Требуется автоэлектрик-диагност-механик (грузовые ДВС)
 

Нефтедобывающей компании требуется автоэлектрик-диагност-механик в одном лице по работе с ДВС Caterpillar,Cummins,Scania,Chidong. Последний ДВС чисто механический китайского производства, САТ С-18, С-15, Cummins QSX-15 основные. Scania мало. Условия работы жёсткие, оформление по ТК, зарплата достойная. Всё остальное при общении.
Резюме на почту [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...].

В одном лице не много ли хотят ?.......платить то же за троих будут ?....

огласите примерную достойную зарплату

Такая скромная ,что стыдно оглашать :biggrin1::biggrin1::biggrin1:

----------

Моториста забыли дописать :thumbup::wave:

Работа вахтовым методом месяц работа, месяц дома. Месяц работы оплачивается 160 т.р.

скупердяи:biggrin:
не там ищите , тут дураков нету:wave:

----------

а месяц который дома тоже оплачивается ?

Как в думе зарплата почти что, а кто оплачивает, МИНФИН ?:biggrin::biggrin:

Месяц дома не оплачивается.

----------

[QUOTE=velcom;651041]скупердяи:biggrin:
не там ищите , тут дураков нету:wave:[COLOR="Silver"]

Поясните?

Если за 30 трудодней 160 т.р,то это мало совсем,тем более для нефтедобывающей компании,в жестких условиях труда(я так понимаю что условия те- крайнего севера:ph34r:)
итого: 2х160 т.р. мин:wave:

Всё верно условия крайнего севера (у чёрта на куличиках) и в основном где из интернета только почта. Ещё работа большая часть работы в на свежем воздухе в мороз. Место проживания : вагончик на несколько человек. Но от работы на СТО всё это отличается. ДВС стоят не на грузовиках. За исключением мобильных буровых установок. Движки самой наверное простой комплектации. Нет на них ни сажевого ни мочевины ни EGR, доступ практически со всех сторон. По мимо буровых установок имеются дизель генераторы и ДВС на насосных блоках. Глобальные ремонты скорее исключение но тем немение бывает. Работа не конвейерная не от рассвета до заката хотя иногда несколько дней подряд ближе к полуночи освобождаешься. Бывает и в потолок поплевать время есть. Большая часть работы такого плана: не заводится, не тянет, какая то ошибка, коробка не переключается и т.д. и т.п. Забыл написать электронная система управления АКПП Allison сюда тоже входит, механическая часть нет. Помощники что то открутить, подержать и т.п. имеются. Как то так. Из тёплого бокса да на улицу в трескучий мороз.В дали от дома и семьи. Далеко не все такое переварят и морально и физически. Но человек ко всему привыкает.

----------

Самому интересно стало сколько официалы получают? Кто спец технику на выезде ремонтирует.

Сервисники конечно же не получают столько,от 80-120,но вы представляете себе методику их расчета конечной цены для оплаты???:biggrin1:
Сервисник один не поедит,
Оплати им командировочные +проезд и человекочасы согласно их тарифа
Запчасти будут свои ставить по-любому,
В итоге вы два раза их вызвали в месяц и отдали 4х160,вот и думайте:super:

итого 160 умножаем на 3 професии и получаем 480
я согласен , гуда ехать и звонить

спугнули работодателя !
а я уже думал устроицца ))
ээээх , пойду дальше бутылки собирать))

Условия описные выше не поменялись. Можно дальше глумится.

При чем тут глум?
80 труб/мес в таких условиях? :shock:
Ну не знаю...

P.S. небось еще и минус 13%?

Для Москвы и области деньги не великие согласен. Но Россия большая и зарплаты далеко не везде такие как в Москве.
Плюс месяц "свободного полёта" можно заняться чем угодно.

С одной стороны - согласен, с другой стороны - найти бы в глубинке такого спеца, чтобы все это знал и работал за троих....
Если и есть, то их уже нет - они "в Москве"....:frown:
Удачи в поисках...

Да причем здесь глумиться ??? Вам пишут ЗП маленькая,не найдете вы за 160 нормального спеца,да еще с совмещением 3-х специальностей.
Я относительно рядом от дома (300 км) работаю,условия у меня намного лучше чем ваши вами же описанные,так 160 это в самый херовый месяц такая зп.

+ проживание в общаге со всеми условиями,магазин,до воли 60 км (за водярой :biggrin1:)связь 4G,LTE,автобус бесплатный до ЖД станции или хош на машине своей едь(есть охраняемая стоянка и дорога до участка -федеральная трасса),а у вас как:самолетом -вертолетом -на оленях ???
+запись в трудовой что работаю механиком и в условиях которые приравненны к крайнему северу,вы будете такие делать ???

из минусов :
- нет гаража под мои машины :frown: хоть -50 хоть +45,дождь-снег ,ремонт на улице,иногда соизволят САТисты дать мне на ТО гараж(и то в него еще умудрится заехать надо со сложенными зеркалами)
-ну и зап.части идут по полгода

Вот и какой к вам поедет специалист(обладающий теми навыками и умениями что вам требуются) за 160 ??? или как правильно написали за 80

P.S. Предлагают в магаданскую область на рудник ехать за 250-280 и то не охота,т.к паровоз-самолет-вертолет-вахтовка.
И Москву не приводите для сравнения,там вообще отдельное государство помойму:super:

а я и не глумлюсь
я просто хочу свое забрать с нефтяного бизнеса
мне не нравиться что на заправках за последнюю неделю цена менялась два раза за горючку причем не в меньшую сторону
ладно не 480.000 а 479.999
че вам жалко что ле вы свое все равно возьмете

Автор , вы не там лохов ищите .
Тут люди все при делах как правило .
А по сути...... - ну а по сути 160 делим пополам , получаем по 80 тыс. в месяц в скотских условиях в отдаленном мухосранске с простатитом и пневмонией в перспективе......Да нах....кому это надо , если я в тепле , два через два от 80 тыс. имею в месяц , и работаю по 6-8 часов в день в пяти минутах от дома ?

а вот интересно кем подрабатывает ТС в этой шарашке ?(наверное агент по снабжению рабсилой ?) и сколько зарплата у яго ?

наверное уже уволили за невыполнение плана:biggrin:

Радует что у тех кто написал в этой теме с работой и зарплатой всё отлично. Желаю дальнейших успехов в работе!
Тему можно закрыть.

Полюбому найдётся дурак и поедет на одну вахту. Я ездил разок в командировку на север по предоплате на 5 дней хватило на всю жизнь. В ремзоне слесаря как зомби ходят и часы считают до конца вахты как до дембеля. пообщался с ними в основном все на первой вахте и если звали электриком то это незначит что он небудет менять колодки или махать кувалдой. Электрики в основном без опыта по грузовым, постоянно штрафы, ненормированный рабочий день. А еслик в далеке чтото встанет от ремзоны то это вообще беда ремонтировать в -50. За 250 т.р. я лично непоехалбы гробить себя а тут 160.:wave: нефтяники!!!! это просто плевок в лицо специалисту я так считаю

Я бы поехал, но знаний и опыта-никакого

Даже не пробуй. Мой тебе совет. С деньгами сильно огорчают.

ytj
 

shgfsht

Освободил недавно место в Уфе. Компания дэп 103 КамАЗы, скан и, Вольво, пара Мерседесов. Оплата за отработанное время. У меня за сотку переваливало как правило на карточку чистыми. Плюс завтрак, обед, ужин. Строят М5 и М 12. Ну и так ездил развлекаться фрезы, рексайлеры, бульдозера, грейдеры, экскаваторы. Эта техника к вам относится не будет. Если есть у кого желание.

Если на дороге сдохло, технику эвакуируют до бокса. Ну и погорячился что дорогу строят, пытаются :wink: