Как видишь, в отличии от тебя тупой гниды, я умею признавать свои ошибки. И если ошибся скажу. Никто из вас так не делает. Вы усираетесь, ходите чавкаете говном в валенках, но хуй признаетесь, потому, что природа ваша в том, чтобы пиздеть при любых обстоятельствах, даже тогда, когда в этом нет необходимости. Россия на том стояла, от того и подохнет в корчах.

----------

Убери из своего рациона репу и клевер. А то козлиной тупой уже стал.

Ну я не в курсе твоих кулинарных пристрастий, но думаю что просто не надо переедать..:biggrin:


Не пизди! Ты признаешь только тогда, когда уже отвертеться не получится, когда тебя в твое же дерьмо носом ткнут, во всех остальных случаях ты как "мартышка и очко" :biggrin::biggrin::biggrin:

Ага, это он с нуля её создал :smile:

Конечно, поэтому с руками и головой едут в Польшу урожай собирать, или думаете они дурнее вас?

Пидарасы обосраные, помоему вам надо выгребать говно из под себя.
Читайте бляди свои новости. Вот одна. [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
Под Калугой произошла авария Ту-22М3
Во время подготовки к взлету у дальнего бомбардировщика Ту-22М3, находящегося на военном аэродроме Шайковка в Калужской области нештатно сработала система катапультирования. Вооружения на борту Ту-22М не было. Катапультирующее устройство сработало на земле при запуске двигателя. Изначально сообщалось что самолет аварийно сел, но сразу после ЧП была названа официальная версия аварии:

«23 марта в ходе плановой подготовки на земле к полету Ту-22М3 на аэродроме в Калужской области произошло нештатное срабатывание системы катапультирования», — сообщили в минобороны.

2
2
2
2
2
Трое членов экипажа погибли, один тяжело ранен
Трое из четырех членов экипажа самолета погибли из-за нештатного срабатывания катапульты. В Минобороны рассказали, что у самолета перед вылетом сработала система катапультирования, в результате чего люди на борту получили смертельные травмы: «Из-за недостаточной высоты для раскрытия парашютов три члена экипажа при приземлении получили травмы несовместимые с жизнью». Среди них командир полка Вадим Белослюдцев, находившийся на месте инструктора. Жертв среди местного населения нет.

По данным источника ТАСС в медицинских кругах региона, один из членов экипажа выжил: «Один человек доставлен в лазарет санчасти в Шайковке». Как сообщили «Ленте.ру» в ведомстве, для проведения технического обследования самолета и установления причин происшествия на аэродром направлена комиссия ВКС России.

Вот блядь вторая в Оленегорске. Все ссылки с ваших источников. Кто обосрался? [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Да по любому ты, когда привел свой первый пост, о тот что якобы был спор с не цензурной бранью и КВС катапультировался, а остальные погибли потому что не были пристегнуты.

То есть, у вас на одном самолете самоубилось три дурколета, другой самолет расхуярился при посадке и еще три дурколета самоубилось. Итого шесть и два тяжелых бомбера, один из которых со сработаной катапультой, а другой в хлам на куски. И оба свежие в марте. Это же просто праздник какой-то. Под Калугой и под Ольховкой. Но обосрался я? Ты ничего не перепутал. Тебе там из под жопы собачим калом не смердит?

Скорости не хватило. Нужна скорость не менее 140 км/час для раскрытия купола парашюта набегающим потоком.

Нет, ничего. То что это профессия опасная и люди знают на что идут, это факт и там всякое бывает (частично и по себе знаю). А вот то что ты брехню написал, это по меньшей мере свинство (но для тебя это нормальное явление).

Каку брехню, ты шо охуел? Я писал про один самолет, а ты писал про другой. Ты тут все время брехню пишешь про Украину и не только ты, а вся ваша пидорская шобла.

Бля.. Хотел вчера еще написать,да с телефона неудобно.
Один притащил фейковое говно с вацапа про перепалку между летунами,второй тыкал первого видюхой с совсем другим лётным происшествием,упрекая его в невладением ситуацией.
На деле- самолёт СТОЯЛ перед вылетом. Произошло нештатное срабатывание катапульт.Соответственно,при нулевой скорости наполнениепарашютов просто физически невозможно.
А вот,что пишут люди,видимо имеющие непосредственное отношение к авиации
"Служил на Ту-160 стартехом. В обычное время кресла стоят обвешаные гроздью предохранительных чек на каждый пиропатрон. Все они в одной связке и соеденены с металлической пластиной. Одна, которая идёт непосредственно на ручки катапультирования, вставляется отдельно.
После подготовки самолёта к полёту, непосредственно перед посадкой экипажа, все чеки снимаются кроме одной основной. Лётчики сели, пристегнулись и только тогда снимают чеки с ручек катапультирования и отдают непосредственно в руки технику. Когда самолёт выруливает, техник стоит сбоку и показывает зажатые в руке чеки от ручек командиру корабля.
Если чеки не сняты ни о каком катапультировании ни ручками, ни кнопками речь не идёт.
После посадки и заруливания на стоянку, техник первым заскакивает в кабину, устанавливает чеки на ручки катапультирования, после чего экипаж отстёгивается и покидает кабину. Сразу же ставятся гроздью все остальные чеки.
На каком этапе что-то могло пойти не так, я даже не представляю. Только грубое нарушение установленного порядка."(с)
"Вот и я думаю, что САПСистов драть надо. И задаться вопросом по состоянию ЗИПов в армии и продления сроков годности пиропатронов сверх установленного производителем"(с)