[/COLOR]Парни,как вы относитесь к чип-тюнингу! С улыбкой конечно! Я хитрован![COLOR="Silver"]

Чип-тюнинг это чистая коммерция... Про него больше разговоров, чем пользы от него. А чаще вред в виде детонации, разрушения поршней, прогара клапанов и выхода из строя катализатора. Мощьности на некоторых режимах от него можно получить 3-4%, так, на уровне ощущений, а неприятности получишь реальные. Не сразу, конечно, но обязательно они придут...
Впрочем на турбовых моторах можно реальный эффект получить. Если не увлекаться экстримально.

тип устр. 10
pcb v1.00
boot v1.03
верс. диагн по v02.24
верс. микропрограммы v11.60

все остальное пусто

Baiakl56 секешь поляну! ))))))))))!Особо мне нравится отключение EГР, хотя чистится легко и не принуждено! И опять в строю! )))))))))))! Сколько смотрел прошивки от типа именитых чиповщиков! ледокол,Паульс! У меня волосы дыбом были! школота накупила пародию типа прошивок (модулей) и давай творить добро! Углы зажигания таких пределов доходили,что плакать хочется! У ледокола вообще пародия ЕВро2 пачками! ))))))))))! Только мальчик один смысл не понял! Каждая прошивка индувидуальна! И че он там на изменял,одному Богу известно )))))))!

Да так, чуть-чуть... Лет 7-8 назад я много экспериментировал со своей Приорой, прошивки правил и в конце концов пришел к своим выводам. Да и в институте когда-то учили по автомобильному профилю, хотя и очень давно... Никуда от законов физики не денешься...

----------

100% правда. Я их когда открывал, очень удивлялся. Даже общался с Ледоколом. Но переубедить невозможно. Считают чем раньше, тем круче... А про оптимальные углы слушать никто ничего не хочет. Даже термина такого не слышали...

Еще ни кому не удалось физику обмануть!))))))))))))))! Можно просто сделать комфорт из прошивки! Но мощность это блеф!
Они наверное не знакомы со словом детонация! ))))))))! Можно менять углы,но с логером,на грани детонации! Но хреновый бензин в Стране не кто не отменял! Попадет,тоды перебор движка! ))))))))!

Да комфорт-то он на некоторых режимах получается от доп. обогащения... А катализатору как быть?
Я наблюдаю, что как пошли машины Евро-4 и Евро-5, так вопросов по катализаторам в несколько раз уменьшилось.

У меня были клиенты Ледоколовские,Паулсовские! Я сделал индувидуалку! Ребята не нарадуются! Блин, я вообще про проблемы забыл!

Я то же в деревне и мне пох сколько их в день, дело в том что мне не только приходится посмотреть, но и разбирать вплоть до двигателей, и те же твои дизели которые как ты сказал руками разводят, даже не хуем у них посмотреть давление в рампе когда не заводится, а потом ещё и форсунки перебирать, что бы давление появилось для запуска, а под рукой должен быть нармальный прибор, способен не только смотреть параметры но и форсунки прописать, и насос обучить минимальному впрыску .:biggrin::biggrin::biggrin:

Вопросов много! Чек постоянно моргает,то не моргает! По второму датчику Бензин гавно! Как заправку поменяют, так все в порядке!

Их опять можно менять в очень небольших пределах и только на режимах от 25% до 60% от максимальных оборотов. На максимальных они и так оптимальные.

Хуль его спрашивать по ошибкам и так видно, кто его отключал или нет, один хер они толком не скажут для них если посажен был в ноль один хер скажет что не отключал.:biggrin::biggrin:

Полностью согласен, мой прибор обновляется "по воздуху" от компании Лаунч стоком как Про с с/н 98269хххх. Никаких ковыряний, включил и работаешь. Хотя на корпусе желтого цвета красуется с/н 96859014ххх. И стал он таким после того, как съездил "в гости" к Еквадору.
Счас зами будет меня лгуном обзывать и говорить, что так не бывает

----------

:wave:

Бывает мне то же привозили жёлтый с планшетом, и сравнивая с красным оригинальным он лучше работал , он был без обнов со старыми годами, может из за этого он лучше работал что на нём версии 15 года были а на красном 17 года, и хер знат где он их покупал хозяина я не видал.:biggrin::biggrin:

У меня тоже красный есть с/н 96579ххх 15-го года, я его оставил со старой прошивкой для старых машин, он действительно на старье лучше работает.
Но для относительно новых машин все таки гораздо удобнее работать новыми марками, и скорость, и автоопределение, и ресеты, и отчеты. На старых этих плюшек нет.

Я думаю тут всё зависит от комплектации свистка, если он расчитан только под ОБД-2 он и будет только работать с новыми, а если он шол с комплектом переходников для старых он должен пох с какими работать прошивками, железо видать расчитано должно быть, если официалы не подсовывают левак какой нибудь перепрошитый.:biggrin::biggrin::biggrin:

Не совсем верно! Как многие заметили! Новые версии не очень дружат с двиглом! ))))))))! Старые версии марок без проблем! ))))))))!

Я это на мазде семёрке заметил, что в новой версии какой не помню не в самой последней большинство блоков вобще не увидел, поставил старую сразу все как надо нарисовались, так и не понял вроде по обьёму больше файлов в новой было, а не работали по чему то отлом видать не доработаный был.:biggrin::biggrin::biggrin:

подскажите какая лучше оболочка под несколько версий ПО диагностики никак не могу подключиться ни к одной машине после слета прошивки..
пробую сейчас сузуку дает ошибку номера ПО, хотел другие подставить попробовать

"подскажите какая лучше оболочка под несколько версий ПО диагностики" Такого по жизни не бывает! ))))))))! Здесь все выложено! Поиск в помощь!

Он имел в виду что бы ставились новые версии авто а старые не удолялись для выбора, что бы можно было сразу запустить любую на выбор версию при диагностике автомобиля если новая закосяченая окажется а не откатывать с переустоновкой.Типа такова:biggrin::biggrin::biggrin:

Отлом в данном случае скорее всего непричем. На стоке так же работает. В новых марках добавляется больше поддержка новых машин. Но что бы базы сильно не раздувать китайцы понемного убирают поддержку старых машин. Причем старые марки не работают на новых прошивках и на новых андроидах. Вот так и приходится держать два прибора.
Зами, а что вы мое предыдущее сообщение оставили без комментариев, смирились с существованием клона?

Может ты и прав, но для этого я старые прошивки и старые версии годов на флешке другой оставляю, если чё я думаю перешить свисток получится и с флешки закинуть которые раньше работали, или уже хуй?:biggrin::biggrin:

согласен лучшие базы на мой взгляд май-апрель 2017, жалко их нельзя скрестить)))) ИЛИ МОЖНО?

при подключении к авто дает сообщение примерно в переводе:
невозможно подключиться разный № ПО и модуля диагностики обратитесь к дилеру.

имеется ввиду что не правильно отлом сделал или перепутал базу машин?
через обд вообще не видит протоколы ..

Это как понять? Счас только пробывал с рено старые версию и новую запускать, на новой прошивке, запускаеюся обои, новая по шустрей работает вроде, только актив тест чё то как то не чётко работает, не всё, пишет команда идёт а не срабатывает на авто, видать всё таки дело в железе свистка, или файлы не рабочие какие то, есть проводной прибор другой фирмы децел по дороже на 1,5 штуки баксов ,там всё чётко срабатывает.:biggrin::biggrin::biggrin:

как я понимаю считывание то же+защита, можно в старые марки добавить новую базу?

Нет, не хуй, всегда можно откатится, только это уже или работать, или х-ней страдать. Тем более, когда в деревне не знаешь, что счас приедет - БМВ 92-го года, или Тойота 16-го.

Это я уже понял, по этому и для работы держу всегда прибор децел по дороже, а как ты сказал авто 92 года может приехать, дак выгоднее сразу нах послать если конечно они ещё могут своим ходом ездить.:biggrin::biggrin::biggrin:

с таким подходом, можно и прозвонкой обойтись :biggrin::biggrin::biggrin:

По ушам, но только бесплатно што не х..й такие авто уже покупать, денег больше в кармане останется.:smile::smile::smile:

ну да и говорить что они рассчитаны на пять лет, сейчас все так делают:biggrin::biggrin::biggrin:

Китайский подход, 100 тыс пробегу а дальше ебля и деньги на ветер, вот по этому и пробег все стараются скрыть, что бы покупашка не думал что он для ебли авто с пробегом берёт за место бабы(Шутка).:biggrin::biggrin::biggrin:

Китайцы, наверное, тоже так подумали и потихоньку нах посылают подержку старых марок. А своим ходом такие машины довольно успешно ездят, более того они еще и в основном своими силами ремонтируются, в отличии от новых машин, где что бы датчик заменить надо двигатель вываливать.

В курсе у кого по три таких на сабирано что бы из трёх одну как то бы слепить, а в магазин суватся бесполезно скажут нет, или цену за запчасть космическую залупят, что бы хозяин сам сказал нет.:biggrin::biggrin::biggrin:

----------

Я при таком раскладе вспоминаю прошлый век, когда у молодёжи были авто восемсот лохматого года, да и не только и у стариков, дак при каждой заправке приходилось не только бензин в бак заливать но и масло в двигатель, дак там разницы не было по выхлопу, что толпа рокеров на мотациклах проедет,либо такие авто, а счас другие времена и молодёж так же на этих БМВ ездит с дымовой завесой, но с растопыреными пальцами что типа он на Бумере, пох какого года а в кармане хер за место бабок на масло лиж бы на скрести а бензин спиздим а то двигатель совсем братскую руку покажет, а какой уж там своими силами ремонтироватся, на какую зал..пу:biggrin::biggrin::biggrin:

Ребята, подскажите пожалуйста.
Хотел узнать мнение и совет одного толкового человека, но он похоже не хочет. Мониторю может где попадется сканер по адекватной цене, но ни как не определюсь в сторону какого все таки смотреть если выбирать между:
1. EasyDiag 2.0
2. Golo easydig+
3. M-Diag
4. EasyDiag 3.0(это отдельная пока не изведанная тема)
По M-Diag, мне казалось, что он лучше, чем первые два. И то, что из его аккаунта качается марка в том виде, в котором и для ПРО серий, исходя из выкладываемых пользователем Mehannik версий Нисана. Т.е. должны работать все функции без правки как на ПРО, а может и нет.
Но работать то все равно с крекнутыми марками.
Вот я и думал, что для него не нужно править как для I-Diag, но видать сильно ошибаюсь. И были упоминания, что выложенные кем-то марки на желтом пошли все, а на этом некоторые не пошли и вроде бы на Golo easydig+ так же(но точно не помню).
И в электронике вроде бы они одинаковы, читал какое-то сравнение. То ли не допатчили, то ли и не пойдут.
Хотелось бы услышать еще так же мнение Mehannik и других людей у которых есть разные варианты в работе, просто точно не помню у кого еще есть M-Diag и Golo easydig+.
Много перечитал, поэтому в голове уже многое спуталось.

А слабо в курилку свалить и тему не засирать???
Для поболтать она лучше подходит))))

Прошу прощения!

Человек спросил у людей какой свисток лучше, а ты его нах, чё он засрал то?:biggrin::biggrin::biggrin:

----------

Ну у меня есть Golo easydiag+ херня полная чё то работат а чё то нет.:biggrin::biggrin::biggrin:

EasyDiag 2.0 Все работает, информации полно.

Дурачка не включай - тебе адресовано....