[/COLOR]Парни,как вы относитесь к чип-тюнингу! С улыбкой конечно! Я хитрован![COLOR="Silver"]

Чип-тюнинг это чистая коммерция... Про него больше разговоров, чем пользы от него. А чаще вред в виде детонации, разрушения поршней, прогара клапанов и выхода из строя катализатора. Мощьности на некоторых режимах от него можно получить 3-4%, так, на уровне ощущений, а неприятности получишь реальные. Не сразу, конечно, но обязательно они придут...
Впрочем на турбовых моторах можно реальный эффект получить. Если не увлекаться экстримально.

тип устр. 10
pcb v1.00
boot v1.03
верс. диагн по v02.24
верс. микропрограммы v11.60

все остальное пусто

Baiakl56 секешь поляну! ))))))))))!Особо мне нравится отключение EГР, хотя чистится легко и не принуждено! И опять в строю! )))))))))))! Сколько смотрел прошивки от типа именитых чиповщиков! ледокол,Паульс! У меня волосы дыбом были! школота накупила пародию типа прошивок (модулей) и давай творить добро! Углы зажигания таких пределов доходили,что плакать хочется! У ледокола вообще пародия ЕВро2 пачками! ))))))))))! Только мальчик один смысл не понял! Каждая прошивка индувидуальна! И че он там на изменял,одному Богу известно )))))))!

Да так, чуть-чуть... Лет 7-8 назад я много экспериментировал со своей Приорой, прошивки правил и в конце концов пришел к своим выводам. Да и в институте когда-то учили по автомобильному профилю, хотя и очень давно... Никуда от законов физики не денешься...

----------

100% правда. Я их когда открывал, очень удивлялся. Даже общался с Ледоколом. Но переубедить невозможно. Считают чем раньше, тем круче... А про оптимальные углы слушать никто ничего не хочет. Даже термина такого не слышали...

Еще ни кому не удалось физику обмануть!))))))))))))))! Можно просто сделать комфорт из прошивки! Но мощность это блеф!
Они наверное не знакомы со словом детонация! ))))))))! Можно менять углы,но с логером,на грани детонации! Но хреновый бензин в Стране не кто не отменял! Попадет,тоды перебор движка! ))))))))!

Да комфорт-то он на некоторых режимах получается от доп. обогащения... А катализатору как быть?
Я наблюдаю, что как пошли машины Евро-4 и Евро-5, так вопросов по катализаторам в несколько раз уменьшилось.

У меня были клиенты Ледоколовские,Паулсовские! Я сделал индувидуалку! Ребята не нарадуются! Блин, я вообще про проблемы забыл!

Я то же в деревне и мне пох сколько их в день, дело в том что мне не только приходится посмотреть, но и разбирать вплоть до двигателей, и те же твои дизели которые как ты сказал руками разводят, даже не хуем у них посмотреть давление в рампе когда не заводится, а потом ещё и форсунки перебирать, что бы давление появилось для запуска, а под рукой должен быть нармальный прибор, способен не только смотреть параметры но и форсунки прописать, и насос обучить минимальному впрыску .:biggrin::biggrin::biggrin:

Вопросов много! Чек постоянно моргает,то не моргает! По второму датчику Бензин гавно! Как заправку поменяют, так все в порядке!

Их опять можно менять в очень небольших пределах и только на режимах от 25% до 60% от максимальных оборотов. На максимальных они и так оптимальные.