|
||||||||
| Мультимарочные диагностические сканеры Всё по работе с автосканерами Launch, AutoCom, Барс, Bosch KTS, Autoboss, Carman scan и др. |
|
|
LinkBack | Опции темы | Опции просмотра |
|
|
#11 (permalink) |
|
Абориген
Регистрация: 28.01.2014
Сообщений: 1,416
Вы сказали Спасибо: 63
Поблагодарили 613 раз(а) в 187 сообщениях
Сказал(а) Фууу!: 0
Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: minsk
|
Не буду утверждать, что прав, но думаю так:
Коды, содержащиеся в программе стандартизированы (SAE), доступны для всех без исключения транспортных средств, использующих этот стандарт, что определено вторым знаком в коде ошибки. Отсюда следует, что все коды, которые начинаются с Р1---, не могут быть в этом списке, так как, согласно этому же SAE, цифра (1 и т.д.) отдана на откуп производителю транспортного средства. Т.е. не соответствует общему стандарту вывода DTC. Расшифровка DTC (P0301) в eOBD такова: P - Двигатель/Коробка передач 0 - Стандартный SAE 3 - Система зажигания [01] - код неисправности/ошибки искрообразования в цилиндре №1 Далее: Согласно этому SAE, буквы и цифры в номере кода, могут интерпретироваться не иначе, как: (Первый знак ‘буква’ в номере) B - кузов C - шасси P - ECU, Transmission U - шина обмена данными (второй знак в номере) 0 - соответствие стандарту (SAE) 1, 2 - заводской (OEM) 3 – зарезервировано (третий знак в номере) Система (четвертый и пятый знак в номере) Группа цифр, определяющая код неисправности /ошибки.
__________________
Когда кончаются доводы, начинают говорить пушки. Сила — последний аргумент тупицы. (Бисмарк) Последний раз редактировалось valsy; 08.04.2015 в 08:29.. |
|
|
|
|
|