Продолжаем тут
 

Ты, педрила ебучий, ЧИТАТЬ УМЕЕШЬ? Написано - ДАУНАМ ПРОХОДИТЬ МИМО. А ты, еботина ушатая, помощи не оказал, а ветку, шлюха, троллишь!!! Или ты как все прапорщики - недоёбанный офицер и переёбанный солдат???!!!
ТВОЯ еботина по ходу конкретно соответствует твоему аватару.
А вообще, нет желания даже отвечать такому стохастическому набору наследственной информации. Постирай портянки, ТАВАРИЗЧ ПРАПЫРЩИК. Это от них наверное у тебя чердак свернуло, убогого.

----------

Не нужно перед навозом распинаться. А вам спасибо за конкретную помощь.

Гы-гы вот Доцента разбомбило после защиты диссертации. Говорю же на козлятник ему дорога.

----------

хоть понял что написал?. Разное заданное даже на одной марке авто и эбу бывает и зависит от софта и отдельных карт. При чем тут это и что мешало его от диагнозить даже не зная максимального давления в рейле? Пионеры с ноутбуками ток по снятому датастриму с аналогичного авто ток диагнозят нихера не понимая как оно работает. И входят в ступор если вдруг отклонения от шаблона имеются.

----------

бля заступники при чем тут морковки, горняки и прочая хренотень?
ТС никуя не выдал ни датастрим ни ЧЕГО даже проблем ни каких не озвучил какие в авто(ах) попросту херни накропал и тему так же назвал. А все бросились помогать непонимая что надо. Мурзилки ему это в книжный надо. Спросил бы чего дельно и по существу и как полагается на профильном форуме. А оно пришло тут на слэнге быдлятском понаписало ХЗ чего. Вы чего хоть один авто отдиагнозили или разобрались в данной теме?
И второе чем тебе морковки и горняки мешают отдиагнозить CR? CR он и в Африке CR. Если ты его знаешь то тебе и на не на ни каких мурзилок по датастрим и прочей хрени. Есть специфические моменты в каждой марке но не оних речь - речь здесь в теме вообще ни О ЧЕМ.

"Деточка, а вам не кажется что ваше место у параши!"

Да мне тож напомнило. сначала стока пафоса а по существу 0 ни одного поста техническим все на феню похоже.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
:biggrin1:

Да, был я в своё время у параши. Таким машухам очко рвал на немецкий крест, перевесив через загородку. Кто в теме, тот поймёт.

----------

Размотай портянку с еботины, сними с неё сапог и разуй прапырные амбразуры. Тогда ты крысёныш плинтусный увидишь, скольким людям я здесь помог и сколько технических тем осветил. А ты, плюгавый задрот -заморышь, заполз сюда и серешь. Тебя ПИДОРАСА-ЛУЗЕРА, КТО СЮДА ЗВАЛ? Был бы я в Ростове, я тебя нашёл бы.


АДМИН, убери пожалуйста сортирных опарышей с моей темы. И обрати внимание, кто начал поросячий вой не по теме!

Продолжить можно тут. В следующие разы, если возникают разногласия, лучше сразу создавайте тему в Помойке параллельно основной и гоните все оскорбления в нее, чтоб не засорять основную.
Если писать оскорбления стихами, тогда можно оскорблять и в обычных темах во всех разделах (но не злоупотреблять).

Зря вы так, опять по ходу меня обвинят во сём, форум похож на "меренье хуями" но для чего? Выебнутся кто круче типа мастер ? Да не кому это не нужно, я просто у "задова" хотел спросить если он такой знающий чё бы ему не выложить параметры с рабочей повозки, по ходу их нет, да и не нужны они для сравнения тут не кому видать, портные одни видать собрались и не более.:wave: Народ какой то злой стал, бабок что ли не получается срубить? Чё бля злится если не получается, не кто же не виноват в этом кроме себя, значит не то занятие выбрал, только и всего.:wave:

какие параметры вы о чем? Это что форум пионеров диагностики? Ты не знаешь какое должно быть давление наддува и что посмотреть по топливке что бы понять исправно авто или нет? А типа если параметры снятые на исправном авто не совпадают с параметрами проверяемого авто по твоему сразу говорит о том что оно неисправно? Жесть какаято. И парметры какие вообще просите? Вы хоть сами понимаете чего пишите и просите? Параметры на чем на ХХ? на ХХ обычно сверяют пионеры. Или может под нагрузкой в движении или на средних? чего надать то ? пишут сами не понимают о чем.я бы понял не было пуска бы и искал в дате что не так. а так так хрен поймешь чего ему надо, походу он и сам не знает. И при чем тут кто сколько зарабатывает. Ты если не в теме то не мели языком. уж кто то а я точно не нуждающийся ни в чье то материальной ни технической поддержке. второе чего вы тама собираете в теме ТС никуя вообще акромя словоблудия своей важности не спросил толком ни чего и не представил нифига. Тоесть он к этим авто еще не подходил и даже работать с ними еще не имеет чем. А тему уже на три страницы развели. Там из названия и первого поста понятно было что ее сразу в помойку отправить надо.

чавойто 161, Занимайтесь калибровкой? Маз нужно отшить мочу. В лс не могу написать.

А по чему сразу не исправно, неисправное авто и так видно когда рядом стоишь, есть же допустимые параметры на каждой системе управления двигателем и они отличаются, к примеру датчик какой не правильные показания дает, есть же таблицы исправных авто по параметрам на холостых и при определённых оборотах, глянуть для примера в эти таблицы не помешало бы для сверки, или чё у тебя голова дом советов? Ну да если с одними и теми же авто работаешь они запоминаются примелькавшись как это раньше было, а потом разные пошли авто кроме зажигалок. Конечно примерно верно и так можно прикинуть, но есть же допустимые таблицы параметров, и не я это придумал, по тому же впрыску в милисекундах к примеру по цилиндрам.
Я про твой карман не пиздел лично, это в общих чертах было сказано про злость людей, и не более.:wave:

----------

Да я вообще не у кого не прошу, если на то пошло, надо сам найду или подключу к исправной авто рядом сравнить, просто спросил есть или нет такие таблицы, люди же невьебенно работают каждый день диагнозят типа круче всех, как пиздят везде на форумах, значит таблицы должны где то быть, а на нет и спроса нет, чё из за этого ругань разводить, по хер мне на ваши хуемерения.(без обид):wave:

Как говорится "В споре рождается истина".
Просто сфера нашей деятельности не предполагает наличия в ней каких-то интеллигентов (да и вообще даже просто адекватных мало) и поэтому получается подобное общение в итоге.

Но, ничего не поделаешь, издержки профессии. Не литературный кружок далеко.

занимаюсь ими, делаю калибровки

Ну да , ну да, верно сказано, потом и клиенты заражаются от таких настольных мастеров, и пургу всем разносят.:nod:

Продолжаем

привет