Ток утечки
 

Как найти утечку тока в бортовой сети автомобиля!???

Не плохо бы написать марку авто и год выпуска, побольше информации. На старых машинах подключаете амперметр к АКБ и по очереди отключаете потребители. На современных некоторых марках можно сканером посмотреть какой блок не засыпает.

На ютубе есть подробные объяснения, сам недавно смотрел. Ключевые слова автоэлектрика утечка

Иногда для отыскания паразитного потребления на авто пользуюсь токовыми клещами на малый ток.

Тайота Аристо, вроде 1991год.... Я пробывал цешкой, не получается.... Там только скорей всего клещи нужны....

Выше уже был совет выдергивать преды и смотреть ток. Выявится конкретная цепь, по схеме смотри какие еще потребители входят в группу. Ну и проверяй их и проводку.
А вообще обнаружение КЗ на авто это для опытных автоэлектриков .

Если Вас не затруднит опишите пожалуйста последовательность подключения цешки и что не получилось?

Мужики да вы чё в самом деле ?:eek1:, это-ж в восьмом классе школы по физике проходят , или уже не проходят?
Я буквы аж от такой темы забыл на клавишне !
Аффтор - нафига вам это ? , бросьте ерундой заниматься , работа для младшего помошника ученика автоэлектрика , или в России нету электриков ?
Тогда в ютуб , без вариантов !:help:

Мы все в школе проходили )))
только не всякий овладевает этим
с высоты опыта это кажется просто а начинающему ...
пусть овладевают )))
опыт- сын ошибок трудных ...

На счет токовых клещей - ребятки эт не серезно. Между пюсов акума и клеммой ставится амперметр- сдергиваем сначала основные преды и так далее и второе самое и прикольное- в старых тачках ну так скажем можно- а как вы собираетесь в новых смотреть когда они в режиме сна с работающей кан-шиной? Тут пионер электрик уже не поможет.

Дружище
draw, а чего имеешь против токовых клещей.
Пусть будут в инструментарии- разные ситуации бывают.

Да, чем плохи токовые клещи?
Сам пользуюсь - нормально. Поначалу, для чистоты эксперимента, даже сверял с амперметром - показывают одинаково.
А CAN все равно засыпает, и потребление в спящем режиме всё-равно не должно превышать 50мА.

Для успешного поиска обязательно наличие электросхемы на авто .В первую очередь отключай нештатное оборудование(магн,сигнализ и др),если таковое есть.

Не плохи вот только тебе повезло с ними,мне все время врущие попадались.

В ЭТОЙ МАШИНКЕ НИЧЕГО НЕ БУДЕТ....... ВСЁ ПРООСТЕНЬКО..... 91Г ХОТЯ И ТАЙОТА СМОТРИ БЛОК ВЕЖЛИВОЙ ПОДСВЕТКИ И МУЗЫКУ...... :wink::wave:

Ничего не имею против-сам пользуюсь, просто они для постоянного тока с большым захватом меньше одного ампера какую то хрень показывают, лучше клеши для осцилы иметь- это получше штука-а то электронные пока посчетают чет все сгореть успеет. Вот самый лучший способ определить ток утечки лампочками - она горит и еще ток потребляет мощность на ней написана практически всегда можно высчитать ток- выдергивай преды и тыркай и не компостируйте мозги и себе и людям больше :biggrin1:
Суть вообще утечек такова что в каком то узле сгорела масса или пропала- тогда этот узел получает свою массу через другой с которым сидит на общей шине - обычно включают все агрегаты по очереди и вместе и смотрят что происходит- надеюсь понятно обьясняю.