Очередная установка"WOW"

Voldemar731

В "Контроллеры USB-VSI(Diagnostic Unit) , в "Порты(COM и LPT)-VSI(Diagnostic Unit) Serial Port (COM3) , на всех трех программах и без них . Двойной щелчек мышью по ним показывает "Устройство работает нормально" . Больше пока не куда не лазил .

Voldemar731

Подключился к аккумулятору , к 7 пину (хвост OBD2) и минус АКБ подсоединил тестер (мультиметр ) и светодиодный пробник . Запускал все три программы , при сканировании подключения к "авто" CDP+ мигает всеми четырьмя светодиодами ( синий - зеленый ). Напряжение на 7 пине во время щелканья реле от 1.5 В до 3.0 В .

draw

Ну что сказать- вам привет от паяльника Как вы умудрились посадить к-линию расскажите?

Voldemar731

Рассказываю , три дня назад я только скачал "wow" , но не каких манипуляций не проводил (изучал) . На следующий день смотрел Hilux (сегодня тоже его ), "Delphi" и "Autocom" не смог с ним связаться я еще удивился , на работе с таким двигателем уже смотрел (2TR-FE ) . После него я вообще авто не смотрел , целый день с ним провозился - бак снимал и т.д . Вчера я внучку по врачам возил и весь день потратил на нее . А сегодня он и "фольксваген" , больше не стал смотреть. Моему " Сканматику" тоже значит хана , на 7 пине 1.94 В . Вот он убийца сканеров !

wgor

Релюха то не сдохла ,понятно что то сидит на земле.Но может еще и релюха глюкавая,или не пропай на дорожках,вскрывай прибор,звони релюхи на визуальный осмотр обрати внимание,там довольно плотный монтаж,между релюхами только тонким жалом можно подлезть.Паяльник тестер на прозвонку и поехали.

wgor

если бы на диагностическом разьеме плохо было то заперса бы блок управления двигателя,линии по схеме посмотри.

draw

Да к-линию сколько угодно можно коротить на землю- а вот если ей чистый плюс дать- то это ей не понравится- надо к Либросу обратится- он эти приборы как свои пять палцевсчелкает- может там стабы полетели или транзюки-выловитеего на форуме

wgor

сначала челу надо посмотреть что сидит со стороны машины на линии.Линия идет на машине без ответвлений сразу на блок управления,если по кану то что то может быть еще сидит на линии.Потом только уваленный прибор чинить,а то починит и снова увалит.Если используется к и л линии значит сразу на блок должен идти,потециал сидеть малый должен при активации блока.На многих блоках управления контроль сидит на выходе схематично,может в блоке вынесло чего то.

ice007

К-линию сложно увалить. Даже если подать+12в. т.к. у неё подтяжка от +12в идёт. Отсоедените сканер от авто, подайте на ОБД2 (папа сканера) 16пин +12в., 4или5 пин -. Померяйте питание на 7 пине . Должно быть чуть меньше +12.

__________________
Клиент, по-своему , всегда прав...А по-моему -нет.
Понравилось - жми спасибо!
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).


Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Voldemar731

Хотел посмотреть на Hilux OBD2-разъем что там сидит , но увы авто нет . Остался без сканеров , есть " ELM327 bluetooth " и "Mini-Vci J2534" , но их еще установить надо . Ребята может кто поможет установить "Mini-Vci", а то скоро на работу , а там "Тойоты" смотреть мне не чем . Эл.почта - [Только для зарегистрированных...] .