|
Цитата:
|
Не надо покупать 10 абрикосов, потому что надо только докупать коммандеры к нему - прошивку то бишь. И какие тебе марки надо такие и открываешь. На бэхи с 2003 по 2009 стоит открыть коммандер, на корею, ОБЯЗАТЕЛЬНО на ваг, на пежо, рено и ситроен. С тойотой отлично справляется х100 и с хондой. На фиат абрикос бесполезен. Насчёт того что оригинал абрикоса баще я не спорю. Но по вагам вроде отличия совсем нет, а абрикос в основном на ваги и берут. Можно купить кит.абрикос FULL но смысла я в этом не вижу. Извиняюсь за оффтоп, но заблуждения необходимо было развеять.
---------- Вчера обновил успешно свой CN900 - сделал Citroen C4 2006 в лёт на ТРХ4 для автозапуска. Очень доволен! ---------- Знайте ребята, что сейчас в Китае на заводе CN900 новые правила. Они выпускают прибор но 46 и смарты не активируют. В Китае для активации прибора надо подтверждать документами легальность деятельности. Для России этого не нужно но процедура активации прибора теперь будет сложной. Через программу удалённого доступа TeamViewer программист с фабрики заходит на ваш компьютер и проверяет серийник в подключенном приборе. Потом через пару часов можно обновляться и активация пройдёт. Они теперь на слово никому не верят и пока не убедятся что прибор в России обнову на сервер не зальют. Я еле смог разрулиться с ними и в итоге они проверили мой серийник таким образом и открыли SC прошивку. И как мне объяснил продавец - теперь это новое правило компании и они теперь всегда будут активировать приборы только так. ---------- По поводу YS30 если я всё правильно понял то это как приставка многоразовая. Смысл в том что нужен чистый смарт, он готовится под нужное авто и потом его можно прописать с борта в машину. А YS30 нужен для того чтобы сгенерить ключ и во время его прописки. После можно почистить YS30 и использовать повторно. Но это если я правильно понимаю конечно... |
Тут кто-то писал что можно использовать как снифер CN3 - так вот, насколько меня информировали этот чип не имеет достаточно памяти чтобы сосниферить обмен и потому в лучшем случае ничего не получится, а в худшем - чип сдохнет.
|
Цитата:
|
Информировал человек который при такой манипуляции пережёг гору чипов. Говорят что на старых прошивках это. На последней вроде можно сниферить и CN3. Но я не рискую.
|
Прохор-ты болтливей меня(в хорошем смысле).Делишся своими знаниями и опытом.Я сам такой.Просто есть челы-считают себя просто гипер мастерами и считают своим долгом-чморить тех кто иногда глупости спрашивают.Но не про это базар.Про прибор-так вот ты мне скажи-зачем обновлять-если твой прибор видит 46 декодер?!?!? что еще ты от него хочеш?Я говорил-что имею 2 прибора.Один видит 46-другой нет.Я подожду пока киты 80 битки предложат копировать.Тогда и рискну.По сниферам-мне киты рассмеялись в рожу-типа ТРХ-это вчерашний день.Походу они мне 2 штуки кирамику 80 битки дали.Но и по моей настойчивости-ТРХ тоже отправили.Так вот катаю итеми и этими.Разницы особо не вижу.Хотя честно-ТРХ мне более по душе.ПО YS30-тут вообще загадка.Для меня бесполезная.Ну и отдельно тебе спасибо-за расталмачивание про абрикос.С жирных дел спишусь с китами.Буду решать-что по вагам лучше.:thumbup:
|
Если только на ВАГи то можно VVDI а не FVDI. Там с обновлениями проще будет. Так люди говорят.... 46 блок сам обновлять надо - в него инфа добавляется. При подключенном блоке он просил меня недавно обновиться. Я обновился и веса на флэшках в 46 коробке стало больше! 4D базы тоже растут. На дисках идёт 15 гигов а к АСЕ сейчас уже 55 сразу идёт.
|
Прохор, ты писал за программку 3.20 через неё можно копировать чипы, чет как не бился не получается и все.
|
Цитата:
Вчера слил с бмв е 46 2000 дамп иммо стоит ЕВС 3 открыл программку cn900 3.20 выбираю евс открываю свой файл ,ложу в читалку чип ид73 нажимаю program transponder, а он ругаться начинает не сразу секунд 10 проходит и пишет ошибка транспондерам может чип другой попробовать :shock: |
Цитата:
|
| Текущее время: 23:52. Часовой пояс GMT +3. |
Автодиагностика и автосканеры.