scanmatik2

launch pro · 05.06.2019, 23:05

Цитата:

Сообщение от SIG2009

где и из какого места?

С заднего!

SIG2009 · 06.06.2019, 12:00

Цитата:

Сообщение от launch pro

С заднего!

Если чё, это глушитель, а кат он гараздо ближе к "переднице".

ак58 · 06.06.2019, 12:11

Цитата:

Сообщение от просто шеф

поражаюсь вашей дремучести.неужели трудно понять что для проверки эффективности ката.существуют множества способов

Читаешь такие опусы и тоска какая-то наваливается...
Эффективность катализатора - это показатель его химических свойств как нейтрализатора. Он может быть чистым, целым и при этом неэффективным.
Оценивается эффективность катализатора исключительно блоком управления мотором. Исключительно.

SIG2009 · 06.06.2019, 12:14

Цитата:

Сообщение от ак58

Читаешь такие опусы и тоска какая-то наваливается...

Во-во, свалить куды-нибудь, чтобы не читать и не слышать

Олег_Б · 06.06.2019, 12:51

Если машина на холостых не работает, и почти сразу глохнет, то дождаться ошибки от контроллера, типа кат неэффективен, не получится. Иногда манометр проще закрутить в выхлопную, вместо ДК, и убедиться, что там пробка.

sotnik73 · 06.06.2019, 23:47

Цитата:

Сообщение от Олег_Б

Если машина на холостых не работает, и почти сразу глохнет, то дождаться ошибки от контроллера, типа кат неэффективен, не получится. Иногда манометр проще закрутить в выхлопную, вместо ДК, и убедиться, что там пробка.

Просто послушать или руку к выхлопной трубе поднести.Чем манометры вкручивать.Так и поймеш,что ката нет и труба им забита.А ещо и пар из трубы,забыли о пробитой прокладке под головкой.Механику нинужно простую забывать.А то только вода из за катализатора

ак58 · 06.06.2019, 17:03

Хм... Не надо путать эффективность катализатора с его аэродинамическим сопротивлением.
Или катализатор с сажевым фильтром.
Коды по низкой эффективности катализатора записываются исключительно во время движения.

Цитата:

Сообщение от Олег_Б

Если машина на холостых не работает, и почти сразу глохнет, то дождаться ошибки от контроллера, типа кат неэффективен, не получится. Иногда манометр проще закрутить в выхлопную, вместо ДК, и убедиться, что там пробка.

В этом случае достаточно поднести руку к срезу выхлопной трубы. Или выкрутить одну свечу.

LDS · 06.06.2019, 20:22

Цитата:

Сообщение от ак58

В этом случае достаточно поднести руку к срезу выхлопной трубы. Или выкрутить одну свечу.

И сколько bar рука должна показать, чтоб уверенно приговорить катализатор? Раскажите пожалуйста.
Хороший вы мастер. Золотые руки!
Еще вы тест давления топлива без манометра делаете, если не ошибаюсь. Ногой? Поделитесь методикой пожалуйста.

ак58 · 06.06.2019, 21:35

Цитата:

Сообщение от LDS

И сколько bar рука должна показать, чтоб уверенно приговорить катализатор?

По условиям задачи

Цитата:

Сообщение от Олег_Б

Если машина на холостых не работает, и почти сразу глохнет

Вы постарайтесь хотя бы немного подумать, прежде чем что-нить ляпнуть.

----------

Цитата:

Сообщение от Олег_Б

А когда есть давление, то уже по барабану, эффективен кат, или нет.

Напоминаю, что речь изначально шла о правильном отображении кодов. В частности по низкой эффективности катализатора. Куда Вас унесло ?

launch pro · 06.06.2019, 22:13

Цитата:

Сообщение от ак58

Напоминаю, что речь изначально шла о правильном отображении кодов. В частности по низкой эффективности катализатора. Куда Вас унесло ?

----------

Цитата:

Сообщение от ак58

Странное место для расположения головного мозга.

Не понятно тебя, а чем ты думаешь

06.06.2019, 12:51	#5 (permalink)
Олег_Б Абориген Регистрация: 30.05.2016 Сообщений: 1,754 Вы сказали Спасибо: 17 Поблагодарили 132 раз(а) в 93 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 8 Сказали Фууу! 6 раз(а) в 6 сообщениях Откуда: Пятигорск, Восстания 94. Авто: Куб	Если машина на холостых не работает, и почти сразу глохнет, то дождаться ошибки от контроллера, типа кат неэффективен, не получится. Иногда манометр проще закрутить в выхлопную, вместо ДК, и убедиться, что там пробка.