может кто знает как восстановить autocom

draw

Ответ в самом вопросе- обычно холостой ход это грубо 800 оборотов- теперь стал 1600- в чем собака порыта?

draw

Молодцы активисты, лямда тоже универсальная - давайте думайте почему обороты повышаются

wgor

Вообще то задача катализатора дожигать не сгоревшее в выхлопных.Датчики просто для контроля этого процесса.Если после каталика нихрена не изменилось,то и ошибка на блоке и коррекция по зажиганию.Ошибка будет по некорректным данным лямбда 2

wgor

А вы в курсе что в каталике температура дожигания какая?

wgor

И как устраняется неисправность в целиндро-поршневой группе?

draw

Машина древняя -лямбда тока одна-задача каталика загасить СО- лямбда коректирует впрыск по циклу выхлопа сгоревшей смеси из каждого цилиндра, смесь это пары топлива с воздухом на каждый цилиндр вылетает углекислый газ пролетает через лямбду если СО дофига то идет корекцияна умеьшение длительности впрыска, если его недостаточно идет увеличение времени впрыска-короче эта тварь лямбда старается найти вариант для типо полного сорания топлива на определенную нагузку двигла

seregka76

ну полностью она не регулирует точнее коректирует подстраивает(до определеных границ. зашкалили параметры клац и джеки чан горит)
а основа ДМРВ ДТОЖ ДТВВ РХХ и т.д

читал статью приехал клиент со слов все ок (давно небыл на диагностике.решил продигностить ) померяли давление топлива а насос аш упираетс 6 атмосфер
была перебита обратка зделали перестала заводится опять на диагноз ДМРВ вылетевший
вот както так повышеное давление перекрыло неисправный ДМРВ

так и у тебя может быть с лямбдой нехочет работать нормально. без лямбды все хорошо

может лямбда по параметрам неподходит (нам бы даных побольше а так будем угадывать)

__________________

Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

wgor

Представляешь как работает форсунка,у нее обратки нет.Если давление большое ,то открыться откроется.А закрыться когда импульса нет не сможет.Давление топлива не даст.Топливо в цилиндр пойдет.Не в такт ,а там выпуск и каталик с температурой .ОППА

seregka76

передней еще клапана стоят такчто такт отпал(ну если клапана все погнуты)
опа будет если форса протекает и зажигание сбито (или один из цилиндров
неработает)на новых там по пропуску сразу выключает цилиндр (ЕВРО 3)

__________________

Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

wgor

Ну я то угадал скажи братан.На выходе второй не было.Значит задержка в каталике, пропускная маловата.Соты с пропускной способностью малой.Можно конечно два манометра вкрутить и посмотреть разницу.