Форум по автодиагностике, автосканерам, ремонту, обслуживанию и эксплуатации автомобилей

- Программаторы ключей (http://autoprogs.ru/forumdisplay.php?f=196)

- - как записать новый ключ!? (http://autoprogs.ru/showthread.php?t=4946)

Народ, подскажите пожалуйста, нужен ли пин код при прописке брелков? Присматриваюсь к прибору х300про, в нём есть функция чтения пин кода так вот какая последовательность?
Втыкаю прибор, поворачиваю зажигание, считываю пин код (если считывается), далее в меню програмирование брелков, модель авто, и дальше по порядку. Правильно? Если без пин кода
эту процедуру начать или он не правильный, при запросе о вводе пина ввести неправильный, машину не завалишь?

Где-то нужен, где-то автоматом без пина прописывает. Прибор сам подсказывает порядок действий.
Что-то можно увалить сразу, что-то после нескольких попыток. Вывод один: читайте, пилите форумы, потом снова читайте. И всё равно не перестрахуйтесь...
И учтите, это только один из множества приборов для программирования.

Это я понял что он один из множества. Мне он по описанию более менее понравился ,охватывает модельный ряд с которым ко мне захаживают , пока хочу просто брелки подвязывать которые руками не подвязываются , копировальщик чипов есть rw4+ вот и возник вопрос, валит машины прибор при прописки чипов или в любом случае может это сделать.Стрёмно до ужаса.

Смиритесъ, валят все, даже оч.дорогие приборы, а уж эти тем паче.

А чем примерно хоть восстановить потом можно? Что за приборы хоть примерно?

Др.прибором, программатором-ручками, дилером. Зачем примерно, держи точно - Abritus, Zed-Full

Ещё один вопрос. Завал машины происходит от кривых рук , плохого перевода или просто на програмном уровне, типо воткнул прибор в машину и всё кирдык (готовь мешки и лопату, для поездки в лес)?

Всё вместе и по отдельности.
Приведу пример: пишу ключ на спектру, прибор просит выключить зажигание, а в этом авто, в разъёме, зажигание пропадает вместе с постоянным плюсом, итог - процедура не завершена, похерен епром, авто - труп. Что это? Кривые ручки, прибор? Х...й перевод?

Вывод: прежде чем приступать, изучайте нюансы, читайте, читайте, читайте.

Теперь всё понятно, спасибо за разъяснение.Изучать нюансы и читать я так понял по всему форуму.

Цитата:

Сообщение от jord70 (Сообщение 547853)

Спасибо , понял . И еще вопрос , заблокировалось иммо на А4 и перестало разпознавать родной ключ. Слил дамп , изправил через танго и прописал родной ключ вагом. ИД транспондера мегамос 13 . Решил сделать запасной ключ и скопировал его на Т5, но ключ не завел машину . Пришлось и его прописать. Тот же мегамос 13 танго копирует на Пасат 97г. и машина заводится без дополнительных манипуляции.Интересно разобратся я ли что -то не так делаю или есть разница в иммо машин, хотя у обеих мегамос 13

Ты пытаешься на не рабочую машину , сделать копию чипа , в которой родной не совсем работает (жди скорого возврата, если ты родной прописал и все заработало) , не рабочий иммо ,обычная проблема А4 на мегамос 13 , Танго здесь не причем. В Пассате ты пишеш в щиток , а в Ауди в блок иммо.