время официалы начали привязывать закрытые функции к интернету. Поэтому всего от всего не существует, все решения индивидуальны.

Всем доброго времени суток.Подскажите,пожалуйста новичку.Есть желание купить Т300 (версия 14.2),интересно,как он дружит с французами и вагами?

Заранее благодарен.

года до 2007-должен дружить:smile:

Мой V.13.8, VW POLO 13г.в. не увидел

он 2010 года не уФидет
версии больше 7,85 не моГет быть в принципе :smile:
офф прибор на ней ковейер закончил :biggrin:

дальнейшие версии ,- просто ноухау китайцев
продолжают *обновлять* дЫсплЭй при запуске на Десятилетнем софте
обновить китайца до версии 7,85 , те до самой последней офф
в том году стоило 330$ + пересыл прибора

там-же он-лайн ключи привязываются(у диллеров) черезглобальную сеть

возможно. у нас таких авто не много. Знаю что сами по себе они, гадость редкостная.

А кто нибудь юзал SVP KEY PROGRAMER?

T-300
 

Источник: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

:biggrin1::biggrin1::biggrin1:

у меня 7.2.с монтеро на ура.именно с 2000 по 2004.свежее не попадались.и лодит в лет и пин сам вводит.5 мин и машина поехала!только с америкосами-интересно получается-там чип может и не тот быть!что в каталоге!так что я делаю так-готовлю в ряд от 60 по 63. и по очереди даю нюхать-пока не запрыгнет ктото из них.:wave:

а год лачети-2010 наверно..и пин не просил-сразу лег?я не пробовал на шевроле вообще еще-не попадалось.значит и с деу не должно проблем быть.:idea:

бери оба!каждый селен в своей теме-т300 с вагами лучше работает и пины тянет веселее.силка с фордами не плохо и с тойотами.резет делает и софт русский есть.и кальки на старые авто-а в т 300 нет.так что бери оба!благо стоят не дорого.это не абрикос...и еще потом с жирных дел возьми х-100+.тоже тема.его обновлять можно!онлайн!оф.прибор. и стоит 450-500.баков.так что копи и покупай.много девайсов не бывает!:biggrin:

Извеняюсь за тупой вопрос-аут код достает т300?а кальк ты свой имееш,на компе или как то т300 его генерит.или в силку sbb в сервис пинкодов?

пока сам не законектишся с любым авто и тогда только у тебя будут конкретные вопросы!а так-ти просто ввоздух вопрос кинул!ктож тебя возьмется учить по переписке!ты просто нессы конектиться!главное усвой-при подключении ничего плохого не происходит!происходит плохое при как выше указали резет иммо!и то вот первый раз наткнулся,что проблема возникла. с резетом.и главное-без надобности не три ошибки!вот тут и кроится главная засада!можно иммо смахнуть!вот тут то и начнется танец с бубном!и совет от меня(сам такой же)-ты просто сначало зазнакомься с головастиком.который при неудачном опыте твоем будет твои косяки разруливать(не бесплатно конечно .но и не по рыночной цене).а ты ему за это будеш клиентов подогревать!вот такой союз меча и орала!и главное-нессы! опыт-сын ошибок трудных....:wave: