![]() |
kto nibyd rabotal s francyzami? mne skazali chto BSI zavalivaet etot fvdi
|
Даже оригинал BSI валит,у товарища оригинал он поделился опытам.
|
Цитата:
|
Кроме диагбокса, его надо перепрошить рабочей флэшью сначала.
|
Цитата:
|
Цитата:
---------- ак только вы начнете читать булавку из bsi с помощью fvdi, не останавливайте процесс каким-либо образом. ---------- Цитата:
|
Вложений: 1
Подскажите как поправить ASSYST и ASSYST+ после правки пробега для W211 с помощью CGW Explorer FVDI. Может инструкция у кого есть.
У меня только такая есть [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] |
Цитата:
|
Вложений: 3
Цитата:
после 80776мл (130000km) дамп eeprom ZGW который считан FVDI до правки по OBD [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] Вот как его видит CGW Explorer: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] Не знаю как правильно изменить, хочу попробовать так: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] |
Цитата:
fvdi мне нужен больше для скачивания пин кода с французов чтобы потом через диагбокс прописать ключи, и во время скачивания пин кода не хотелось бы завалить бси:( получается если включается электродвигатель стеклоочистителя ветрового стекла, и батарея разряжается то можно во время скачивания подключить зарядку от другой заведеной машины?(прикурится) извините за глупые вопросы,просто один раз у меня уснул уже бси и я намучался с ним :rolleyes: |
Текущее время: 03:50. Часовой пояс GMT +3. |
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод:
zCarot