Хлам
 

muromez, Добрый день. Ищу информацию по нумерации проводов MAN. Ссылок не вижу, т.к. тока зарегился. Не могли бы кинуть инфу в личку. Заранее благодарен.

----------

2222

----------

3333

----------

2222

Спасибо

Отличная ветка. Помогла в работе

Иногда сталкиваюсь с автобусами МАЗ (туристическими). По диагностике двигателя вопросов нет (TEXA рулит). С ABS и пневмоподвеской от Knorr-Bremse сложнее - только лампочкой.

Пользуюсь TEXA (грузовой и легковой) около 8 лет. Трудности перевода встречаются все реже в новых версиях. Как сканер вполне достойный прибор. Единственное не торопитесь обновляться на свежую версию сразу по ее выходу. Практика показывает, что через недельку-две появляется патч, исправляющий косяки свежака.

У меня на пежо по работе мотора хорошо ощущается, когда ФАП подзабивается (слабее тяга и будто клапана поцокивают). Врубается прожиг и потом машинка урчит и летает. Думаю мощности и расхода они точно не добавляют. Зато с трубы почти озон)

Тема интересная и пока это хлеб дилеров

По мне нет ничего надежнее манометра. Электронные датчики хороши в составе более сложных систем (ECAS, EBS и т.п.). Ставить их автономно - не резонно в большинстве случаев

Грустная ветка, процентов 90 ни о чем.

Хорошая инфа, спасибо

Суворову - Респект!

Спасибо. Редкость, да попадается

Назначение проводов по номерам очень полезная штука, особенно когда восстанавливаешь машинку после пожара

Согласен, на сайте МАЗа много хорошей информации. На удивление)

Один раз пытался прописать кнор на прицепе, кажись, ES2053. Не вышло - TEXA сказала что блоки разные (хотя №№ совпадали...).

Да уж, думаю многие так и начинали лампочкой. Забывается как страшный сон, но иногда никак.