Хотелось бы пообщаться с Ecuador, если он присутствует на этом сайте! По поводу прошивок в папке 1,2.3, они абсолютно отличаются от стоковых! При анализе, я так понял это возвращение свистка в первоначальное состояние , не важно какая прошивка будет! Потом накатывается оригинал! Или я не правильно думаю? Допустим 11.54 с вашей папки и 11.54 оригинал! Оригинал прог. обеспечения V10.01, с вашей папки v2.24! Ну и т.д. Или перепутаны папки!? Допустим видел прикол, прошивка стоковая 11.52 и прошивка 11.52 Диагзоны,это одно и тоже! Т,е абсолютный сток! )))))))))))))!Улыбает!

----------

Вообще -5 означает в новых марках Что Easydiag c бутом 1.23 не может работать в оболочках Про, любой версии! Это я в марках авто нашел, новых! Новые авто, это где в марках присутствуют файлы PDF! И там четко сказано "Новых функций ноль", "Спец функций ноль" , Обновление софтваре! )))))))))!

Прошивки с версией по 2.24 это для старых свистков. Для новой партии, где бутлоадер с завода 1.23.001, идет только по 10.01. А это всего одна прошивка 11.52 если говорить об отломах.

Скидываю папку.Последняя картинка, перепрошил стоком 11.54 от лаунча, своей переделанной оболочкой X-431PADII_V3_11.006_EN (отлом)

После перепрошивки на 11.54 появился еще один косяк!))))))))! Оболочка X-431PADII_V3_11.006_EN (отлом) для новых марок, но там нет выбора марок по версиям, в ней эта часть вырезана китайцами! Для старых марок я поставил свою оболочку на основе стока X431_PRO3_98279 v.3.07.002! Так вот при запуске марок, не важно какой отлом (у меня 11.47, но уже прошивка 11.54) при запуске марок они по попросту исчезают остается только Демо и EOBD2!)))))) При прошивке 11.52 этого не было!))))))!
Хорошая мысля приходит опасля!))))))))! Понял, это типа модифицированные прошивки для старых оболочек! После перепрошивки на 11.54

Пробовал Сменить Прошивку На Адаптере 96859015xxxx На 11 . 54 , 11 . 55 , Прошивается Но Не Работает На Ломаном П . О . , Откатил На 11 . 52 . Все Работает .
GOLO EasyDiag Работает На Всех Прошивках Без Проблем .

А вы попробуйте на 11.52 запустить из под любого отломанной оболочке EOBD2 v11.49!

Я Вас Правильно Понял Установить Прошивку 11 . 52 , С Любым Адаптером Софт На Отломе С EOBD 22 .49 ?
Что Должно Произойти ?

Ничего! EOBD2 с отломом v.11.49 не запустится! Просто предложит выйти! Так же и марки!

На Прошивке 11 . 52 , Если Брать Самые Новые Марки Запускается Только Половина , Другая Половина Да Предлогает Выйти .

Вообщем новые версии по маркам авто! Никуда не гожи! Китайцы специально запутывают! Слышал много мнений по авто,что перестает читать двигатель! Старые версии читают! Т.е посылка до Эбу,он этого не понимает!)))))) Как объяснить! У меня китайка, Эбу М7.9.8. Я с помощью ELM-327 и программы в терминале поиск неизвестного протокола, выяснил Что ID11 ( на всех тачилах импортных ID10, даже на жигулях!)))))))! Потом протокол у меня KWP2000 slow 5 бод! Если в автокоме, читаю закладкой Seat!)))))))! Но желтый не понимает такой протокол, максиум что там зашито, KWP2000 Fast 10 бод и вторая закладка перебор адресов на этих же десять бод! Но старые версии Чери,читают движок,но опознают его как Делпши,но никак UAES BOSCH! )))))))! Надеюсь кто-то понял,о чем я сказал! Единственное им плюс, за протоколы по CAN-шине, здесь они протокол полностью раскрыли! По японкам,корейкам и китайкам! Но опять,возникает трудный вопрос? А где было собрано авто? Отступления есть!))))))! Мерсы теперь и в Москве могут собирать!))))))))! Отступление: Умельцы из соседней темы:" Кто и сколько берет за комп.диагностику!" В основном на любой импортяшке,особенно лягушки, при отключении клеммы аккамулятора! При диагнозе Вываливает по 5-10 ошибок, только адаптером можно их стереть! Потом эти диагносты начинают жужжать клиенту! Блин да у тебя жопа полная! Надо мерить компрессию +1000 руб, блин форсунки на стенд + 2500 руб! Золотое авто! Не проще стереть ошибки и при их отсутствие, завести авто и прогнать его по всем нагрузочным режимам! ))))))))))! Тогда и причина будет ясна!))))))))!