Вот, может кому пригодится.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
Так и не уловил отличий V5.0 от V8.0 сейчас еще и V9.0 появилась.
Ну может только детали разные, хотя и V5.0 в разных исполнениях попадались.

Oн вернулся V3. Пацаны после долгой бомбардировки неоторых китайских магазинов вернулся к продажам V3 как уже полгода. Куплено таких приборов уже несколько тысяч Где и как купить под видео есть ссылки. От покупки до доводки и проверки к просмотру целый плей лист [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] Промокашкам"друзьям"-тьфу на вас, как были вы деревней дураков так и остались Всем прювет!:super::biggrin:

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

черное это белое--белое это черное-- вопрос кто ты политик или -диагВност ТЕБЕ Влад ?
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Saniok, А что для вас важнее политика или диагностика?Думаю ни то не другое,для вас важнее купить подешевле продать подороже.Барыжные дела.Так вот видео честное,этому барыги не научат.

Памятка по работе с переходниками-шестизначные, в отличии от пятизначного CDP pro, неверно запросы по ногам делают-к примеру 38 пин мерс-вряд ли что увидете. И дело не в софте и переходнике....

logo33, сколько раз смотрел мерсы через 38 пин - всегда без проблем.

Двухплатным шестизначником? У меня даже V3 платы запросы не в то русло направляют.

Двухплатным шестизначником, v3. Синие платы, чёрные бэушные релюхи, половина из них выглядят вздутыми. Покупался 4 года назад за 1800 рублей. Все 4 года работает как автомат Калашникова.

Эти релюхи отдельно можно купить и перепаять.

А зачем трогать если работает.У меня с середины 2012 го,одноплатник отработал на отлично и у другого сейчас и работает.А в нутри много деталек оплавленных и реле разных производителей.:thumbup: И со старыми переходниками работал отлично и с БМВ,Мерсом,Фиатом,Опелем

Мой старый тоже работает. Просил знакомый хорошую версию, я долго искал V3 и получил...Смотрю, транзисторов нет, плата аккуратная, , V3 написано-а резисторы проглядел. Коммутация мимо...ну и спор теперь веду, так что внимательнее...

Кто работал делфиком с новыми ВАЗами вроде Весты, калины 2, т.е. с системами АБС, airbag и прочим. Делфик видит их в автоком/вов?

Ну Калины и первые и вторые в Официальном Автокоме есть,а Вест нет.

Взял 3 сканера, долго переписывался с продавцами-чтобы не впарили V5-V8 кривые, для знакомых, -при работе с переходником мерс 38 пин не коммутирует нужные пины, на ауди 2+2 правильно запрашивает-ну этот переходник попроще... Старый V3 всё правильно запрашивает .Программы и прошивки на ВСЕХ сканерах OДИНАКОВЫЕ. Снял видео, спор выиграл.Будет время-сравню платы поподробнее.

А название магазина можно? Или ссылку
Лично сам брал у продавца, у которого фото висят те, что Сам себе Гуру показывал

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]. .com/item/2014-panic-buying-lexia-3-citroen-Peugeot-PP2000-V47-Lexia3-In-stock/427252449.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.tqPUOX

Не понял)) что за ребус?)) Что нужно чтобы ссылка заработала?

али... вставить между ru и com

Именно у этого я и брал. И опком у него же как оказалось. Шевроле каптиву делфик только двигатель увидел, а его же опком дал весь расклад

Возможно с 16 ногим OBD сканер без проблем будет работать...возможно... Но с каптивой та же проблема и с другими не исключено, будет тоже. Проверять все марки особо желания и времени нет. Кстати у того же продавца в лоте 2 платы-вот вторая, синяя больше на хорошую версию похожа.

Использование чипа низкого качества.
 

Использование чипа низкого качества.

Вот такой прибор на Ali купил. Требуются советы.
 

Всем форумчанам доброго времени суток! Вот такой прибор на Ali купил(это уже я разобрал. Корпус Autocom CDP+,но как видим на плате это v.3 TCS).Шел вместе с диском Delphi 2015R3 ). Установился нормально.Брал для Mercedes ML W163 рестайл американец.Это было вообще первое знакомство с миром самодиагностики (чтобы не ездить в техцентры с их фирменными старами). Вообщем какие прошивки я не ставил (а за два месяца я много чему научился-начитавшись нета). Перепробовал их кучу от delphi,autocom,wow. Теперь поставил программу (прочитав, что она самая....) AUTOCOMM 2013.3- все одно, со всеми кучами ставленных прошивок (чистил комп при смене по всем правилам реестров и скрытых папок), мой прибор:
1.Читает мой ML, стирает ошибки, кроме:
а)не читает раздел "Тормозная система"
б)не читает раздел "Многофункциональный"
в)не правильно определяет мой vin (оказывается у меня volvo)- это в принципе не критично наверное. А вот Тормозная система имхо очень нужна.
Правильно ли я понял, что дело в "железе"? если:
ДА - кто может посоветовать сам или ссылки, что допаять, что перепаять.
НЕТ - тогда в чём дело?

Надеюсь на вашу мудрую помощь! :thumbup:

Спрашивать нужно! несмотри что не отвечают. много работы. нужно ждать.

----------

евро 5

А где фото с обратной стороны первой платы

Вот обратная сторона обеих плат

прибор касячный,и это не v3 а v5, китаяйцы спецом делают фото где на фото видно толи 3 толи 5 версия. стоят транзисторы q704-706, писали много про их. На ютубе есть видео где украинец показал доработку.

Есть похожая поделка которую за V3 выдают-я пронеё писал-без этих транзисторов но с резисторами-с переходниками на старые авто почти не дружит...

[QUOTE=sashok21;710100]прибор касячный,и это не v3 а v5, китаяйцы спецом делают фото где на фото видно толи 3 толи 5 версия. стоят транзисторы q704-706, писали много про их. На ютубе есть видео где украинец показал доработку.[/QUOT

На моей плате четко версия 3 пропечатана( фото делал сам с платы). Я так понимаю, что искать мне надо видео с украинцем по ключевым словам - транзисторы q704-706 доработка autocom delphi tcs wow :smile:

----------

Благодарю! Буду читать Ваши посты. Если что, задам вопросы. Не сочтите за труд :wave:

Если не затруднит, можно ссылку на статью. Почти 400 ваших сообщений+ чтение просторов инета...просто времени не хватает.Прибор этот купил только для себя,денег на нем не зарабатываю.:smile:

ищите это- Доработка DS150E v5.0.mp4

Да и про резисторы я забыл как то.. но знал.

Статьи как таковой не было-просто на форумах предупредил коллег об очередной китайской угрозе:ph34r:. Плата такая же как и V3 и китаец уверял что это так. После как не подключился к W 210 через 38 пиновый переходник, проверил запросы-а переключений на нужные ноги переходника не идут...Заказывал 3 сканера-себе на запас и паре знакомых. Вскрытие показало наличие лишних резисторов. В них ли дело-не разбирался-но все 3 с этим косяком и версии прог и прошивок не при делах... (Деньги, правда жёлтый друг вернул, за все три:smile:)

Это не лишние резисторы, а нулевые перемычки, которые по разному впаиваются в зависимости от используемого модуля БТ, к проблеме с подключением к Мерседес 38пин отношения они не имеют. Мне уже попадались одноплатники с такой-же проблемой, причину пока не нашел.

Я же написал что не знаю в них ли дело-а чтобы знали что плата с такими резисторами косячная, хоть и выдают её за V3...:smile:

Что полностью не удалили тему?

Удаляйте тему:

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Бормотание берёт-не берёт... Да не берёт-косячные V3 последние не на те ноги запросы делает через переходник!

Ну вы даете, 240й...biggrin:
Если человек не знает какая это модель авто, то как он может сделать диагностику?

Картинка и реалии,разные вещи.Вы господа то же не всегда верите в то что видите.

во загнул

Раз не верите ,тогда покажите.Картинка и реалии происходящего явно расходятся в действительности,вот только все изложенное применимо к исправному прибор,а там копать не перекопать.