Подбираю сканер!

ак58 · 05.10.2015, 11:10

Цитата:

Сообщение от uncle_sem

твоя проблема в том

У меня нет проблем. Это у вас какая-то надуманная проблема с кодами

uncle_sem · 05.10.2015, 15:03

Цитата:

Сообщение от ак58

У меня нет проблем. Это у вас какая-то надуманная проблема с кодами

а у тебя, походу с саабом. у меня-то как раз с кодами проблем нет, я просто пытаюсь начинающих предупредить о возможных "подводных камнях" уже на этапе расшифровки кодов на русском языке. на английском в этом плане проблем практически не бывает. нюансы - да, возможны, как с этим саабом. но это скорее исключение из правил, тут сааб выпендрился.

----------

Цитата:

Сообщение от триколор

Одназначно верить тому что тебе напишит компьютер не стоит. Если пишит датчик коленвала или распредвала , то обязательно идет проверка этих датчиков осцилоскопом. Помню на Ауди 2.6 л упорно показывает на датчики коленвала , их там два, проверка осцилогр. показывает что они работают, метки правильные. Оказалось блок управления.

естественно! ошибки в ЭБУ - это направление поиска, а не руководство к действию, за редким исключением. та же ауди 2.6 выдает неисправность своих ДПРВ/ДПКВ/ДНО вообще по большому счету от балды, и если ошибка по одному - проверять нужно все. но это опять же - нюансы уже. как и неисправный ЭБУ - тоже, вообще говоря, редкость.

----------

Цитата:

Сообщение от ак58

Не знаю как насчет смекалки у ребят с перефирии, но талант перевести технический разговор во вселенский срач присутствует несомненно.

ты ж вроде не с периферии? а умудрился, гляди ж ты!

ак58 · 05.10.2015, 15:56

Цитата:

Сообщение от uncle_sem

ты ж вроде не с периферии? а умудрился, гляди ж ты!

Я ж не знал, что у вас такая реакция на непривычное.

uncle_sem · 06.10.2015, 00:30

Цитата:

Сообщение от ак58

Я ж не знал, что у вас такая реакция на непривычное.

слыш, чудо, я-то в курсе о таких нюансах с определением положения распредвала. ты же привёл в качестве примера - дикое исключение, и упёрся как баран.

правильная расшифровка кода может НЕ интересовать диагноста ровно в двух случаях:
1. ему вообще насрать что там на самом деле - дал распечатку и взял деньги.
2. он нихрена не понимает в диагностике, и по любой ошибке лезет в мануал.

а, ну третий вариант еще - он знает расшифровку ВСЕХ кодов всех машин.

случай с саабом - специфический. как раз тот случай, когда и английская расшифровка не особо помогает в поиске проблемы, и тут - если не знаешь эти нюансы - нужно лезть в документацию.

----------

Цитата:

Сообщение от zamj

по сути ,человек,задал вопрос,Где у SAAB расположен датчик распредвала? Последовал ответ:Ниже распредвалов с левой стороны по ходу движка если смотреть со стороны шкивов!Человека ответ не удовлетворил!Он решил разосраться со всеми, да и флаг ему в руки! Питер он и в Африке Питер!Просто не хочу говорить,чтоб не обидеть!Но это правда!

да нет, тут интереснее. в этих саабах, как и в некоторых опелях, датчика распредвала нет. идет определение в каком цилиндре рабочая искра внутри модуля зажигания. это дикое исключение, особенно в случае сааба, когда код неисправности - стандартный, о неисправности ДПРВ. но я лично все равно не понимаю истерику - это ведь исключение из правил! в большинстве же случаев расшифровка подталкивает в сторону дальнейших проверок. и при этом если расшифровка корректна (а на английском она обычно корректна, в отличие от русского) - то не нужно каждый раз бегать гуглить расшифровку. это зверски экономит время.

чего он ПМСничает - я понять никак не могу.

ак58 · 06.10.2015, 08:46

Цитата:

Сообщение от uncle_sem

я понять никак не могу

У тебя всё впереди. Может быть...