ниссан практически самая проблемная марка, для неё лучше иметь Consult III , и праворукие не особо по функциям.

На каком НИССАНЕ форсы не прописывает?

----------

двигатель случайно не 4HL1?

Ниссан Навара д40

попробуйте маркой более старой на пол года

на выходные заберу домой и заархивирую и скинь почту куда архив скинуть

Все попробовал и старыми марками и старыми лаунчами Диаган и новыми Х431- про форсунки они не прописывают.

А если на этом двиг. вообще прописка форсунок.

Подключал 4 Спринтера ни одного не увидел, Вито 639 2007г.в. и 638 2003 г.в. не видит двигателя и КПП - остальные системы определил
Опель Виваро 2008 не видит двигателя и АБС, Тоёта Камри 1992 не видит двиателя
Вот такие пироги!!!:shock::confused:

КАМРИ 92 год многие сканеры не видит,ошибки перемычкой посмотреть можно,а дата там скудная,не чего интересного.

спринтера. с обд разъёмом, адаптировал дмрв, абс, и тд, прожиг сажевого (регенерация), старые, там два шнурка в комплекте, помню, что пробовал оба, кокой подошёл, не помню, каждый раз хочу пометить, забываю, и тыкаю опять, то один. то другой, когда не берёт часть блоков, может что то засаживать кан ( на фольце, родной магнитафон сажал), косяк может быть в контакте, может в свистке, у меня перестал брать подушки на вольво и митсубиси, акпп на старых мерсах, даже с обл,(то что пробовал и не взял) пропаяли свисток, видит всё, до этого навернулась JV700, в свистке, но там хуже, в блок входит. а дальше ничего не делает.

В общем за пять месяцев использования Ланча Про понял, что иметь только его не получится, да он универсал, мобилен, но серьезные (программирование например, более глубокие функции блоков и т.п.) операции с ним проделывать не получится... Потихоньку подкупаю профильные сканеры) А вот прочитать и стереть ошибки ему цены нет, очень быстро и легко. В общем считаю, что он должен быть у всех, для экономия времени и мобильности), однозначно надо брать)

----------

Может обновления корявые? Вито свободно читал. А вот движки если не видит, то я через EOBD смотрю.

----------


Согласен. Вообще таких годов машины лучше встроенной диагностикой проверять (если есть), перемычкой, светодиодом.

Это точно!

Как восстановить логин на сайте лаунча? Или помогите с обновлениями.

Ланч дилерские функции выполняет на корейских машинах? Хочу купить

смотря что считать дилерскими функциями и смотря какие модели. если акцент, то функций мало, если соренто, то больше, и чем новее машина, тем больше функций

Tcm
 

Всем привет TCM на форд 3 повер шифт))) ктонить пришивал??? новый полностью, а старому писец полный, про прогретый двиг полностью вкурсе... а вообще адаптировали, привязывали именно лаунчем?

П/С если привязывали не лаунчем, тоже отпишитесь, чем и как.... Спасибо!!!

----------


купи для корейцев (купи, для определенной марки)))... я раньше писал, что ланч не панацея от всего... если лезть глубоко, то ланч не справится, а мелкие адаптации может вполне взять, (и иногда не меллкие)))), ланч должен быть (повторюсь), но многое сложно.... вот у меня вопрос по ПШ на форде... роюсь, копаюсь, вот уже подумываю под форд взять (почти родной китайский аналог))))))... Никогда не поймешь, глючит ланч или машина (когда не поймешь)

----------

а вот кстати квест:)))))))))
машина: mazda 626 coup 1991 2.0i fe3n.... так вот...
начало:
бензонасос: давит 7 очей (проверено много раз...)(проверено на повереном манометре)
датчик давления установлен регулируемый с манометром (китайским)... могу до максимума насоса поднять... почти идеал показывает атмосферы)), давление в рампе держит...
компрессия в цилиндрах: 13.5 во всех (проверена джонсвеем)
форсунки: менялись.... менялисьь... менялисььь... купил новые на волгу 2.3 ...еще хуже... жесть...
Вот тут распишу:
-тойота 2.5 форсунки льют...(чуть), заводится, едет слабовато, жрет бенза много, давление пришлось навертеть 3.5
- mazda6 2003 года двиг 2.3 при навертовании давления до 5-ти, хорошо работает...
- родные кстати были и многие не родные... нажимаем на газ... и тупняк... (ясно, что не хватает бензина)
- купил от волги бош оригинал родные 2.3, хуже чем от мазды и от тойоты, работают только на 6-ти!!!! атмосферах, жесть, рвало аж трубки)))
Проводка и разъемы в идеале... остались только мозги...


Так вот:
мои домыслы...
могут ли мозги так выделываться???... могут ли открывать на меньшее заданное время фрсунку??? (сам думаю, что могут), но чем может быть это вызвано...мозги колол, кондюки менял... даташит...не нашёл...
где взять мозги fe3n (итскал на всех сайтах...фарпост авито дром), может вдруг есть у кого мысли??? А???

Кстати, стоит газ (хлопушка), вваливает на нём добротно... на второй шлифует... макс по пустой трассе 190 едет (навигатор с глонассс), но это мелочи, по сравнению, как она должна переть))) Перебрал всю... остались только мозги...
А что вы думаете?
Вот))

Там кстати комп не подключается, по лампе все какие были ошибки устранил, диод подключаю.. ИДЕАЛЬНО)))

Подскажите как им проверить Солярис,в списке не нашел:shock:

по вину можно. 3 пункт через hyundai korea

Спасибо попробую:thumbup:

солярис есть в списке, он вторым написан с чем то, уже не помню

В Сканматике 2 вместе с Accent-ом.

точно, и в ланче с акцентом.

После обновлений слетел и тупо завис лаунчевский планшет, м-да памяти в нем 2 гига, а обновлений - 2 с хвостиком. Кто что думает по этому поводу ?

Снести и заново обновить уже не проканает, потому что обновы весят больше 2х гигов...
Нашел инфу, как поменять внутренюю память и память планшета местами. Может кому пригодиться, только сначала нужен рут и желательно вставит сдшку 10 класса, класс памяти указан в кружке.
Итак, идем в папку /system/etc и открываем для редактирования файл vold.fstab, там много ненужного отмечено # в начале строки, нам нужны строки начинающиеся так
dev_mount sdcard /mnt/sdcard ...
dev_mount sdcard2/mnt/sdcard2 ...
меняем двоечку чтобы получилось так ...
dev_mount sdcard /mnt/sdcard2 ...
dev_mount sdcard2/mnt/sdcard ...
Перезагружаем планшет, и наслаждаемся объемом памяти :)
Да еще один момент после смены местами памяти и сдшки нужно переписать все с сд на память и наоборот, чтобы заработали установленные приложения.

Здесь обсуждается X431V(PRO),в котором внутренней памяти 4,а не 2.:smile:

Потеряли разъём obd2 от ланча у официального представителя цена 25 тр
Есть ли другие варианты?

Не понял что значит желтый?
Официалы Лаунч говорят надо менять номер и прописывать разводят?

Нужно менять свисток и прописывать серийник у официалов, а иначе не будет обновлений.

Так официалы и сказали думал может есть другие варианты

Если пробор гарантийный и с обновлениям, то только чекрез официалов, никаких других вариантов - нет.

А если Гарантия закончилась месяц назад какие варианты?

Чтобы официально были обновления - никаких. Серийник прошит в свистке и в программе, официалы подвяжут новый свисток к программе.

А если обновления не нужны хватает других сканеров жалко выкидывать 25тр

Добрый день. Новичок, думаю себе приобрести в автосервис Pro V. Может кто сделать пару фоток при работе? Очень хочется посмотреть.

Мне кажется будет поинтереснее максисис 906 если по Европе или G scan если по Азии

А в чем проблема лаунча?

Проблем думаю нет просто максисис и gscan более функциональны

конечно,под каждую марку авто желателен дилерский сканер-денег не напасешься.По ниссанам лаунч v-мой личный тиида и видит,и адаптации,и программирование и настройки ит.д отлично!Старые ниссаны тоже неплохо идут.Ну,головой поработать никто не оменял

если сравнить, что пятерка делает с мерсами, бэхами, вагами, то слабо, я не прбовал ниссан на консуле, может это сама диагностика у других менее функциональна

диагностика БМВ сканером LAUNCH X431 V
 

такое приключилось:БМВ 520 Е 39 98г.в. по СТС,по вину в каталогах и сканере launch x431 v 97г.-ошибка 47 *продолжительность службы реле мотора АБС*.Подключается лаунч без проблем,автопоиск тоже,тестирование и управление исполнит.эл-тами на ура.В разделе АБС показывает поток данных.Во вкладке *спец.функции*есть *прокачка гидропривода* , *сброс счетчика реле мотора*.При попытке активировать запрашивает*сначала сброс необходимо активировать*.В разделе *тестирование*-кнопка*включить активацию*-включаю,возвращаюсь на *сброс счетчика* и....теряется связь с ЭБУ АБС.Что это-косяк в авто или глюк сканера?Ранее,на других авто прокатывало вроде ничего.Прога лаунча BMW v 48.60.Обновления закончились года два назад