Ничем не отличаются, в данном случае эти слова синонимы.

----------

Тоже жду такую машину. Ну что получилось прописать?

Нет пока не приезжал клиент!Если к тебе раньше приедит,то отпишись!
Буду пробовать FVDI прописывать,а там как получится,вроде по ключам не валит тачки!

Nissan c кнопкой Start?

Кто знает FVDI возьмет Рено Логан 2012 ? ключ
:shock:

У меня до 12 года берёт логаны по OBD,а по дампу возьмёт!

FVDI у тебя ?

А чего так удивляешься?По моему мы уже не раз пересекались по FVDI!По дампу TAG KEY сделает,ели микросхема подойдёт!

W Passat 2007 ключ не выходит из замка и не заводит Кто что может подсказать ?

А короба на приборке отображается в каком положении. И после чего началось

Ключ пере записывается но чип нет с SKP900

Попробуй СББхой чип вкинуть.

Да не вкинешь ты через диагностику обычный 46 чип,только через дамп,а уж темболее СББхой тут делать нечего!

Хрен знает. Я наоборот, своей обычный вкидываю,а смарт ни в какую.

Так, а чего не скопировать 46чип на TPX4?

46 декодера нет

Жалко. А ты чип подготавливал, перед тем как прописывать его?

Вы вкидываете в систему со смартом обычный 7936 и при этом не можете прописать сам смарт?Удивительно,как такое может быть для авто 2011 года и ещё прибором ,который не берёт этот авто в принципе,я об SBB китайском или у вас оригинал? Я думаю .что вы не сможете через разъём прописать 7936 в ниссан 2008 года,потому что не примет авто такой чип даже подготовленный,а по дампу положите!

Игорь привет. Как ни странно.но китайским sbb вкидываю 7936 без проблем, причём как на хонду не подготовленные. Вкидывал на патфайндер 09 года на X-TRAIL 2009,2010,2011. Единственное что при активации функции добавления ключей, функция смарт отключается. И после завершения процедуры добавления ключей нужно выкл. Зажигание, отключить сббху и дать автор отстоятся минут 20-30.

Да Александр здравствуй!Ну что ж.если это так,то это конечо интересно,сейчас специально пролистал свой SBB,эти года в нём не обозначены!Утверждать не буду ,сам таких эксперементов не проводил,но из сообщений форумов понял .что на определённые модели 7936 можно только через дамп положить!Человек не указал конкретно.для какого ниссана он пытался это сделать!За информацию спасибо,Буду иметь в виду!И ещё вопрос,если не давать отстояться 20 -30 минут,то что происходит?

Если не давать отстоятся то режим обучения продолжается,даже без SBBхи. Я по первости напужался сильно,,ни х.. Се и смарты не заводят и такие мыргают:eek1::confused:. Что самое интересное в SBBхе заходишь вообще под другими моделями, под той в которую вкидываешь не цепляется и начинаешь перебирать по очереди.

Где то на форумах читал .что в обычную систему на форде можно 80-битный чип положить,Кто нибудь так экспериментировал?Пришла машина с утерей ключей,кончились обычные 4Д 63,не охота клиента упускать,обычные заказаны,но нашей почте не перестаю удивляться!Уже не в первый раз посылка идёт в другой город и теперь пока до туда не дойдёт не опомнятся,а время- деньги!

Я пробовал, ложил без проблем на ФФ2.

эт на оборот нельзя, а 80 бит на 40 вит спокойно

Всё понял,значит завтра попробую!Спасибо ребята!

Всем привет! Чем можно подготовить ключ-карту для прописки в рено сценик 2003 года? и прописать кнопки цз? интересна тема ключей, хочу попробовать на своей ренухе для начала

на ренуха-клубе спроси.

Спошу, не сомневайся, если здесь никто не сможет подсказать

FVDI всё это делает без проблем!И подготовить может и пинкод прочитать и прописать!При наличии пинкода много какие приборы могут карту прописать!

Согласен по поводу FVDI. Можно как врик дилеров китайских набрать. Сам сталкивался FVDI не взял по утере Mazda Axela2010 г , пришлось дилера разворачивать

slesarik, спасибо, земляк! я сам из Пскова родом. Знаю, что FVDI прибор хороший, только дороговато, для начала что бы побюджетней. На //////е видел китайские карты . Их надо тоже готовить?

даже как то смешно, если и это дороговато, то зачем начинать.

:thumbup: ++ ? :confused:? дороговато для жителя Барселоны :biggrin1:

Тоесть для вас это не дорого ://item.taobao.com/item.htm?spm=a230r.1.14.17.1u6ZNb&id=19530705968&n s=1&abbucket=5#detail
нам богатых не понять. ценник на 11 умножайте.

1400 долярий ?

если это цена для богатых, то тогда ,все нормальные мастера супер-пупер-мупер богатые.

если конечно работать за пирожок с пивом, то дорого

у мало мальски уважающего себя мастера , стоимость оборудования начинается о 4-5 тысяч долларов.

а если учесть, что 12-13 года стали переходными и производители меняют системы ,то сумма на оборудование начинает расти.

Да не надо карты готовить,они в основном подготовленные продаются!Это так для перестраховки можно с помощью TAG KEY ,он в комплекте идёт с FVDI,посмотреть конфигурацию ну и если надо поменять!По фордам и по маздам FVDI не работает c ключами,я для этих марок и не имел его в виду!А вот по рено очень неплохо работает,но версию лучше искать 6.3 и брать под эту марку,а не в фулле получается около 500$,вполне подьёмная сумма!У нас в городе больше всего владельцы реношных машин обращаются,я свой отбил за 2 месяца.

А есть ещё более дешёвый вариант,но не такой всеобемлющий как FVDI!Купите TrueCode для рено,пин коды для карт на второго мегана и лагуну он читает без проблем,но не прописывает их,но это совсем не проблема,при наличии пинкода и MVP и SBB эту карту пропишут!А вот ключи,которые заявлены в этой программе TrueCode пишет!

TrueCode прикольная штука. Только ренохи из серии DACIA не берет.

Так речь и не шла об этих машинах,человеку надо было карты на 2-го мегана прописывать!Пины он тянет на всех 2 меганов и сцеников не зависимо от года!

оно смешно, конечно. только перед тем , как ввалить в оборудование хочется разобраться в теме хоть немного, попробывать хоть 1 ключ прописать...:shock:

Взял для начала сбб и мвр , заказал чипы,буду искать первую жертву))

----------

меня вот что интересует,нештатную сигализацию у всех нужно отключать обязательно???