Сообщение от oleg509 (Сообщение 1204827)

ты не практик, ты долбоеб мнящий себя мотористом, в этих поршнях нет отверстий в канавках маслосъемных колец, кокс был в канавках, им и кольца заклинило, моторы ваг не предусматривают ремонтных размеров поршней и вкладышей, нахуй мне мерять что-о если вариантов нет!?, износ где перекладка поршня вверху хорошая ступенька была.
потому и полез сам что-бы таких как ты разводил псевдомастеров не слушать даже.
там было 2 варианта: замена колец (с очисткой поршней ес-но) или замена пенька, я выбрал менее затратный, не пожалел ни разу, масло не берет, заводится отлично, в ходу тоже никаких ньюансов

Сообщение от Roudell (Сообщение 1204828)

А я сегодня на Дворцовую съездил. У меня на ней 3 парада 7-ого ноября в составе войск ЛенВО. 1984,85,86г. Почти традиция. Я не собираюсь отрекаться от своей истории. Если это было, значит это было.

Сообщение от Dad_Cats (Сообщение 1204801)

А что такое Калибр? Калибр это диаметр ствола. Причем тут расея? Даже слово не руское.

Сообщение от Roudell (Сообщение 1204831)

Я сдерживаюсь от оскорбления третий раз уже. Просто даже не интересовался какой мотор у тебя крякнул. Если бы ты сказал, то информативнее было. А эти моторы ваще гавно с корочкой. Не трогаешь, не воняют. Их уже менеджеры делали, а не конструкторы. Назови его буквенный код CWVH?
Олег, призываю тебя на технические темы снижать градус. :-)

Сообщение от Dad_Cats (Сообщение 1204830)

Харош, харош, не распаляйся. Это ж помойка. Твой уровень профессионализма никто не оспаривает. Человек сам ремонтировал свой мотор подручными средствами. Чтобы делать так как ты рассказываешь нужно иметь цех с сотнями разных инструментов и для этого много лет вкладывать в это деньги. Но простой ремонт можно сделать и проще. Это не будет профессионально, но вполне может работать, если повреждения не значительны. Поэтому спор ни о чем. И никто не крутил не вертел и бабла не хотел. Он делал СВОЮ машину. Угомонись уже.

Сообщение от oleg509 (Сообщение 1204803)

и что там есть росийского?, начинка, электроника вся импортная, двигатель тоже спизжены чертежи, как всегда спиздили и за свое выдают :-)

Сообщение от Dad_Cats (Сообщение 1204830)

Харош, харош, не распаляйся. Это ж помойка. Твой уровень профессионализма никто не оспаривает. Человек сам ремонтировал свой мотор подручными средствами. Чтобы делать так как ты рассказываешь нужно иметь цех с сотнями разных инструментов и для этого много лет вкладывать в это деньги. Но простой ремонт можно сделать и проще. Это не будет профессионально, но вполне может работать, если повреждения не значительны. Поэтому спор ни о чем. И никто не крутил не вертел и бабла не хотел. Он делал СВОЮ машину. Угомонись уже.

Сообщение от Elic (Сообщение 1204836)

Конечно! Что ещё можно услышать от тебя , хуеглота.
Мог бы не отвечать , с тобой , тупое полено, и так всё ясно.

Сообщение от oleg509 (Сообщение 1204805)

так даже калибр к расеи не имеет отношения, как всегда чужое за свое выдают

Сообщение от Roudell (Сообщение 1204831)

Я сдерживаюсь от оскорбления третий раз уже. Просто даже не интересовался какой мотор у тебя крякнул. Если бы ты сказал, то информативнее было. А эти моторы ваще гавно с корочкой. Не трогаешь, не воняют. Их уже менеджеры делали, а не конструкторы. Назови его буквенный код CWVH?
Олег, призываю тебя на технические темы снижать градус. :-)

Сообщение от Roudell (Сообщение 1204835)

Хм, что с тобой? Даже не отхуесосил, измерь температуру. Или линия фронта приблизилась?