Требуется ваше мнение...

ЗАРУБИН

Да в самую точку без мотор тестера ,осциллографа,газоанализатора никуда.

greka_85

согасен,без знания устройства механизмов далеко не уедеш,и даже параметры и ошибки эбу могут увести в такие дебри.

gen2005

Автоэлектрики странный народ(я тоже автоэлектрик) Редко работают вместе, Как к примеру слесаря, и если в результате 3х дневных мучений над устранением неисправности ему удаеться например починить эл блок. То это уже такая интелектуальная собственность что он никогда не станет ею делиться.

gen2005

насчет сканеров у меня три основных multidiag, autocom, vcs(autoboss pc max), например сегодня не один
из етой китайщины непоказал life data на sprinter 1998 блок двигателя eve 2.9 td
только ошибки. А в блоке abs многоуважаемый multidiag вместо одного правого заднего датчика
указал еще и левый. Я не работал с лаунчем но что-то мне подсказывает что и там много сюрпризов для диагностов. (коплю деньги на лаунч может случиться чудо и хоть одна китайская х^йня будет работать нормально)

ice007

Могу успакоить, не надейся!!! И ланч косячит, только в путь. Отбери себе направление в машинах и занимай нишу. Покуй, пусть и китайское гамно, но диллерского уровня. Типа клип и т.д. тогда будет щасце.

__________________
Клиент, по-своему , всегда прав...А по-моему -нет.
Понравилось - жми спасибо!
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).


Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

greka_85

на своем опыте испытал прекрасную работу Bosch Esitronic с дизельными системами!

greka_85

я более 10-ти лет занимаюсь ремонтом авто.с электрикой и электроникой занялся года 2 назад.я еще довольно плохо читаю схемы,иногда бьюсь с элементарной проблемой (для опытных минуты,макс-час)довольно долго.перечитал инфы море-все программы созданы инженерами и для инженеров,которые проходят обучение.а мы в большинстве своем гаражные умельцы,и все наставники делились опытом с учетом того ,что я нифига не понимал но со временем мне эти странные рассказы начинают помогать и я так же делюсь опытом пусть и маленьким. я согласен с тем что,щас второй диагност и настиравшись ошибок чует себя гуру ремонта. интересующимся и пытающимся надо помогать(но это лишь мое мнение)

APetrovich

очень правильно. 14 лет в автоелектрике и не перестаю учиться. каждый день что-то новое приезжает. а просто стиральщиков ошибок - стрелял бы с удовольствием. есть желание заняться - занимайся. только не всем сразу, а зацепи какую нибудь марку или направление . а вот потом время покажет где твое и куда грести надо.

ЗАРУБИН

А чЕ стрелять ,работы поднавалит спецам а они клиента и посчипают так ,что больше ни куда ни сунутся. Иногда конечно приезжают посчипаные .Но нужно марку держать и развести как надо(в смысле найти и устранить проблемы) а потом и друзья и товарищи поедут так что, в гору глянуть не когда. Самое главное не зазвездица и все будет ОК.

ЗАРУБИН

Без труда и желаний работать, тяжело за клюют ,затопчат канкуренты . Так что вклиниватьса надо там где шариш и что то одно .А если не шариш дай денег кто умеет чтоб научили и все вопросы решатьса сами,что купить чем работать А не ошыбаетьса тот который не чего не делает ДА ДА.







.