Я бы определился, с чего начинать, начал бы с вагов, потом по мере надобности прикупил бы еще Омегу. Или вы под какую-то конкретную марку спрашиваете ?

Сейчас стоит без ключа дастер с valeo v42. Вот и не знаю как ключ привязать.Есть чип пцф 7936 от логана. Из оборудования: клип, ск-100,зедбулл.

Дастер какого года?

2013г.в.

Фото блока и дамп не помешали бы.

ЭБУ Valeo V42. Иммо Johnson Controls 8201279201.

Подскажите, что нужно докупить для вытаскивания пин и прописки? Имею sbb, х100+, trs5000evo. С пайкой микросхем пока не хочу заморачиваться, но вполне возможно в далёком будующем. В основном проблема с пинами французов и vag. Остальное в принципе копируется.

Я пользуюсь ZED-FULL. Абритус тоже хорошо справляется,что тянет из дешёвых Китайцев не знаю.

все ли коды читает абритус и сколько примерно денег он будет стоить со всеми функциями касающимися записи ключей? нашёл прайс, но из-за не компетентности в вопросе посчитать не могу. Нужно ли будет докупать ICC калькулятор. Или лучше ZED-FULL? ZED-FULL мне нравится больше т.к. там всё наглядно с картинками и пояснениями. И нужно ли мне будет уже имеющиеся оборудование, может его можно продать?

ZED-FULL Дороговато обходится . Я последний раз заплатил за пол года почти 90000 р
Если писать по токенам,не чего не заработать. А Китайские тетрисы (Т300,Х100+,СК-100) тоже часто выручают.
Последний пример : Тахо 12 год. полная утеря. В Танго мэйкера нет,в абритусе тоже.Перепробовали кучу дорогого оборудования .А CK-100 прописал и пин не спросил :smile:

я так понимаю пез пайки ни как. Можно ли купить хорошую паяльную станцию до 10т.р. для перепайки микросхем? Может какая то определённая модель?

Baku, Lyke цена-качество.

Мне за токены думаю выгоднее будет так как 15000 в месяц я на чипах пока не делаю. Я ключник, но хочется быть лучшим, чтоб всё в одном месте. Ведь клиент отправленный к конкуренту будет советовать, его. Сколько в среднем сжирает токенов за пин подготовку и пропису. У нас чипы в среднем 1500-2500. Думаю, что первые 1000 токенов уйдут на отбивку железа и только потом начнутся заработки.

Подготовка бесплатно. Пин дёрнуть от 10 до 30 ток (5-15 евро). Прописка от 5 до 50 ток.

А по поводу абритуса может, кто подскажет?

Тоже к нему присматриваюсь. У китайцев порядка 35тр стоит. Пересмотрел про него всю инфу какую только нашел,многое может.

Сам абритус 60000 пакет на пежо-ситроен 112000 на ваг 630000р .:wave:
А Китовый..ну попробуй,я тоже купил. Попробовал.Лежит на полке.

Может какое то другое оборудование для считывания и расчёта по дампу + ICC или смысла нет вкладывать в дешёвое и проще потихоньку докупать лицензии. И нужен ли ICC с абритусом и зед-фулом. Думаю с него начать т.к. пока основная проблема в пинах.

ZED Full интересная штука кажется решением всех проблем , смотрю на него только цена кусается
Пока только чипы копирую для автозапуска , думаю двинутся дальше прописывать через дырку ключи чипы . вот только не знаю какое оборудование прикупить . авто в 90% это япония

Зедфулл берите, не пожалеете, заодно и турков порадуете, все ж не чинцы и не цыгане (к Любомиру данное высказывание не относится!)

Всем Здравствуйте! Работаю в установочном центре по установке автосигнализаций. есть потребность по програмированию чипов для автозапуска. Ищу специалиста который согласится дать совет по приобретению оборудования и в последующем оказать техническую поддержку по работе. Уделенное мне внимание обязательно оплачу.

купи Lukey 702. отличная станция, сам юзаю. ценник до 5000р.

----------

я тоже занимаюсь установкой. 1.5 года назад занялся чипами. начинал с банальной читалки которая определяет почти все чипы(какой ID и тип) AD900, без нее ни как. особенно если писать, а не копировать. какие авто(марки) в основном обращаются?

----------

Абрикос дал пин 2900Е8Е27800

по чуть чуть набрать китая. по нужным авто и не заморачиваться.

Основной поток авто -новые из салонов. Хундай(солярис),Киа(Рио,Спортидж),Тойота(королла,Р аф 4, Камри),Мазда(6, CX5),Рено( Логан, Дастер) Фольксваген ( Поло,Транспортер) СанЯнг(Актион,Кайрон). Бывают приезжают постарше, года с 2008 выпуска. Заказывать из Китая на рискнул,по причине незнания что заказывать. Хочу приобрести новый TRS 5000 EVO (средства позволяют) Позвонил в магазин где он продается а там мне ответили что из моего перечня авто он ко многим не подойдет(что новые авто он не клонирет) Понимаю что где то подойдет клон,а где то надо будет програмировать чип в авто. Широко применяем безключевые модули обхода иммобилайзера, но не на все авто они подходят и по деньгам не каждый клиент соглашается его купить. Вот поэтому и нужна консультация какие приборы купить под наши задачи и как ими пользоваться.

по тойотам возьми Mini VCI Toyota
по Mazda/Ford VCM IDS
по Renault, VAG, и Корейцам можно AVDI/FVDI Full. Он в принципе и тойоты и мазды делает но туповатый какой то.для корейцев еще калькулятор Пин кодов нужен будет
для VAGов я бы еще взял VAG Com

Спасибо. А есть прибор который может копировать чипы для новых авто?

Подскажи, где такой ценник, вторая нужна.

----------
СХ5, калужский поло, Megane3 и Logan 2015 возьмет?

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

на счет авто не подскажу. ко мне накие не обращались. но VCM с маздами оч хорошо дружит:super:

----------

для новых:shock: Я тачстримом и IT2, G чип в Toyota вкидываю без проблем т.к. он не копируется. Vag группа тоже не копируется большая часть. для копирования возьми CN900 с адаптерами 4D и 46Decoder

avtozvuk79, Подскажите а тачстрит с машиной связать какое нужно оборудование или шнур.

Zed Full делает процентов 95 авто без особых заморочек , в том числе и новых - но за это надо платить.

Если ты имеешь в виду тачстрим то нужен Mini VCI или xHorse

Добрый день. Подскажите с чего начать. Прочитал кучу всего на форуме и понял, что оборудования надо огромное количество. Задача следующая. Я диагност и очень часто сталкиваюсь с машинами в которых ключи отвязались. В основном это Германия и Франция. Естественно пин-кодов в большинстве случаев нету. Какой набор можете посоветовать для начала деятельности.
Из примеров:
бмв е46 97 год не принимает ключ.
пежо 307 2001 сел аккум - перестала принимать ключ
Заранее спасибо.

для начала(как минимум) какую нить читалку писалку ключей(для того что бы проверить сам ключик)потом нужен проггер для чтения мелкосхем в блоках иммо(бцм случай с пижиком)массу программ для вычисления пин кодов и прочей требуемой для работы с ключами лабуды....Теперь о выборе-? сколько денег готовы тратить на это?от сюда и плясать надо либо это будет приличный прибор типа танго либо дешевый чинский зедбулл....давайте отталкиваться всё таки от бюджета...

Для начала пускай бюджет будет 1000$
Я так понял процедура для пыжа будет такая: считываем дамп с блока бси, из него с помощью калькулятора дастаем пин, далее берем чего-нибудь прописываем новый ключ. Только тут сразу возникает вопрос: почему в каких-то машинах выпаивают eeprom и правят его?
И еще. У нас для бмв сделать ключ стоит в 3-4 раза дороже, чем на того же пыжа, в связи с чем?

с пыжом ситуация поинтереснее будет-читаем бцм,делаем его типа (новым)(почитай форумы все расписано)затем вычитываем (в идеале если у хозяина есть родной пин)моторник и выуживаем оттуда пин код -потом с помощью пежо планет все вяжем до кучи с пропиской вин и комплектации авто...что касаемо бмв -тут малость посложнее (есть шанс привалить ews при считывании)-но правда смотря чем работать(хотя никто не застрахован)если иммо вычитан то на этот кузов и недорогой гамбит и зед булл чипик пропишут,если же дампик увален то тут немного поплясать придется с поиском isn (моторник+ иммо=связка)ну и потом синхрой диагностикой -в двух словах как то так.Удачи в начинаниях.

т.е. для начала можно взять зед булл и гамбит. А что по поводу x100 +?

гамбит поищи на кархелпе (Украинской сборки)ценник в р не 100,проггер для мелкосхем возьми оранжик5 ,на самый крайняк хпрог какой нить доработанный с правильной прошивкой.Интересное предложение оранж ключник -по моему как то так называется -там типа все в одном флаконе...

Что-то я уже совсем запутался. Если взять оранж, то это классная штука, учитывая то, что можно работать и внутрисхемно, хотя и не рекомендуют. А гамбит что-то совсем слаб по количеству чипов. Этот комплект перекрывает те моменты, когда утерян ключ. А если надо сделать клон, то этот комплект не поможет.
Давайте так, какой комплект должен быть для покрытия большинства, исключая пока совсем новые авто. И не получится ли так, что надо столько железок, что проще купить zed full и меть все в одном? :confused:

зато гамбит работает как калаш...зед конечно что то копирует -что то не очень(в основном конечно не очень или вообще никак,пин по дампу считает в принципе неплохо)что касаемо фулл версии -сомневаюсь что все там так сладко как расписано,отталкивайтесь от того нет универсального проггера и сомневаюсь что будет.Риски при внутривенном чтении записи всегда были -будь то оранж или какой др прибор,тут отталкиваться надо от конструкции блока в котором стоит та или иная мс(есть такие бцм французских производителей что распаять его (для того что бы добраться до нужного места)смерти подобно.Все ликбез заканчиваю а то как то диалог только я и вы...дерзайте,учитесь,пробуйте.

zed full - далеко не всё в одном. Поверь, даже если купить все программаторы - это не будет решением всего. Понадобится и Оранж и SKP к примеру, как для старых так и для новых.