Вот история как ты сообщения набирал.
Это тема про ситроен с 5 одно сообщение в теме.
Я и здесь отмечусь)))) Вы думаете на профильных форумах люди не знают друг друга)))??????? Ну да бог с ним))) все равно кофе попью, да за темой послежу... С облаками... Вам уже намекнули про P0170 на соседнем форуме)))

Это тема про кашкай. Одно сообщение в теме.

Вы бы фото выложили детальки, которую поменяли))) Там вообще не резистор однако должен быть....

Это тема по прошивкам МЕ 9.7 Одно сообщение в теме.

Адакту можно доверять? Народ как-то обжигался... Чем читал - писал?

Это тема про ШИМ. Одно сообщение в теме.

Честно сказать, гарантии в наше время трудно вообще давать какие-либо... Но таки да, у товарища гигагерца времени по ходу вагон с тележкой)))

Это тема про рав 4.

Поздравляю с победой. Однако в теме срача еще и отчитался)))) Как тут теперь инфу искать для участников.... Хотя, кому надо - разберется.

Все остальное можно не читать, одинаковый гнилой пиздежь и уровень пиздуна ни о чем, чтобы выставить себя своим среди спецов. Шавка пиздящая.

Ты думаешь он на столько долбоеб тупой? Я ж ему вроде видеокурс скинул, а он брыкается)))

Ах, какой молодчинка)))) Посмотрел сообщения мои... И ссытся в штаны)))) Ты дебил дед? Еще раз спрошу, ты видео посмотрел на указанной метке?
перемотай пять минут, тридцать секунд.... Понимаешь? я тебе текстом пишу... Чтоб понятнее было.

Дешевая штучка помогает найти обрыв.))))))

Я сам видел, как старый генераторщик обмотку статора лампой 220V проверял.

Блохастый ты чё хочешь пиписьками меряться?:shock:

А про твои посты в профильных темах? как установить,где скачать, как открыть и работать,
:biggrin1::biggrin1::biggrin1:

----------

Канешна,так и думаю.:super:
+он три дня не умывался(поскольку забыл как это делается):biggrin1:
И я так делаю,когда нужно найти коротыш на корпус.

Объясни мне, чучело, нахуй мне трассоискатель, если у меня есть мультиметр, чтобы выполнить ту процедуру что на твоем видео на той точке времени, что ты показываешь в своем видео. Ща посмотрим кто брыкается в говне. И скинь фотку своего трассоискателя, который у тебя есть.

----------

И шо там компрометирующего меня как автоэлектрика? Подобный пиздежь типа своего и Моли ни о чем, лишь бы попиздеть как на помойке, мне покажешь в моих коментах в профильных темах?

----------

А мультметр не пробовал переключить на предел 2 мом и померить? Или вы все имеете трассоискатель, но не имеете мультиметра, а генераторы как диды на войне проверяете.

Весело на форде. Когда поднимаешь багажник, и оттягиваешь гофру жгута его. И там 9 чёрных проводов в обрыве. :-) :-)

Я думаю что что-то с составом меди поставщики стали мудрить, и экономить на длине проводки. Особенно где изгиб подвижный. Нет запаса для остаточной слабины.

(Двери Шкод А5, Румстер, Фабии.) Но они хоть цветные, и приезжают уже от ленивых электриков типа Блохастого. Где внутри гофР - СКРУТКИ.
Я делаю их разбирая дверь и выход в салон. Чтобы провод целым был в месте изгиба.

И ещё, набрал проводки от тойот старых и субару, дружбан работал на разборке. За муку забирал. Свёз в свой гараж, и вожу периодически в сервис. Лет на 5 ещё хватит. И она особо не теряет эластичность от времени.

А щас одни "хрустики". Отвёл жгут для снятия ГБЦ. Чёт-то хрусь внутри. И обычно уже не заводится. Гавно с корочкой вобщем. Хотя и стараешься без перегиба сильного отводить в сторону. И фиксировать подвязками.

И скоро китайцы пойдут, наверняка как на минном поле ремонт будет. Среди растяжек раставленных х.з. где. :-)

Ща сделаем. Только не обосрись

Освобождаешь резинку гофры от изоляции и вталкиваешь ее внутрь двери, а жгут вытягиваешь сюда. И добавляешь кусочки проводов на двух скрутках, так шоб скрутка не была в месте изгиба. Потом все возвращаешь на место. Дверь разбирать нахуй не надо. Хоть ты туда новый провод поставишь, хоть старый, все равно он там снова переломается на этих шкодах. Там просто говенная конструкция самого рукава. Шоб не ломалось надо шоб дырки в двери и кузове были на разной высоте и провода должны работать на скручивание, а не на изгиб. Такая же проблема на Вито, на рено меганах, сцениках. Там нельзя сделать так, чтобы больше не переделывать. Сегодня такую же хуйню делал на Октавии А5 комби на крышке багажника. Там тоже всегда ломается.

Вынимай хуй изо рта своего придурок
Или тебе еще чего нибудь сфоткать? Во, ща запилю тебе БПЛА. Может он когда-нибудь тебе в башку прилетит....

Пробовал, и даже мегометром пробовал.:wave:
А лампой быстрей и надёжней.А уж потом можно и ПУНСом.
Но отшивателям этого не понять.:wave:
---------
Да и чё там с подкреплением на Авдеевку?