Это ты изменением температуры с датчика его включаешь при 100 градусов он включается, в аутеле это есть, но там ещё есть чисто включить вентилятор выключить отдельно тест есть, хоть на заглушеном хоть на заведёном, хотя я проверял на заглушеном.

В исп.механизмах практически всех авто присутствует вен-р радиатора и находится он в диагностике моторника.Что-то странно, что у Launch нет его в списке, а в Autel есть. Другое дело, что возможно само управление не работает. Но чтобы не было заявлено. Что-то я сомневаюсь.

Нет его там, сам удивился когда лаунч подключил что бы на релюшке управление проверить из кармана. Пару версий перебрал остальные не стал.

Ну так ...ниссан со своими прибабахами ...кстати на теане J31 тоже нет в моторном функции управления вентиляторами , но она есть в IPDM...

----------

Да ,именно таким образом ...и только на работающем двс ...и включается только высокая скорость ( есть там низкая или нет не знаю ...кондей на ведерке не заправлен ...проверять не заморачивался )

Это модуль нисан в лаунче с прибамбахами, а перевод в нём кстати по развёрнутее в параметрах чем в аутеле сокращёнки как были в старом так и остались.:smile:

Нету ...и не будет скорее всего ...на старых машинах никто не будет заморачиваться что то менять ...

На которых 4 релюхи на карлслоны то там есть низкая и высокая а вот который я ковырял там одна релюха сдвоенная на два вентилятора, по ходу одна скорость, древний видать да и в тесте чё то только просто включение было без скоростей.

Надо в консалте посмотреть,как там с управлением вентиляторами ..см2 вроде как даже чтение параметров не поддерживает через пасстру ...интересно-управляет ИМ или нет ?:shock:

Дак это от чего зависит от СМ2 или от проги?:shock:

Ну 4 то много слишком ...в теане 3 стоит .два вентилятора .по 4 пина на каждом ...всего три скорости

----------

От см2 ...консалт в принципе не заточен под пасстру...это уже разработчики см2 прикрутили софт к нему