Я осенью помоему писал-что тоже обосрался с туарегом.походу не всю крипту правельно перехватывает.потом все декодирует-пишет .типа счастливого пути-а когда заводиш,пуск происходит на 3 сек.-и потом глохнет.а на табло красивая красная надпись-ошибка иммо....дрочил кит прибор раз 5-6-разультат один-пуск и остановка двигателя через 3 сек.с призовой надписью.пробовал без чипа-чтоб понять,как иммо срабатывает,типо симптоматику понять.без чипа двигло не запускается...короче кит хорош ценой и обхватом моделей.но слабых мест хватает.Пример-русские кастрюли-гранту сколько не дрюкал.крипту неправельно снимает.до половины декодирует и ошибку выдает.а вот этот тазик я дрюкал с час!результат один.ошибка.и количество поворотов ключа делал разные при перехвате-нихера...ра.радует одно.что обладатели русского автопрома когда узнают цену на ключ-сами спрыгивают.:ph34r:

Вот слово в слово! Я пробовал и перехват без чипа и всё в том духе. Защёлку руля убирает, запуск на 3 сек но хрен потом.. А у меня тазики с мастер-ключа влёт валят! И гранты тоже. А с последней шивой прибор и круз стал копировать неплохо.

Я крузов сделал штуки 4.У них проблема в следующем-весь процесс проходит в принцепе не плохо.но потом когда чип в ключ ставиш-расстояние очень важно.У балванки чуть дальше получается.я на первом крузе зае -через раз-то видит то нет.а потом вкурил тему-беру мерию-сколько запаса есть между рукояткой оригинального ключе и замка-потом обрубаю балванку ровно столько чтоб хватало на безболезненный проворот-чтоб не задевало за панель.И все-проблема отпала.Иногда даже надо профиль ключа пропилить-не хватает.А так все ок.А вот тазики-еле еле-не помню-кажется на приору делал с мастера-на второй раз прокатило.а с ключа с чипом на плате с кнопками-не разу не проканало.:frown:

Сегодня делал Honda Freed 2010 (Тот же Fit косорукий, но восьмиместный) - оказался 46 чип. Даже перехват делать не пришлось - сразу скопировал на CN3 без заморочек.

На хондах часто крипта идет стандартная.И прибору декодировать не требуется,что бы сделать клон.Мне такая херня раза четыре уже попадалась.:wave:

Извиняюсь что не по теме, просто не могу найти решение. Рено дастер, блок валео, иммо джонсон контрол, а вот ключ утерян. Предпологаю что пцф 7936. Чем и как привязать ключ? Дамп из иммо 93с66 вычитал. Через прогу EFfi пробовал записать чип,но авто не заводится. Думаю надо в авто этот ключ ложить. Из оборудования есть: клип, зедбулл, ск100, тл866, упа. Направьте где копать. Спасибо.

Какого года дастер? Там пцф7936 должен проканать но если ложить то предподготавливать надо. Cn900 умеет кстати 46 на рено готовить. Из епромины пин вычитай и ложи любым K-line адаптером через DDT2000. Прога у меня в ссылках лежит на сайте. Епромину читал выпаивая или прищепкой? Часто так бывает что читается с ошибкой без выпайки.

Дастер 2010г.в. Вычитал прищепкой из эбу. Из иммо выпаивал. Мой платный кальк etsmart считает только из иммо 93с46 а тут стоит 93с66. Чем еще пин посчитать можно ?

Из 93с66 должен вроде замечательно читать EEPROM Adaptor от х100pro или Omega или Orange5 можно Х-Prog или Carprog

Привет, китайцы начали продавать такой чип, кто пользовался?