Требуется ваше мнение...

diagnost0 · 14.02.2013, 15:17

Иногда и часа хватает для прокорма . Но уж больно настораживает тенденция привязки к оф серверам. А это серьезный плюс в сторону дилерских СТО.

golem68 · 14.02.2013, 16:11

Цитата:

Сообщение от Vins1000

Себе на прокорм нормуль диагност работает полдня,все остальное отдачи не менеджерам а владельцу компании.

это дилерам расскажи, они посмеются...

Vins1000 · 14.02.2013, 16:37

Цитата:

Сообщение от golem68

это дилерам расскажи, они посмеются...

Да им вообщето не до смеха,скоро все будем смеяться.

alx_g · 20.02.2013, 23:43

Самая сильная диагностика это дилерская, остальное компромисс. хотя бывает и очень неплохой типа VCDS, OPCOM... Но на дилерские приборы нужно много денег, как вариант, сами присматривались к AVDI, стучались к ним, они отправляли к дилерам местным. У них заявлено к их прибору до 10 официальных программ INPA, DAS/XENTRY, VOLVO VIDA, FORD, TOYOTA... единственно останавливает от приобретения, это информационный вакуум, как ставить, как сращивать эти софты с их адаптером не понятно.

impuls002 · 22.02.2013, 03:12

Цитата:

Сообщение от alex88

Добрый день. После долгих размышлений на тему «Как зарабатывать побольше» пришел к решению попробовать оказывать услуги по диагностике авто. Понимаю, что простое стирание ошибок и обнуление сервисных интервалов — это не есть "диагностика". Но и сейчас некоторым людям хватает и этого. Поэтому след. вопрос:
В моем регионе процентное соотношение производителей авто примерно такое:
1) французы (пежо, ситроен, рено) - 10%;
2) ауди, vw, бмв, мерс, опель - по 10%;
3) хонда, тойота, ниссан, мицубиси, мазда, форд - по 5%;
4) остальное - 10%.
Выбор пал на след оборудование:
- по ситроен/пежо — lexia/PP2000;
- по VAG'ам — VAS 5054А;
- по бмв — BMW GT1;
- по опелям - OP-COM 1.44;
- на все остальное — AutoCom CDP PRO CARS.
По сути вместо всего этого по деньгам можно взять один Launch Diagun X431. Но стоит ли? Универсальное ведь всегда чуть-чуть хуже специализированного. Хотя, повторюсь, требуется сканер только для чтения/стирания ошибок, погасить лампочки + всякие мелочи, т.к опыта на большее пока не хватает.
Ну, что скажите, господа? Ваши мнения, советы, предостережения...
Спасибо.

если просто постирать ошибки то автоком в самый раз!

abracadabra · 23.02.2013, 21:49

Как говорил, мой знакомый, (неплохой спец по диагностике), "чем будет больше начинающих, тем будет больше у меня работы"...
Так что, как говорится, опыт дело наживное, и ни какой сканер его не заменит.
А по делу:
1. Launch Diagun
2. VAS 5054 + VCDS 11.3
3. BMW INPA +CAN
4. Lexia
5. Nissan Consult
6. VCM IDS (Ford, Mazda)
7. MVCI (Toyota, Honda, Volvo)
8. OP COM
на первое время хватит

Zexer · 26.02.2013, 23:51

Время показало, Diagun надо иметь как походно-быстрый инструмент. Пока всякие DAS/VAS загрузятся, Diagun уже и выключать можно.
Основные функции он выполняет не плохо, считать ошибки, посмотреть параметры, даже немного попрограммировать можно, а самое важное всё можно делать на выезде. Но для более серьёзной работы в гараже лучше иметь дилерские.

r196 · 07.03.2013, 15:32

Цитата:

Сообщение от радиолюбитель

Спасибо за ответы!
Я полазил по интернету и узнал, что Launch X431 Diagun Russian несколько вариантов (начальная, средняя и полная) отличие в цене 33, 45, 65 тыс. рублей и количество программ в наборе 14, 40, 65 соответственно (цифры привожу по памяти). Если правильно понял, начальная – легковушки, средняя – легковушки + грузовики, а максимальная – полный набор всего возможного?
Заранее благодарю за ответ.

))) нет. Диагун грузовики не берет - там же (в грузовиках) напряжение питания 24 вольта, и протоколы другие. разница в комплектации - различное количество разъемов для подключения к старым автомобилям. и как Вы правильно указали - разное количество программ. по моему скромному мнению лучше всего покупать самое дешевое по нескольким причинам.
1 - основной разъем на 95 % автомобилей - ОБД. а ОБД есть в самой дешевой комплектации.
2 - программы стоят 5 тыщ рублей полный комплект.
3 - профит ))))

golem68 · 07.03.2013, 19:16

странно, у производителя написано, что берёт грузовые, а у r196 не берёт... потому-что нет его...

miklek · 08.03.2013, 18:25

Bosch KTS - правильное, но дорогое решение. Для начала можно Autocom взять. Если с головой порядок, то и его на первое время хватит. И покрытие будь здоров. И цена - ХАЛЯВА!!!Окупится за 1 месяц, или раньше. Русский парк можно вполне смотреть обычным К-Line с массой фришных программ. Ну а потом , с опытом, решение придет само.

14.02.2013, 15:17	#101 (permalink)
diagnost0 Участник тусовки Регистрация: 30.05.2012 Сообщений: 299 Вы сказали Спасибо: 33 Поблагодарили 37 раз(а) в 29 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Переяслав-Хмельницкий Авто: Honda CR-V	Иногда и часа хватает для прокорма . Но уж больно настораживает тенденция привязки к оф серверам. А это серьезный плюс в сторону дилерских СТО.

20.02.2013, 23:43	#104 (permalink)
alx_g Новичок Регистрация: 19.11.2012 Сообщений: 29 Вы сказали Спасибо: 4 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Санкт-Петербург Авто: Volvo S80	Самая сильная диагностика это дилерская, остальное компромисс. хотя бывает и очень неплохой типа VCDS, OPCOM... Но на дилерские приборы нужно много денег, как вариант, сами присматривались к AVDI, стучались к ним, они отправляли к дилерам местным. У них заявлено к их прибору до 10 официальных программ INPA, DAS/XENTRY, VOLVO VIDA, FORD, TOYOTA... единственно останавливает от приобретения, это информационный вакуум, как ставить, как сращивать эти софты с их адаптером не понятно.

23.02.2013, 21:49	#106 (permalink)
abracadabra Новичок Регистрация: 23.02.2013 Сообщений: 29 Вы сказали Спасибо: 2 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Воронеж Авто: bmw	Как говорил, мой знакомый, (неплохой спец по диагностике), "чем будет больше начинающих, тем будет больше у меня работы"... Так что, как говорится, опыт дело наживное, и ни какой сканер его не заменит. А по делу: 1. Launch Diagun 2. VAS 5054 + VCDS 11.3 3. BMW INPA +CAN 4. Lexia 5. Nissan Consult 6. VCM IDS (Ford, Mazda) 7. MVCI (Toyota, Honda, Volvo) 8. OP COM на первое время хватит

26.02.2013, 23:51	#107 (permalink)
Zexer Новичок Регистрация: 02.10.2012 Сообщений: 22 Вы сказали Спасибо: 7 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Europe	Время показало, Diagun надо иметь как походно-быстрый инструмент. Пока всякие DAS/VAS загрузятся, Diagun уже и выключать можно. Основные функции он выполняет не плохо, считать ошибки, посмотреть параметры, даже немного попрограммировать можно, а самое важное всё можно делать на выезде. Но для более серьёзной работы в гараже лучше иметь дилерские.

07.03.2013, 19:16	#109 (permalink)
golem68 Новичок Регистрация: 08.02.2013 Сообщений: 65 Вы сказали Спасибо: 8 Поблагодарили 112 раз(а) в 13 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва Авто: BYD FLYER, FAW Besturn B50	странно, у производителя написано, что берёт грузовые, а у r196 не берёт... потому-что нет его...

08.03.2013, 18:25	#110 (permalink)
miklek Новичок Регистрация: 08.03.2013 Сообщений: 24 Вы сказали Спасибо: 9 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: UA Авто: VW	Bosch KTS - правильное, но дорогое решение. Для начала можно Autocom взять. Если с головой порядок, то и его на первое время хватит. И покрытие будь здоров. И цена - ХАЛЯВА!!!Окупится за 1 месяц, или раньше. Русский парк можно вполне смотреть обычным К-Line с массой фришных программ. Ну а потом , с опытом, решение придет само.