|
Да, уже делают и без выпаивания флеши.
|
Неплохая задумка,интересно сколько стоит идея? хотя я думаю особо сильной востребованности в этом нет.
|
Читаешь КЕССОМ, правишь и заливаешь. 15 минут с перекурами.
|
доброго времени суток господа...обьясните плиз как удалить immo audi a4 2000 2.5tdi
|
Цитата:
|
Цитата:
|
И чё это даст ? , в епромке признак иммо что-ли живёт ? , корректно не вырубишь иммо на этой машине , хернёй занимаетиесь какой-то , Voffka.n - а чё с имошником-то ? , чем он тебе так насолил что избавиться прям хочешь ?
|
как что даст? иммо оф даст
другой вопрос - зачем его отключать? |
Цитата:
|
Цитата:
|
если блок едц - вычитываешь дамп епрома, правишь его в калькуляторе и иммо отключается
В Бошах не трудно вырубить иммо. Или я не прав? есть нюанс? |
Есть нюанс конечно-же , прикинь что в городе 1000 машин с иммо , ты отключаешь в день по одной , значит работать тебе ровно 1000 дней , а дальше что ? Лично для меня сделанный кем-то минус один уже удар ниже пояса , (пример для одного мастера во всей стране , а если 1000 мастеров на 1000 машин , чё один день и всё ? продавать оборудование ? , думать-то надо хоть чуть чуть !) Все эти иммокиллеры и прочие кастраторы удел слабоков и недоразвитых горе-мастеров , которые ни себе ни людям , а лишь-бы урвать , но при умелом использовании и кое где помогают .
Прежде всего надо думать о завтрашнем дне ! |
мне разжёвывать эту истину не надо
ситуации бывают разные машины продаются, машины уезжают в другие города, новые машины появляются - круговорот машин в природе |
Слова....
|
они самые
|
А я и не разжёвываю никому , просто так , на досуге подумать , когда работа кончится .Может я не прав ? - обоснуйте , только грамотно , без лишнего фарса.
|
У того кто работает и занимается ремонтом авто профессионально, работа не закончится никогда.
Отключение иммо - это один из способов завести машину. Клиенты есть разные - одни хотят чтобы делали как правильно, другие как по дешевле. И те и те правы по своему, и они за работу платят деньги. |
Вот как раз-таки тут и есть НЮАНС , правильно (это не я придумал ) всё выглядит так - : подешевле значит изготовить ключи , прописать чип и сделать как положено , (подешевле не значит за пирожок и дёшево ! , это не одно и то-же .) , дальше вот клиент очень просит сделать иммо OFF , исходя из расчёта того что он больше НИКОГДА не приедет с этим вопросом , и значит минус один , цена за эту работу утраивается .
Итак подведём итог : сделать ключи при полной утере в среднем (у нас к примеру) начинается от ста баксов , по просьбе клиента сделать иммо OFF значит выходит триста - чёт не припомню ни одного придурка который бы согласился на это ! Теперь как это выглядит у неимущих горе-мастеров : Сделать ключи- это-ж надо гамбит , а то и тангу !-Ёпрст , и прогеров кучу , да и чипов разных , - это-ж какие блин вложения ! Так или нет ? , да я лично вложил в работу больше чем стОит моя машина , вернее я её продал сначала , затем купил гору всего оборудования , затем заработал денег и купил примерно вот такой как на аватарке (очень похож кстати) , и дальше работаю и -Вы не поверите , каждому страждущему предлагаю иммо офф , за тройную цену ключей , но пока увы , безуспешно !- Чего и всем желаю. |
Цитата:
|
Обычно делают то что клиент просит-счас все грамотные стали- если вы можете за15 минут сдеать иммо-оф, а не ецу-оф то нет проблем, но как показывает практика все не так просто и на каких то тачках лучше поменять весь комплект скажем замок ключи чипы и так далее-бывает тачка ничего не стоит и при слете ецу и его замене может лучше иммо оф и сделать -повсякому бывает
|
Да конечно понимаю разные варианты,но честно достало полно появилось таких спецов холявных, что чуть что или оф,или мульку,хотя это палка о двух концах.Тот кто в теме поймет.
|
Цитата:
|
и опять же дело в цене
мои конкуренты жигули шьют по 300 грн. Дело даже не в цене, а то как они это делают. Снимают блок, несут его к другим мастерам. Те его перепрошивают. И внимание, 300 грн. делятся пополомам - по 150 каждому. Такая же ситуация с ключами. Восстановить иммо - 400 грн., принцип работы такой же. Только мастер уже в другом городе и надо немного ждать. Естественно оборудования у них никакого нормального нет и никогда не будет. Даже при наплыве клиентов. |
Цитата:
|
Самое страшное, что они делают - это валят цены. Они естественно вымирают, а вот цену потом попробуй подними.
Хотя я относительно высокой ценой за свою работу оберегаю себя от всяких дурных клиентов, и этим берегу своё время и нервы. |
Самое страшное, что они делают - это валят цены. Они естественно вымирают, а вот цену потом попробуй подними.
Хотя я относительно высокой ценой за свою работу оберегаю себя от всяких дурных клиентов, и этим берегу своё время и нервы. |
Дежавю , или у мну в глазе двоится ? , очепятка вышла , а в остальном точно подмечено .Если делаешь то , что другим не под силу , то какие нах конкуренты ! , забей на них и дальше развивайся .
P.S . сегодня форда делали транзита , старогоооо , древнегоо !!! кошмар ! , 98-года , там 2.4 мотор с обычным дизелем , но на жопе аппаратуры RIM прикручен , и вот пришлось звать на подмогу друзей с конкретной аппаратурой (ИДС оригинальный) , чтоб на ентот турушпан привязать этот RIM к имошнику . 200 баксов такая работа стоит , впрочем как и сам бусик наверное , -ушатанныйййй , ойёёй как ! , ну а что делать -то ? , минус у меня под табу , значит только плюс , ну ничего всё прописали , правда каждое действие долго ждать , но оно того стоит., и сделано как надо ! |
Цитата:
|
sirius 34 immo off help
|
большое спасибо
---------- :thumbup::thumbup: ---------- Цитата:
---------- большое спасибо ---------- большое спасибо ---------- большое спасибо |
Вот и мне сейчас нужно сделать на кангу иммо off.Один раз искал уже прошивку на кангу так и не смог найти.
|
Я делал с эмулем машина заводилась а тахометр не работал.Это именно на кангу.На логане всё нормально.
|
Тахометр не причем, смотри проводку. Доску пересмотри, у французов отваливаются моторы (кольцевые трещины).
|
Что такое кольцевые трещины?:eek1:
|
прочитал тему . ну конечно не хорошо иммо оф делать . но я как новичок и по чутким онлайн советам пытался сделать рено еспайс 3 98года и не смог найти блок который высветился в танго . и по форумам шарил и тд . где лучше брать имо киллер и сложно ли им пользоваться . и что надо делать выпаивать с ecu или внутрисхемно?
если не сложно разжевать напишите. так как рено у меня много в городе старых и клиентов приучили что в рено делают иммо оф -потому как перестают работать часто имошники в них . |
Эмулятор поставь а то этот киллер тебе там дел наворочает,чтоб клиенты потом киллера не нанимали:smile:
|
Цитата:
---------- Цитата:
|
У Китайцев есно на Али,или самому собрать.
|
Цитата:
так что думаю что с иммо килером погорячился и пока) ну просто в эспайсе 3 меня убило то что я не мог найти блок иммо( |
А на ауди а6 , кузов с5 , 2.4 AGA еепром 93с66 есть такая программа , ну или по каким адресам иммо находиться?
|
| Текущее время: 21:08. Часовой пояс GMT +3. |
Автодиагностика и автосканеры.