Воооот ))) Вот именно в версии WOW4 нужны ключи активации Мерседес и БМВ. Как только их вводишь, появляется список адаптеров сугубо для БМВ и Мерседеса, работающих с этой программой. В WOW5 таких адаптеров замечено небыло, даже при вводе всех ключей БМВ и Мерседес.

А вот енто интересно мож они в сумке у меня лежат-да кроме того он прошить их предлагает. Что то типа мультидиага получается а может и покруче так как грузовики охват и кан шина есть без всяких мультиков добавочных- хотя на сноппере бт + их 2 и по всей видимости это и есть разница в железе

Или я слепой-где там ладу увидели?-Волгу вижу-а нашёл, немного странно себя программа стала вести после всех обнов на 4.15.1 с накаткой всех активаций - кошмар короче
На другом компе вова помладше- прям рено клип какой то- столько активных фукций-море. Совещание надо делать- вот что

Спотыкнулся короче от прыти и радости от обнов, ввел какой то ключик и пипец половина программы при выборе моделей марок в подвешенном состоянии
Вообще интересная прога- предлагает бесконечно какие то тестера, с дизилями куча примочек-единственно как то непривычно лично для меня-вместе фукции активации и коррекции

Там есть особенность в выборе ключей и функциональности сканера, используемого с программой. К примеру, если выбрать прибор "Capelec EOBD-TOOL 900 300 510" в качестве приблуды для чтения e-OBD, то естественно, Автоком читать по этим протоколам не будет.
Ключи нужно вводить внимательно.... с переводчиком))

http://s018.radikal.ru/i508/1409/69/032b82b43c03.jpg

Я так понимаю у вюрса несколько видов железа тестеров -эмуляторы это типо елм327 что ли или кл-адаптеров с rs232? А и что это там по форсункам какие то спец тестеры присутствуют

Не. Это фиговина не на уровне ELM. Она прошивается своей firmware. Но работает да.... по eOBD c теми блоками, где есть этот стандарт. Про форсункам не заню, не писал номера, но похоже что работает ровно так-же как и Делфи.
А вот адаптации дросселей в VAG делал. Программирование положения передач в МЛ320 тоже. Самотестирование в фордах тоже (и на не запущенном и на запущенном двигателе). Всё гуд)))

По вагам вообще нормалюк- я и ключи писал и заслонки двигал и лямбду приживал и так далее.Единственно никак не могу найти пин на adp движок -прада это к теме не относится-но если у кого есть выложили бы?
Вообщем установил все более корректно - все появилось и работает-некоторые вещи вижу впервые-а что это за флеш диагностик
Читал читал- так и не понял-что он прошивает толи диагностический прибор-толи какие-то блоки в авто

это вот такая штука :

http://s019.radikal.ru/i628/1409/ce/0734f412b5d3.jpg
WoW!Flash Box Euro 5. На сайте у немчуры есть описание этой системы и поддержка онлайн этому продукту для Euro 5.

Здраствуйте . Программу wow 5.oo.3 установил - открывается , автодату показывает . Подключаю cdr+ от аккумулятора , реакции никакой . Папку "фаервол" от delphi копировал на wow .

Его ещё надо прописать в программе.... И ПРОШИТЬ (что делается на Ваш страх и риск)
В настройках выбрать поиск "SNOOPER+BT". подключить прибор к +12v через OBD, подключить прибор к USB компа и нажать кнопку поиск. Когда программа находит прибор, то она присваивает ему определенный номер COM-порта, который в последствии будет использоваться для передачи данных.
Я запамятовал..... у вас CDP+ (S/N:100251)?
SNOOPER+BT - это s/n: 100251