Шестизначный двухплатный (DS150E NEW VCI)

draw

А может тестер не на те пины запросы кидает? Или не тот сигнал?

seregka76

1 нашол распиновку CAN CLIP шурудит он по многим контактам
2 переустановил бы ДДТ. раньше то соединялся
3 сьздить подключить с CAN CLIP может с линией диагностики
непорядок
если с линией диагностики порядок. значит шурудить железо
или програму

Изображения

clip16pincable.jpg (158.0 Кб, 115 просмотров)

__________________

Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

draw

Тут такая фишка что для пятизначного и шестизначного программы по одним и тем же авто отличаются, например на мане пятизначник коммутирует к-линию на 3 пин, а на шестизначном на 7.Следует заметить что платы с реле у меня там и там на микроконтроллере. Я сравнивал как работает ланч и автоком, скажем на спринтере- ланч читает авто совсем на других пинах. Может и в рено такая фишка. Потому как мерил рено несколько блоков у меня 100251 не взял, а пятый хапнул- а посмотреть в чем дело я забыл своим пробником. На порше кайене такая фигня и еще много где наверно. Может и у тебя такая байда,а ты мучаешься Дмитрий2014
Я так понял теперь пятый автоком считается у оф для старья типа до 2013.3. А с 2013.3.3 типа его эра закончилась и пошли в бой шестые.

wgor

товаришь то изрядно потрудился,надо взять на заметку.Благо у меня сканер есть.А то фотоаппарат.

draw

Интересно что делается с лицом ОФ когда они узнают что их сканеры на чем то спотыкаются

На счет кан-фильтров. Примерчик от БМВ проектора.
DSCF5258.jpgDSCF5262.jpg

valsy

Не зная как по АКПП, но различия есть!
Стоит помнить, что после третьего релиза 2013г., фирма автоком начала "отвязку" своей программы от пятизначного серийного номера и в версии 13r3 уже в открытую официально объявила об окончании поддержки s/n:(пятизначный).
2.12.3.3 (по-моему версия 'happy new year') самая оптимальная версия, где читается всё, что предлагается этой программой.

__________________
Когда кончаются доводы, начинают говорить пушки. Сила — последний аргумент тупицы. (Бисмарк)

draw

Я особых различий в самих прогах не заметил- как то про климат и кондиционер тут обсуждали что в 2012.3 он подругому назывался и оказалось что в отсутствии оной он другую смотрит и наоборот. А на счет именно для пятизначного номера и шестизначного это проги по многим вещам разные. На пятизначном у меня нету внешних ссылок, нет картридера, Кидает на другие пины сигналы. Пытался его подружить с 2014 прогами- плохо- с той же прошивкой скажем 1423 не берет сааб и на 2013.3.0 и 2013.3.3 и с той же прошивкой на версии 2013.2.2 берет- взбесился и оставил его на 2013.2.2. Потом инсталлировал твою 14 с накатом по 4 ключам и он на мерсе старом убрал ошибку епс, а автоком с дельфи не хотел на 2013.2.2 с 1321 прошивкой соединятся. Не знаю если глубоко копануть то может версия 2013.1 для него самая оптимальная- потом траблы какие то.Или создается впечатление что прогу для пятого и шестого разные программисты писали. Вот что.

moscaliciuk

да хватит уже эти прошивки обсасывать
купи нормальное одноплатное железо

draw

Я не вижу разницы, одноплатник точно также работает как и его двухплатный вариант. А вот пятизначный работает совсем подругому. Тем более его проц стоит во могих старых тачках, видел даже по два.Мы не прошивки обсасываем а оптимальные версии программ для приборов куда прошивки тоже входят.Я с одноплатниками проработал 2 года и скажу что часть из заявленных блоков он тоже не брал.И сейчас меня порой приглашают те кому я их продал для диагностики. Также и с пятизначным, на моих глазах таким же золотистым к мерсу подсоединялись и ничего у них не получилось и еще к одной тачке очень редкой- такая же фигня, а мой хапнул.В версиях 2013.3 и 2013.1 есть конкретные программные косяки и их не так мало- взять мазды и форды и вольво даже и еще несколько.

Дмитрий2014

Вот что тут на копал. Делфи 2013.3 вот что заявлено в проге и мы видим, что на Рено Лагуна1 1998-99-2001 АКПП есть, но диагностика по ним не заявлена, а в том же 2001 по Лагуне2 АКПП есть и там и там установлена одна и таже АКПП, а соединения нет. Скорее в Лагуне 1 это уже обрезали из-за давности выпуска.
Так же интересует 4 скрин, как я понял это способ подключения дополнительных программ. Отсюда вопрос , кто то пробывал и что подключали?
Ну и с последнего скрина мы видим, что походу сколько мы не ковыряй эту прогу , соединиться она нам с АКПП и всем остальным не достающем не даст, буду ставить и мучать более ранние версии, как писал Валси, может в них что найду.....
Да еше вопрос к Валси или Драву, в 4 Вове с накатом, когда подключаем Экспертный режим просит пороль. Пороль как я понимаю, должен быть того кто выложил так или нет?

Изображения

	23.6.15.jpg (156.7 Кб, 41 просмотров)
	23.6.15-1.jpg (157.3 Кб, 25 просмотров)
	23.6.15-2.jpg (157.4 Кб, 19 просмотров)
	23.6.15-3.jpg (155.5 Кб, 24 просмотров)
	23.6.15-4.jpg (138.5 Кб, 33 просмотров)
	23.6.15-5.jpg (114.9 Кб, 35 просмотров)