Шестизначный двухплатный (DS150E NEW VCI)

dudaps

Диагностика машины так же происходит через кучу контактов, особенно на мерсе 38 пин. Следовательно, диагностика вообще недостоверна. И как только ECU работают, там вообще в разъемах сотни контактов. Везде одни чертовы контакты... Даже половые... Но дети рождаются.

Saint George

Логично.

__________________
Сатру ашыпки дёшыва.
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

LDS

Вы китайский, дешевый двуплатник разбирали? Там штыри на контактах стальные, половина не пропаяна, бывает припаяна криво (на картинке Clip за 12000, из за перекоса крайние штыри не контачили.), а качество мам видели?
Человек спросил стоит ли переплачивать за одноплатник в сравнении двуплатником. Вы мерседес сюда приплетаете и свои сексуальные фантазии. Сравнили ECU и китайскую поделку за 30 баксов.

Saint George

Вот, что я спрашивал.



----------

А вот ещё возник вопрос, сканеры дэлфи, автоком, WOW, мультидиаг, это не одно и то же?

__________________
Сатру ашыпки дёшыва.
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

LDS

Хорошего качества будет одноплатник за 4600. Двуплатники будут около 2000, но качество их ниже (хотя бы даже из-за конструктива).
Одну и ту же плату суют в корпус делфи, вов , автоком и тп. выбирать нужно по плате, а не по корпусу.
Если вопрос был про софт, то клон работает с любым софтом ВОВ или Автоком, Делфи, Опус . В Вов встроена неплохая автодата на русском, но интерфейс на мой взгляд, более "дружелюбен" у Автоком, Делфи, Опус(эти оболочки отличаются только оформлением).

----------

Ну не в сравнении с ЭБУ мерседес )).

Saint George

[QUOTE=LDS;610859]
Одну и ту же плату суют в корпус делфи, вов , автоком и тп.[COLOR="Silver"]

Как чувствовал!

__________________
Сатру ашыпки дёшыва.
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Миха70

Сказано же было тыщу, может мульён раз... не даёт одноплат НИКАКОГО преимущества. А ремонто-труднонепригоден.Проблема не самом приборе, а в софте...так что как то так.Всё остальное реклама и развод продованов.Бери, что дешевле, дорабатывай и вперёд!!!!Кроме V8 соответственно))

__________________
Жадность порождает бедность!

Saint George

Ну да, если что на двух платах больше простора ковыряться. А если не жадничать, чтобы не дорабатывать, а купить качественное, не мульён же стоит.

__________________
Сатру ашыпки дёшыва.
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Миха70

Дело не в просторе, а в топологии и технологии....не не мульён конечно, так где то евро 100 ))) плюс лапши на уши навешают евро на 50...))) а мог бы за 37 долляров купить( а при нормальном подходе ещё и вернуть 50%) часа 3-4 с паяльником... и вот ты уже на "гребне волны"))) и аппарат равнозначен тому что у барыг)))

__________________
Жадность порождает бедность!

GASCHE

А вы друзья как не садитесь, а в диагносты не годитесь! Как на форум по ремонту электроники попал. Ладно бы обсуждали какие марки машин какой адаптер берет лучше, а какой хуже. Это Китай и давно известно, что у одного и того же продавца может попадается сегодня качественный, а завтра нет одной и той же марки адаптер.