Тупик!
 

Приветствую всех.

Подскажите , кто может. Имею W211 2002г. , намучался с ним уже много , прежде чем привёл в порядок , даже купил китайский стар ,есть две ошибки по Srs , соответственно постоянно светится лампочка SRS.

Ошибки было две в момент покупки автомобиля , сразу скажу , что у нас в Казахстане трудно решаются такие вопросы, мастеров мало , а в моём городе и подавно.

Так вот , первая была по датчику присутствия переднего пассажира , сделал всё по инструкции на этом форуме , больше не беспокоит. Сейчас по стару осталась ошибка "9091 N2/7 (Блок управления систем пассивной безопасности) неправильная кодировка.

Информации не нашёл , помогите советом. При открывании ошибки , стар пишет , что нужно провести кодировку при помощи ввода в эксплуатацию. При попытке ввода в эксплуатацию , пишет , что "текущая версия блока управления не соответствует версиям блоков управления , которые могут быть установлены на этот A/M".
Пытался что-то менять в активациях , теперь при вводе в эксплуатацию вообще надпись о том , что блок уже заблокирован и менять параметры можно через параметрирование и т.д. и т.п.

Ошибка не искореняется и продолжает висеть.

Значит не совсем внимательно читал,обсуждалось всё на форуме

Мужики , скиньте пожалуйста в личку информацию , что делать или ссылку на темы , в которых есть решение , найти не могу пока.

Ты предлагаешь нам за тебе все перелопатить и дать ссылку?)))
Не правильная кодировка это значит ты что то отключил в кодировках, но не и отключил физически.

Хехе:biggrin1:.А сейчас придется включать немного мозги.

Нет выше дали совет "бомбу", надо запутать.:smile:

----------

Или добавил что то лишнее.

это только через инжинерку:biggrin1:

А ты когда отключил датчик присутствия в кодировках старом, датчик отсоединил?


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Слушайте , я же написал , разъём снимаю , после этого отключаю в инженерке в двух пунктах этот датчик ( Пробовал и по одному пункту) , ошибки стирал и 2 и 10 раз , толку нет.

Если возвращаешь всё как было , подключаешь разъём датчика , появляется 2 ошибки по неработающему датчику, т.е. ошибка по неправильной кодировке блока пропадает.

Пробовал и наоборот , сначало кодировать , затем снимать разъём , толку нет.
Разъём тот который нужен , потому , что если снять любые другие , появляются новые ошибки.

За меня перелопачивать ничего не нужно , я всю тему прочитал , закодировать не удаётся.
Вот 2 фотографии. Там где 2 ошибки - датчик подключен и кодировки по датчику включены. Там где одна - отключен и кодировки в двух пунктах выключены. На третьем изображении все кодировки SRS, которые есть у меня в инженерке.
[IMG]http://s018.radikal.ru/i502/1705/ae/3e5b97f1c61f.jpg[/IMG]
[IMG]http://s019.radikal.ru/i602/1705/5f/d7598c82e8a4.jpg[/IMG]
[IMG][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...][/IMG]

Отключаю датчик в пунктах AKSE/OC Beifahrer и Sitzmatten-Komponente Beifahrer.

Сам кроме этих двух пунктов ничего , никогда не трогал.

Так в последнем фото аксе включено.

Там включены оба пункта. Вы читать не умеете ? Это просто список всего , что есть в моём инженерном меню srs , скрин сделан в момент включенного датчика с включенными для него кодировками. /facepalm

PS. Люди поражают , "смотрю в книгу , вижу фигу" , лишь бы облить грязью и показаться умнее за счёт тех , кто не имеет опыта.

Так и сделай правильные кодировки и ошибки приложи. Нах ты прикладываешь кодировки эти?

Ещё раз спрашиваю , читать умеете?

Когда я меняю кодировки в двух пунктах , а именно , в AKSE/OC Beifahrer и Sitzmatten-Komponente Beifahrer , при этом отключая датчик , удаляя ошибки с поворотом ключа в нулевое положение , появляется ошибка отображенная на первом скрине.

Да хоть десять раз спроси про мое чтение. Тут как бы не мне закодировать надо, а тебе. И скрины кмк надо прилагать с тем что ты делаешь, а не с тем что у тебя там в инженерке есть. Но это мое личное мнение, ты можешь делать как тебе проще)

Ну ты же хотел посмотреть ошибку после смены кодировки , смотри , умник , на первом скрине. Тебе , видимо , больше по делу сказать нечего , как мастерам из моего города , вот и начинаешь искать выход.
От тебя лично , мне ничего не нужно , до свидания , гражданин.

Скрин нужен для того , что бы знающие люди , не такие как ты , посмотрели , правильно ли я делаю , что отключаю датчик в двух пунктах , о которых написал выше или нет. На случай , если что-то упускаю.

И тебе не хворать, несчастный владелец)

С инженеркой ВЫ не в ладах! Расклад на пальцах! А вот если даже после дельных советов нет желания прислушаться, выход только один, на профильный сервис! :cool:

http://i87.fastpic.ru/big/2017/0502/...f0ef1f0d07.jpg

Что там может быть в ладах ? Бред. Там всё на немецком просто , через переводчик 10 секунд переводиться и готово. Отключаю что нужно , не помогает , по существу есть мнения или воду так и будете лить , кто в ладах а кто нет ?

Специальные установки не открываются. Коммуникационная ошибка.

Вот данные , штекер с 3 проводами отключен , кодировки как этом скрине.
[IMG]http://s012.radikal.ru/i320/1705/d5/1534c590ef51t.jpg[/IMG]

[IMG]http://s013.radikal.ru/i322/1705/e0/dab92616e13et.jpg[/IMG]

[IMG]http://s013.radikal.ru/i324/1705/16/bf97b4740c0ft.jpg[/IMG]

Ты бы не дерзил особо. Тебе тут никто и ничего не должен. Хочешь совета, прислушайся к словам отписавшихся. Но думаю, что на следующем фоуме, куда ты обратишься за помощью, ты будешь писать о "бездарях" с автопрогса, так же как про мастеров из Караганды.

Если кто и льёт из пустого в порожнее.... не буду показывать пальцем! Тему с самого начала читаем! Всё расписано! Иначе буду вынужден применить административный ресурс, за спам.

Никто и не писал , что кто-то кому-то что-то должен, просто вы высмеиваете человека после того , как он просит дать ссылки на темы , которые возможно помогли бы. Я понял , что здесь о srs это главная тема , прочитал все страницы , пробовал всё что написано , ошибка по кодировке остаётся.
Вы продолжаете писать о том , что надо бы лучше смотреть , смысл?

Silerzy,
Мы даже разговариваем на разных языках! :wave:
Тупик!

Silerzy, Вот тебе из закромов- не парься.

По Фусо: 6М60 японские моторы от DENSO включили? Или прога так и останется ущербной?

Так применяйте правильный ключик, оригинальную голову, вот и будет не ущербная! :cool:

За железом по Фусо дело не стоит, только покажите мне поддержку Японских моторов (для жаждущих - в Японии не очень жалуют 'оригинальные головы' , у них свои адаптеры)

Так и не обязано поддерживать все модели!!! А вот из заявленного ряда Canter, никаких проблем! :cool:

А где посмотреть, что заявлено?

Праворуких не читает.......

Есть праворукий смарт ф4 _453 ,= 2016- проверим?

Без проблем, прикатывай!

Еще раз спрошу: А где посмотреть, что заявлено?
ВЫ, парни, увлеклись, а на мой вопрос так и не ответили...
Еще раз спрошу. включили ли в данную версию японские моторы Фусо от Денсо не взирая на оригинальность адаптеров?

Так это и не тема данной ветки!!! Хотя примеры приведу, на этом и закончим замес FUSO и MB!

http://i91.fastpic.ru/big/2017/0509/...b85b46b3b1.jpg

http://i91.fastpic.ru/big/2017/0509/...cb36767874.jpg

http://i89.fastpic.ru/big/2017/0509/...6b0e45cd51.jpg

Ваши картинки мало информативны и плохо читаемы, очень жаль, что вы так и не удосужились открыть мануал по Фусо - посмотреть карту покрытия. Про какой замес с МВ вы говорите, я не разу про это не писал?

Очень жаль что вы уважаемый просто теоретик, а вот практикам и карты не нужны, просто работаем! Жаль что ваши познания просто споткнутся на цене открытия дополнительных опций в лицензии. Именно поэтому дальше вести разговор по этой теме не вижу никакого смысла.

у меня есть тут два
давай посмотрим...на досуге..

----------

один 16 и один 15 год..обои бензин с т.