Есть мнение, что Handy Baby сдает позиции, уступая CN900. К тому же VVDI KT еще и пульты готовит, догоняя CN900 по остальным параметрам. CN900, наверное, только в паре со своим недешевым ToyoKey по G чипам его обходит.

Поправьте, если ошибаюсь.

Xtool g-чипы копирует вроде, заявлено в описании, и видос видел с азиатом.

И кто конкретно такое говорит, когда были последние обновы на миник и хендик, и что они могут каждый по отдельности?

Много кто говорит, всех и не запомнишь. Поэтому и хочется прояснить ситуацию.

----------

XTool я не рассматриваю к покупке, поскольку это клон. Лучше купить оригинал.

Насколько я понимаю, Xtool делает копии инструментов других компаний. С таким производителем не хочется связываться, поскольку всегда будешь получать обновления позже оригинальных устройств, возможны косяки и несовпадения с заявленными в списке авто.

Заменить западный аппарат, типа MVP, китайской разработкой я пока готов, так как на MVP и тп банально нет денег.
У китайских оригиналов и так проблем хватает, поэтому китайскую копию китайского оригинала не рассматриваю в списке своих приборов :).

Пока остановил свой выбор на OBDstar X300 DP Standard и Xhorse Key Tool, ну и шнурок KeyDIY на всякий. Через пару недель приедут, попробую скопировать ключи и пульты для своих машин и друзьям на Honda Airwave и Mitsu Lancer старый, и ещё смарт себе прописать.

у меня бебик , и я заглядываюсь xhorse key tool, почему ....не решена проблема с 48 чипом . Мне или купить ассистента к бебику( без токенов) .Или купить xhorse key tool с функцией работы с 48-96 бит. с токенами, но
xhorse key tool прописывает свои брелки и разлачивает старые . а это не малый плюс который компенсирует с лихвой токены

У Xhorse есть ещё один буквально очевидный плюс (в частности, для клиента, если ключ делаешь в его присутствии) - он не выглядит как дешевый китайский тетрис )))

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] появился обещанный от CD копировальщик .Неясно, какие чипы будут использовать .

а есть какие то инструкции , или сравнительный анализ, хочется изучить тему и тоже заняться. в частности VAG интересует, если такое ограничение имеет экономический смысл. с чего начинать вообще стоит?

я бы не взял не то ни другое... tango the best!