Да ну на:eek:дороже Максисуса...Я вахую...:eek1:Едим в китай...

Смотря какой "максисус".:biggrin1:

Придёт время и ты уже не будешь "я вахую",потому что поймёшь разницу между полноценным оригиналом и неполноценным клоном.

На клонах,тоже можно работать или хрень эт все?Если хрень пойду картошкой на рынок торговать!))))

----------

:frown:люди добрые,мнеж так ошибки прочитать,проблему выявить...ну куда 150000 кусков за автоком,да еще и по азии надо взять...яж так дом продам в гараж уйду....
а максисус MS906 -99200 кусков-http://autel-russia.ru/maxisys906/?gclid=Cj0KEQjw9IS-BRC4qZXagbLs6uMBEiQAYHBh-yiCG0Fhe4IAy4vUl5o36Ge_VV7G6glKtJGPZySj6ioaAg7x8P8 HAQ

----------

Нашел такое чудо по Азии Launch EasyDiag + СОФТ PRO + планшет -http://obdmaster.ru/products/launch-planshet Что думаете?

Первая дельная мысль во всей теме.

отсюда делаем первый вывод: наличие ОДНОГО мультимарочника равно отсутствию мультимарочника. потому что возможности у них разные в зависимости от.
второй вывод: наличие дилерской диагностики - не панацея. а покупать новый дилерский сканер после каждого такого случая - никаких денег не хватит.

----------

а разницу между полноценным и оригиналом и полноценным клоном можно узнать? ;)

если не рассматривать максимально дешевые некачественные клоны и откровенный брак, то разница - исключительно в наличии поддержки производителя. да и то. вон, тот же VCS - вполне обновляется с сайта автобосса. и чем он хуже оригинала? ;)
да и у автокома изначально софт был не ломаный, а с кейгеном банальным. как и у вюрта, его близнеца по железу.

----------

весь СНГ работает на клонах. только некоторым понторезам тут они чем-то плохи.... не, если поток машин бешеный, а деньги жмут карман - можно и оригиналы покупать. только вот в кризис это мягко говоря неразумно. люди вон от официального еситроника отказываются, не собираются лицензию продлевать

"нашел"... нда. не умеете вы, молодое поколение, читать. ВООБЩЕ. только писать. изидиаг в китае стоит 27 баксов. планшет? а телефона нету? софт тоже можно найти. но - для этого нужно уметь ЧИТАТЬ. потому что про изидиаг тебе писали на 2 странице темы, а на третьей - я прикололся на тему что ты не умеешь пользоваться поиском - и софт для него не найдёшь, значит нужно сразу "готовое" брать, значит VCS. таки я был прав.

----------

угу. шиномонтаж еще забыл. развал и замена масла уже в планах. будет типичный шиномонтаж-чиптюнинг.

----------

[/COLOR]

а разницу между полноценным и оригиналом и полноценным клоном можно узнать? ;)

Ну я чуток ошибся в написании. Неполноценным клоном.

Ну даже ежели он "полноценный",то свежий софт всё равно ему только в виде отлома. Не так ли?

----------

[QUOTE=АвтомастерRUS;491131]На клонах,тоже можно работать или хрень эт все?Если хрень пойду картошкой на рынок торговать!))))[COLOR="Silver"]

----------

Наверное сейчас практически все начинающие с "клонов" начинают работать.
Для начала и клон сойдёт.
Посмотри на цену "Максисис Про".

Про VCS и его возможности лучше у uncle_sem спросить.

----------

[QUOTE=uncle_sem;491162]отсюда делаем первый вывод: наличие ОДНОГО мультимарочника равно отсутствию мультимарочника. потому что возможности у них разные в зависимости от.
второй вывод: наличие дилерской диагностики - не панацея. а покупать новый дилерский сканер после каждого такого случая - никаких денег не хватит.[COLOR="Silver"]

----------

Да,денег порой не хватает на оригиналы. Но я всё одно их приобретаю по возможности. Хотя первым делом всё одно достаю "мульт".:smile:

ну вот на примере VCS - видим что нет, не так. аналогично скажем тот же клип реношный - там не отлом, там кейген, как и в автокоме версий до 2014 года. или VCDS - тоже, вполне официальный софт. только работает исключительно со своим адаптером, и наоборот. ну и всё это течёт и изменяется.

с другой стороны - если вам не хватает софта 2014 года - получается машины едут прям новые. значит клиенты небедные. значит и цены на диагностику должны позволять приобретать дорогое, возможно и оригинальное оборудование.

так что, одно дело "по возможности", а другое - рекомендовать начинающему. пусть начинает с клонов, прикинет что к чему, разберется с хотелками и перспективами бизнеса - а там уже и сам оригиналы купит, если захочет.

по VCS. как и любой мультимарочник - имеет и сильные и слабые стороны. местами очень напоминает мне multiscan от hanatech. при этом даже по старой европе они с автокомом друг друга дополняют. несколько бесит, что в сам сканер софт грузится каждый раз при выборе марки, и достаточно долго. какое-нить пежо хочешь посмотреть - а он такой после загрузки и выбора машины - "ой, а нужен переходник!" тьфу ты, зараза. пошел за переходником, ессно отключаешь сканер, он ессно сбрасывается, далее по-новой.
сейчас думаю еще изидиаг прикупить, попробовать.

Так и я про то что автоком со свежим отломом - пока нонсенс. Машины едут всякие,и новые в том числе.
Не знаю как у вас,у нас частенько приезжает клиент на свежей машине,горит "чек" - просит сделать диагностику а после едет разбираться по гарантии к дилерам. Беда у нас в Самаре с адекватными диагностами в оффцентрах. Я вон уже год почти как в Ситроене не работаю,а они всё едут. Бывает дилеры направляют сами ко мне ситроены,потому как у меня по PSA офф оборудования больше чем у ближайших дилеров в радиусе 300км. Бывает и так. :wink:

Есть такая штучка уже более двух лет, еще когда он был красным и назывался айдиаг. ВЦС нет, сравнить не могу, вот после автокома слишком замороченный, много дилерских штучек. Особо напрягает по азии. Куча сокращений, что то найти - надо постараться. Хотя есть и приятные моменты: много адаптаций, кодирование. Особенно удобно сделаны сбросы сервисинтервала, колодок, батареи. Много такого, что в автокоме и в помине нет, бывает наоборот, лаунч затыкается, а автоком влегкую. Вот по удобству работы, думаю, с автокомом ничто не сравнится.

да но и цена у автокома, как заявляют 150 000 кусков...а клона брать как то не знаю,будет работать или нет....
+для азии что то надо так как с азией он не очень.

знаю в чем твоя беда! в том, что тебе некуда заткнуть 150-200 кусков. не было бы этих кусков, юзал бы, как и все, китай, и не жужжал...

Я эти 200 кусков выбил не легким путем...и охота взять не хрень,а нормальное оборудование.
И если потребуется 300 подыму триста...мне надо оборудование чтоб не нем работать,а не чтоб его дорабатывать и перепаивать.............

В том то и вся суть темы,спрашиваю у людей с опытом что лучше взять и как быть....а ты в место,дельного совета,философию толкаешь!Ты говоришь что 200 кусков не куда воткнуть,так ты не прав я их выбил для конкретной цели...которую тут описал...А ты свое мнение засунь себе в жопу и такие высказывания пиши малолеткам в контактах,а не здесь!
И только не надо пугать милицией и админами!

Начинать надо с другого... С информации по диагностике и ремонту. Вот какие базы накачаешь на хард, под такие марки оборудование и покупай. Имей ввиду, что, например, по свежим VW и Audi информации по диагностике в базах нет. От слова совсем. Поэтому мультимарочник под эти машины брать не стоит. Здесь нужен марочный прибор.

Не кипятись,отчасти он прав. Если бы у тебя было достаточно опыта - ты бы уже сам выбрал. Не так ли? Начни "снизу",купи сканматик 2,автоком клон и VCS. Всё не особо дорогое. Как почувствуешь что и опыта набрался и что клиентами оброс нормальными - купишь что то посерьёзней. Мы все с чего-то начинали,в моё время даже клон автокома ещё массово не продавался,да и не слышали мы 20 лет назад о таком чуде. :wave:

Спасибо за совет,безо всяких вые...нов!

----------

Я тебя понимаю с одной стороны..но с другой,пока подбил денег хочеться один но нормальный взять сканер под него со временем подстроюсь,с другой стороны не к чему баблом ссорить,есть куда вложить...но потом нет уверенности,что будут такие деньги на нормальный мультик,вот и в раздумках.Для этого и пришел сюда,вот щас вы мне объяснили что да как,более менее уже ориентируюсь...До этого думал что,если в мультике заявлено так или иначе значит он так и работает,а что тот европу не берет,а тот азию не в понятках был....про клоны тоже не очень...а кипячусь потому,что нет бы сказать нахрена тебе то то или то то,исходя из моих знаний или опыта бери это или это...а нет тут философия некуда засунуть 200 кусков,умники ...да мне может жрать нечего,работу потерял,а заработки на дядю 20 000 при этом тебя хаю,кому охото такое,вот и хочу на себя работать,занял 200 кусков их ведь отдать надо,а тут не куда девать,как будто мажер какойто....одно дело когда говорят,не опытный,молодой ну поступи так то так.А другое да вот не хрена не че не получиться или сил не куда девать или денег..ну что за совет не люблю такие высказывания,когда через чур умничают не по делу....

----------

А что мультимарочник не сможет выявить почему на этих машинах горит чек?????А это основная моя цель!

автоком с проводами для легковых+вцс, провода тоже не помешали бы+сканматик 2...

Вот нормальный совет и общение,ну сразу бы так!!! Я расматриваю такой вариант,но в VCS половину на не русском,даже больше половины,как то не айс,берет хорошо но....может есть что в замен!!!???

----------

автоком по любому беру,сканматик 2 тоже...осталось по азии..наверн лаунч х 431 про возьму...

скоко лаунч про стоит?

73 000 куска лаунч со сканматиком комплект,а так лаун 64 000

----------

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] 17500 есть акой вариант

В лаунче тоже не везде русский,да и как сканер он гавно. Ну или сканматик 2 + Аутел 906. поставишь сканматик ПО на планшет аутела и гоняй себе хоть на выезд.

Да ты прав,тоже вот думаю над этим,а чем азию перекрыть аутелем и сканматиком не возьмет,...может в довесок елм327???

скоро твоя двухсотка рассосется, забыл еще про мотор-тестер
вцс обновляется шариком пока, английский учить придется
можно вцс+изидиаг крякнутый

первое время обойдусь и без мт, если что запас финансов есть,я об этом позаботился,нужен будет куплю...не беда...

Елм и азия не совместимы.

Аутел + сканматик тебе по самые "нехочу" пока хватит. там и по инструменту тоже нужно - оочень много.

да согласен по инструменту еще куча...все же не стоит здаваться...сегодня гости были,им нужна была диагностика,а нет специалистов...и пришлось ехать за 30 километров в соседний город...а население у нас не маленькое и все едут туда....

Оттуда тоже едут сюда,поверь. Я так думаю ты про Тольятти говоришь.

посмотри видосы про, например, диско 2 и экспресс линейку, это и будет на первое время...

нее в тольтти есть диагностики, правда не знаю какие там специалисты...от меня до тольятти 200 кмм,я про отрадный)-этот район...

----------

ок,щас гляну...

Я же тебе кидал ссылку на "автобосс",поторгуйся с ним. Тем более он оригинал + обнов ещё на год почти,бесплатных. Вот тебе и азия.

Блин да цена норм...но по форумам пишут автобосс по европе....а за ссылку спасибо,БОЛЬШОЕ!!!

VCS - это и есть автобосс,только отлом от него,клон то бишь!

да я уже начитан,не спорю-ты прав...

Хм... Может лучше на рынок картошкой торговать ?
Хотя бы английским техническим владеешь ?
Принцип работы элементов электрических схем знаешь ? Хотя бы что такое делитель напряжения, источник тока, источник напряжения, эдс индукции, уровни и амплитуды высоко и низко скоростной CAN-шин...

Притормози чуток,а то "закипит" щас и уйдёт в "аварию". :biggrin: У него "хард с лысиной" и так перегружен. :biggrin1:

есть немного,процетов 55...но когда замусь,буду знать более,я целеустремленный и легкообучаемый....Простой вопрос,СКАЖИ а эти параметры (Принцип работы элементов электрических схем знаешь ? Хотя бы что такое делитель напряжения, источник тока, источник напряжения, эдс индукции, уровни и амплитуды высоко и низко скоростной CAN-шин),как то повлияют на мультимарочник, то есть он что не покажет ошибку почему горит чек????В первую очередь приборы нужны для выявлвения поломки,то есть диагноза,а там дальше сам разберусь..опыт есть...
P.S-А еще надо знать мощность ракетного двигателя,лошадиные силы Т-90,сколько в день несут яиц 10 кур ,что бы продиагностировать и выявить с помощью сканматика 2 и мультиметра не исправный лямдазонд на ВАЗ-2110.....

Сканер выводит на дисплей номер кода с названием кода. Это не указание на неисправность. Это номер и указание на некую область системы управления, в которой она присутствует. А вот какие проверки для точной локализации места неисправности нужно сделать описаны в базе данных по диагностике и ремонту в главе с соответствующим номером кода. Лет через 10 ( при достаточно плотной работе) в базы начнешь заглядывать реже и проверки упростишь. Часто бывает, что жалоба клиента никак не связана с кодом, который ты прочитаешь на дисплее. Просто есть 2 неисправности. Первая приводит к записи кода, но никак не влияет на работу мотора. Вторая не распознаётся блоком как неисправность, но огорчает владельца.

----------

Так купи сканматик. И закроем тему.

Не,лучше скандок. Он к яйцам ближе,потому что .уйня.:wave::biggrin:

Согласен!Но сканеры,если в таких случаях и выдадут ошибку,то уже хорошо,то есть будет зацепка где искать и от куда начинать,а не ворошить всю машину сверху до низу...чем я раньше и занимался...хотя и сканер не всем идет...поехал я к одному диагносту как то раз...была у меня иномарка,сначала затроила,потом все хуже и совсем перестала работать...поехал к диагносту первый раз...а он взял мне ломом и катализатор нахер пробил на ФОКУСЕ,щас говорит заработает,а она мертвая...в итоге ипал всех,нашел время,40 минут ковырянья и оказалось что у меня забились форсунки,и топливная система и бензин с примесью хрен знает чего,как будто в бак земли кинули,прочистил,все окей....а катализатор то не вернуть..и изначально самому лень ковыряться было да и время не было....

не бывает такого ни с одной современной техникой в мире, для твоей цели (просто почитать ошибки) можно любой клон взять средним ценником А-качества и не лезть даже внутрь, это не потребуется. Кто что-то перепавивает и дорабатывает, как правило делает это для определенных целей, о которых он уже знает и умеет что-то больше.

Сканматик хорош только по россе,а мне и европа и азия и амеры нужны...нужна связка сканеров....