W124 Автоматическая антенна. Решение проблемы.

Vovannone

В таком случае, по вашей логике, все датчики являются критичными, так как при выходе из строя, режим работы нарушится.
Критичными считаются те датчики, без которых работа мотора не возможна.

asspb

Попробуйте на прогретом двигателе при неисправном дтож поездить, он будет глохнуть, следовательно, работа мотора не возможна.

Vovannone

А вы попробуйте отключить датчик коленвала и тогда поймёте вопрос критичности.
А в вашем примере, очень много условностей, прогреть, поездить и т.д.
И вообще я вам хочу сказать что из за дтож мотор глохнуть не должен. Повышенный расход и изменение динамики как в лучшую так и в худшую сторону.

Мараконин

2 балла Вам.
Вы знаете каков алгоритм работы системы управления двигателем при неисправном ДТОЖ? Открою секрет, что в текущих данных при работающем прогретом двигателе и неисправном ДТОЖ вы увидите 85 градусов, и мотор нормально работать более-менее будет.

asspb

Спасибо за информацию и оценку. Из всех датчиков, дчв самые критичные, я, видимо, не так выразил свою мысль, как хотел, поторопился. Что насчет дтож, то он основной для системы управления рабочим процессом, при стартерной прокрутке наряду с дчв, вот теперь точно сформулировал.

----------

Насчет степени критичности согласен, дчвкв-самый критичный.