Не доцента нет уже, больше не увидите!

Rembeat, не скажи! Скандок полное беднота! У них за документацию протоколов денег нет,чтобы купить.А в робот нехер лезть ,если не знаешь что творишь! Одному поменяли масло на сервисе! ))))))! Пришлось совместно с клиентом мыть гидроплиту и заливать нормальное масло! После чего обучение прошло успешно! :biggrin::biggrin::biggrin:

Ну если при входе в сервис говном измажешся, то такое в порядке вещей.:biggrin1::biggrin1::biggrin1:

bezdelnik2, так там теперь одни дилетанты! Гавном вымажут и машину приговорят.:biggrin::biggrin::biggrin:
Щас все экономят! Масло из бочки, а клиенту впаривают типа Shell! ))))))))))!

Тут я согласен полностью про лезть и как. Ну и надо понимать возможности компаний разные по финансам,но сканер работает. Но это уже из другой темы.

У делитантов так не получится, что бы насрать надо быть охуенным професионалом в этих делах что бы отмазки грамотно на говне этом слепить, и им же обратно замазать. Сколько я видал делитанских машин от клиентов, дак они все как с новья и не перелаженые не зависимо от старости, что не сравнить с професиональными, которые все в говне, перелаженые и всё на соплях, как втёмном лесу разгребать кучу бурелома, так что професионалы они только считаются что бы типа денги получать, а на деле они гандоны, то же касаемо и водил, которые себя считают професионалами классными, дак лучше уж иметь дело с делетантами, которые не полезут туда куда собака свой хуй не суёт, и не будут советовать какое масло лучше у них купить в магазине.:biggrin::biggrin::biggrin:

Про SHELL и масло, что лили в дилерах GM из своих бочек это да.

Rembeat, конечно разные! У лаунча есть протоколы связи по производителю! Потому и обхват большой! Особенно по китайкам и японкам (праворульным) не подделка под маде ин Рашен или Европен! Чистые! Щас марки авто где только не выпускают, естесственно по мат.части изменения будут! Например Эбу другой! Мерсы и в Москве строчат! :biggrin::biggrin::biggrin:

Вы правы., строчат только так.

Rembeat, щас машины, копия одна другой! Просто надо знать какой блок стоит(по маркировке) тип Эбу и т.д! Комплектация датчиками это уже другое дело! Но ошибки покажет! (если датчика нет, это уже по мозгам) ее игнорируешь! Не первый день! Есть нестираемые ошибки на многих авто ( для дилерской сети, особенно рено), если клиент снял клейму аккамулятора,то для него беда! Без сканера,хрен сотрутся! Когда вижу кучу ошибок,сразу задаю клиенту вопрос! Аккамулятор отсоединял? Да! Понятно! Стираю! Счастье если она постоянная,т.е завел авто и ждешь! Критические выскачут сразу! Не критические только после ездовых циклов! Как то так!