Кому не лень посмотрите пожалуйста что за крен

Держи...

T-300
 

здраствуйте
T-300 в 15.8 может у когото есть новая версия Прошивки?
у меня стоит версия 9.80 2010m W27C020
зарание спасибо.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Сам себя процитирую - короче с чтением флеши пока никак , так-что наверное в ближайшее время буду искать людей с прогером для чтения 28F320J5 , (коварная оказывается флэха-то !) , ну а как найду свой-то уж V12.05 точно считаю , ну а дальше как звёзды на небе расположатся :wink: .


И отвечу сразу на предыдущий пост - Дружище , всё то что отличает версии друг от друга функционалом находится не в этой огромной и доступной всем флэши (W27C020), а именно в той которую мы тут и пытаемся прочитать , записать , да и просто ради интереса сравнить 28F320J5 .

И ещё желательно вот так сделать
Радиатор от мазеборда (мост там какой-то ) , и карлсон под платой от видюхи , на 12 вольт , а-то снова бахнет эта кренка , например если делать RESET immo Toyota .
Бахнет точно пока с бубном вокруг тойоты 20 минут танцевать будешь !
P.S.- Если чё , карсон должен дуть на плату так как корпус элемента D-PAK и основное охлаждение это плата на которую он припаян , а тот радиатор сверху посажен плотно на термопасту сверху , и обеспечивает дополнительный теплоотвод ,и обеспечивает нормальный тепловой режим стабилизатора при любых условиях эксплуатации прибора.

Всё вёрно! Я тоже об этом писал в #520 посте

Ага! Учтём! Jonson, это только так с тоётами или ещё с каким авто проявляется? После доработки верхняя крышка прибора норм одевается, ничего не мешает?

Нормально всё собирается как и было . Просто сразу обратил внимание что эта кренка греется капитально , корпус тёплый в этом месте .
Можно конечно как-то ограничить напряжение входное на ней , диодов там впослед штук пять влепить .
Нащёт там на тойотах или ещё где я не в курсе , да оно и не суть важно , главное что если вдруг понадобится оставить включённым этот тетрис на длительное время , ну скажем на полчаса или более , то в первозданном виде как есть эта кренка скорее всего сдохнет , так как на ней падение напряжения более 7-ми вольт , хоть и с её номинальным рабочим током . Поэтому влепил радиатор и карлсон маленький от видюхи .
Ради интереса оставлял включённым около 5 часов (хотел на час не более , воткнул в машину и забыл , по работе отвлёкся) , и нормально , жив курилка:smile: .

Всем привет! Кто нибудь вычитал Flash от тетриса?

не магу вылажить но он есть

Чем читал и какая версия Flash у тебя?

тритонам там W27C020-70 в моих постах выше версия

ок спасибо за инфу

От этой флэхи толку ноль , дамп который в ней записан у всех версий одинаковый кроме даты выпуска прибора прописанный по адресу 00A309.
Нужно содержимое 28F320J5.

Виктор Кардиаг обновляет китайскую 6,52
на последнюю рабочую версию 7.85

Доброго всем!
Что за функция такая в разделе VAG:
Pin Decode
?
Нажимаю на неё и выдает два кода A и B.
для чего эта функция?
версия прибора 16.8

а где его искать ?
и как процесс выглядит ? как то по удалёнке или прибор ему высылать ?

Есть 7-ми значный логин и 5-ти значный которым мы пользуемся , так вот эта функция и переводит 7ми значный в 5-ти значный .
Короче нафик она не нужна, забей.

Приезжал Opel Meriva 2004 ID40 в ключе.
Т300 вытянул карпасс.
есть риск завалить машину, если пробовать добавить ключ?
Т300 я только купил, ещё опыта не было.
Есть ещё СББ, х100про

Лучше возьми Opcom , если пин вычитал то ничего страшного не произойдёт даже в том случае если он вдруг окажется неправильным , просто машина его отрыгнёт , ну а если правильный , то добавишь ключик этим-же опкомом, и в данных сразу увидишь количество запрограммированых и количество авторизованных ключей.

точняк, забыл что есть опком. Спасибо!

----------

Вопрос номер 2:
Форд мондео 2001 год, мк1, 4С Европа - положит T300 чип туда?
сбб пробовал года два назад - не дружит она с TMS.
Хочу узнать что делает из старья Т300.

guys, will T300 tool be good for Daihatsu cars like Mira, Cuore??

I need key programmer for Asian Cars,will this device be able to do programming?

если в меню T-300 есть Ford Europe - то положит.
Но скорее всего надо будет 2 чипа подвязывать.
Но такое меню есть только в старых версиях 5.хх (точно не помню)
в 7.85 только Ford USA

Скиньте ссылку где кто покупал чтоб без косяков всяких. Хочу для старых машин взять.
И еще вопрос для вагов старых пин коды для каких считает?

Считать не пробовал,а тянет с 1997,где система 2.Не тянет или тянет не правильно с ауди а4.Пассат и а6 на ура.Шкоды тянет до 2008.Актавии точно.Пассат до 2004 и ауди тоже.С марелли магнетти тоже может,только по меню надо заходить в марелли магнетти.Если тянет 0000-это шляпа.Ошибки тереть можно.Не валит ВАГи.Если при чтении кол-ва ключей показывает страшные цифры-тачку на отстой на 40 мин.

Спасибо. А где купить лучше? На али можно на левак попасть?

----------

Есть MVP но розетка ОБД оторваны 2 провода а куда паять не знаю. Может кто сталкивался? Фотографии скину позже.

доброго дня!
пните в нужном направлении:
имеем два ключа на fiat punto 2000 и пин код. ключ ID48
. При попытке прописки нового ключа - чистый 48 не ложится, пробовал 5 разных - прибор ругается на чип, даю родные ключи - всё ок.
Нужно ли подготавливать id48 для фиатов?
Пробовал и с SBB такая же история.

на сколько знаю для фиатов 48 надо подготавливать. чистые не лягут. Зед Фулл их готовит.

понял, буду искать подготовку, спасибо!

через оbd-2 делали ,а адаптер надо втыкать или сразу шнурок к т-300.:confused:

Получил сегодня прибор. Разложил, осмотрел комплектацию. Интересно, что есть диск с драйверами, а дырки под usb нет. Вопрос - зачем диск?
Извиняюсь, там мануалы. Просто на диске надпись - Driver.

Митсубиси Каризма 1996 год - не взял не т300 ни сбб, подключался через 129 катридж.
нет соединения и всё.

Добрый вечер! Mitsubishi Pajero sport 2007 3л бензин Т300 с переходником ADC129+OBD2 возьмет?Там мотя h44h. Прочитать ее не чем.

а сканером каким нить связь есть ?

не пробовал, машину сделал через выпаивание

Может пригодится кому.Сегодня Т300 с переходником ADC129+OBD2 cправился с Mitsubishi Pajero sport 2007 3л бензин прописал 4D-61.

Если интересно продолжаю.Т300 с переходниками ADC133+ADC135 cправился с Nissan Patrol 2006 дизель прописал 4D-60.

T300 справился с пропиской ключей на NISSAN JUKE 2012 с разъемом OBD2.

Это с какой версией ПО у Т300?

T300 V9.2 Китай делал Жука 2012 года.Сейчас T300 V7.85 финал.

а прошивочек для т300 нету ни у кого ?