может кто знает как восстановить autocom

autoservis · 24.06.2015, 12:58

Цитата:

Сообщение от wgor

Да с супресорами что то надо делать если будешь в грузовые подключаться

Так что с ними не так ?
Обьясните плз.

wgor · 24.06.2015, 13:12

Судя по даташиту должен стоять GEZ,на заведенном напряжение 28,5 вольт,если в бортовой 24 вольт,при привышении супрессор будет увеличивать внутреннее сопротивление свое.

----------

Осмотри пайку релюх,что то мне не нравиться монтаж.Что то вкривь и вкось.Букхие чтоль паяли.Перепаивать конечно сложновато будет,главное чтоб соплей не было.

autoservis · 24.06.2015, 13:17

Цитата:

Сообщение от ;312543

Осмотри пайку релюх

Плохая пайка на той, которая старая , подписана < 2 OLD >
Она как раз работает прекрасно.
Чудит та , что в папке < 1 NEW > ( на ней реле NEC , блуту с 2-мя микрухами)

wgor · 24.06.2015, 13:24

Видел что дата стоит с фотоаппарата.Тогда благо у тебя есть исправный,промеряй релюхи в сравнении.Открываем даташит на релюху и видем где контактные группы и где катушки.

----------

В чем заключается проблема?С чем не вяжется?

autoservis · 24.06.2015, 13:30

Цитата:

Сообщение от ;312550

Тогда благо у тебя есть исправный, промеряй релюхи в сравнении

Он , как диагностика - ИСПРАВЕН (вроде).
Проблема в том - что не прошивается.
После старта прошивки , тухнет и молчит.
Софт- через какое-то время пишет ошибку.. проверить питание, бла- бла
Передёргиваю питание - всё ок (сканер рабочий ), как-будто ни чего не происходило.
И в момент опроса серийника, диоды с голубого - на синие и так и остаются синие ( а должны вернуться к голубому ) после опроса , НО диагностика работает...
Надеюсь обьяснил понятно ? Хоть и сумбурно...
Спрашивайте..

wgor · 24.06.2015, 14:03

На ARM посмотри ножки,как мне помнится на какой то две ножки спаяны,я тоже думал что не должно,разпаял шиться перестал.Восстановил нормально стало.Сравни ка с исправным.Шить можно и принудительно.Но WOW лучше шьет.Дома где то есть как делается,куда подпаивается.

autoservis · 24.06.2015, 14:19

Цитата:

Сообщение от wgor

На ARM посмотри ножки,как мне помнится на какой то две ножки спаяны

Не нашел спаянных ног...
У меня НЕТ ЗАДАЧИ прошить.
Имею все инструкции в архиве с пропавшей ветки самизнаетегде.
Если он останется с своей прошей - меня устраивает.
Задача понять, что с поведением светодиодов и почему он отключается в момент попытки прошивки.
Чисто с ПРАКТИЧЕСКОЙ точки . Для наработок общих знаний.
Единственное - поменял бы супресоры, но.... взять их негде.
В старых платах с машин - только легковые...

draw · 24.06.2015, 14:30

да нормальные супрессры по буквам в старом ниже даже, новый нормально. По птреблению тока и осциллой импульсник надо проверить для начала. Че вы мозги парите. Берешь два мультиметра -один на ток, другой на напряжение и смотришь. Кнопками в проге играя что происходит. Если вы ковыряете блоки электронные разве это проблема посмотреть тестер. Проверить 5 вольт надо сначало, потом 3.3 вольта и потом уже паять ломать и так далее.

autoservis · 24.06.2015, 15:14

У меня есть только 2 высокостабильных блока питания.
Один на 14.2в 40а с патентованной схемой ок 17лет старый
Использовался для ремонта дальних авто радиостанций и т.д.
И УПС с АКБ на 12в.
Регулируемых нет.

draw · 24.06.2015, 18:07

Цитата:

Сообщение от autoservis

У меня есть только 2 высокостабильных блока питания.
Один на 14.2в 40а с патентованной схемой ок 17лет старый
Использовался для ремонта дальних авто радиостанций и т.д.
И УПС с АКБ на 12в.
Регулируемых нет.

Ну вот с ним и проверять все это дело. Я вообще от упса аккумом мелким все делал раньше.

24.06.2015, 14:30	#1668 (permalink)
draw Banned Регистрация: 12.03.2013 Сообщений: 10,001 Вы сказали Спасибо: 403 Поблагодарили 1,117 раз(а) в 724 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 3 Сказали Фууу! 7 раз(а) в 5 сообщениях Откуда: ZEMLJA Авто: X5	да нормальные супрессры по буквам в старом ниже даже, новый нормально. По птреблению тока и осциллой импульсник надо проверить для начала. Че вы мозги парите. Берешь два мультиметра -один на ток, другой на напряжение и смотришь. Кнопками в проге играя что происходит. Если вы ковыряете блоки электронные разве это проблема посмотреть тестер. Проверить 5 вольт надо сначало, потом 3.3 вольта и потом уже паять ломать и так далее. Последний раз редактировалось draw; 24.06.2015 в 14:30..

24.06.2015, 13:12	#1662 (permalink)
wgor Banned Регистрация: 28.04.2014 Сообщений: 2,752 Вы сказали Спасибо: 84 Поблагодарили 310 раз(а) в 208 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 3 Сказали Фууу! 5 раз(а) в 5 сообщениях Откуда: Урюпинск Авто: Лисапед	Судя по даташиту должен стоять GEZ,на заведенном напряжение 28,5 вольт,если в бортовой 24 вольт,при привышении супрессор будет увеличивать внутреннее сопротивление свое. ---------- Осмотри пайку релюх,что то мне не нравиться монтаж.Что то вкривь и вкось.Букхие чтоль паяли.Перепаивать конечно сложновато будет,главное чтоб соплей не было.

24.06.2015, 13:24	#1664 (permalink)
wgor Banned Регистрация: 28.04.2014 Сообщений: 2,752 Вы сказали Спасибо: 84 Поблагодарили 310 раз(а) в 208 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 3 Сказали Фууу! 5 раз(а) в 5 сообщениях Откуда: Урюпинск Авто: Лисапед	Видел что дата стоит с фотоаппарата.Тогда благо у тебя есть исправный,промеряй релюхи в сравнении.Открываем даташит на релюху и видем где контактные группы и где катушки. ---------- В чем заключается проблема?С чем не вяжется?

24.06.2015, 14:03	#1666 (permalink)
wgor Banned Регистрация: 28.04.2014 Сообщений: 2,752 Вы сказали Спасибо: 84 Поблагодарили 310 раз(а) в 208 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 3 Сказали Фууу! 5 раз(а) в 5 сообщениях Откуда: Урюпинск Авто: Лисапед	На ARM посмотри ножки,как мне помнится на какой то две ножки спаяны,я тоже думал что не должно,разпаял шиться перестал.Восстановил нормально стало.Сравни ка с исправным.Шить можно и принудительно.Но WOW лучше шьет.Дома где то есть как делается,куда подпаивается.

24.06.2015, 15:14	#1669 (permalink)
autoservis Участник тусовки Регистрация: 06.08.2013 Сообщений: 150 Вы сказали Спасибо: 61 Поблагодарили 55 раз(а) в 43 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Praga Авто: Сервис	У меня есть только 2 высокостабильных блока питания. Один на 14.2в 40а с патентованной схемой ок 17лет старый Использовался для ремонта дальних авто радиостанций и т.д. И УПС с АКБ на 12в. Регулируемых нет.