Кому нам то?
И напомни мне
С какого из твоих
3878 сообщений ты себя
Богом возомнил(или тебя)?

Нам это тем, кто нормально общается друг с другом, нам это тем, кто имеет данный сканер в любой его реинкарнации,нам это тем если возникает вопрос, то задаёт и отвечает без всякого подвоха, это касается и ответов. Само собой интересующие я сканером могут общаться и задавать вопросы по существу.
Ты же шарахаешься по темам не имеющегося у тебя оборудования и наводишь смуту.

----------

А вот кстати на сайте, в теме enteran. Можно волучить все ответы по X-DIAG PRO3. Лично я пользуюсь обновам и через него.
Привет, Эндрю.)

Привет. :)

Эндрю, работаю. Старенькая Киа Шума 2.)))

ты же """"ДИАГНОСТ""""????? (как ты себя называеш)
че сразу определить не смог

----------

давай посылай сразу на переборку двигателя

ты же """"ДИАГНОСТ""""???????

Да без "гари"то не как не получается.:biggrin::biggrin:

после бутылки пива с лососем
и покатушек на велике
(""гари"" наверное поддавал педалями)

Доцент, гари поддать машине знаешь для чего нужно машине? Не знаешь... Для того, чтобы выгорел весь размягченный нагар после чистки . Понял?
Теперь психоз. Человеку заменили 4 катушки (4 раза) в трех сервисах, результат ноль. Что сделал кроме замера давления топлива и проверки компрессии. Сканер это само собой, были ещё проверены форсы и проводка к ним с сигналами, как и с катушками ок, вся электрическая часть в порядке. Предложил клиенту и понадеялся, что форса забита сильно и возможно чистка поправит. Оказалось нет,чистка уже была бессильна, переставил местами код перешёл на второй цилиндр. Просто форса видать в хлам засорена и из рампы вилилась бурая жижа. Что за переборка? Психоз, марш делать печки и холодильники.
Тип в трех сервиса потратил на 4 катушки б.у по 2000=8000,за три визита по 1000=11000.Как это? Что вы тут пиздите оба?! Я понадеялся что чистка возьмёт. Первые слова клиента после чистки "ого, как поехала!" Через 5 км ситуация повторяется точь-точь!
Какая переборка мотора, психоз уж кто-кто, но ты бы холодильник помолчал.

----------

Барррааан ты конченный!

----------

Форса уже поменена, дв работает хорошо. Мотор контрактный весь в надписях маркерами. Психоз, ты бы заткнулся наконец неудавшийся электроньщик-радиотехник и вообще отойди от машины. Занимайся своими рефрежераторами и печками.

----------

Но при этом человек потратил 11000 зря и кучу времени, вот все. А неисправность пустяковая да.

Рем, спорить с дураком - что играть в шахматы с голубем: он раскидает все фигуры, наср..т на доску и улетит рассказывать своим, как он тебя уделал.

Привет!) Это точно, Валер. Понимаешь, приходится описывать элементарные действия, автоматические.
А задай ему вопросик и тут же сольется.)))

тема называется
LAUNCH X431 Pro 2017 или AUTEL MS906?
Источник: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] Форум по диагностике, автосканерам © autoprogs.ru

а не обсуждение
твоего велосипеда
пива
и лосося

так что закрой
свой хавалник
и пиши по теме

То что пишу я, дуроеб, тебя это не касается, ты в этой теме все равно не соображаешь ни хуя, как и электронике,впрочем,как и вообще связанным с ремонтом авто.

это касается других
не всем приятно читать твою хуюню (не по делу)

да кстати как ты слез с ветки скандока
там так тихо стало (чисто рабочие вопросы)

так что задумайся (проблема скорей всего в тебе)

Послушай, мудак, тема у меня в подписке. И заметь, только на ваши высеры идут ответы нормальных пользователей. Вот сиранешь там и начнётся, как и тут.

Видал я такие чистки и гарь с нагаром после них вылетевшая в кат, а потом голову е))ут чё кат так быстро забился, наверно бензин этелированый попал до чтсток всяких, без снятия форсов.:biggrin::biggrin: Всем же лень разбирать, лучше по быстрому не глядя.:biggrin1::biggrin1:

----------

Тебя чё заволновало как это? Бабки не твои он потратил, или тебя жаба душит? Делится надо работой с другими а не пи)))еть на других, что кто то там где то потратил, тебе не пох ли?:biggrin::biggrin:

----------

Да ему как и всем твои вопросики пох, он не обязан перед тобой отсчитываться а тем более отвечать на них, это ты перед клиентами отсчитывайся что не за х))й они должны:smile:

Клиент рад, что найдена неисправность. А знаешь ккк следить за катализатоом во время очистки? Не знаешь, потому что....

----------

Рассказываю-1.для этого есть сканер, который показывает температуру кактализатора. 2.Есть вакуумметр, который показывает разряжение на впуске и когда при плавно добавлении газа стрелка стремится к нулю, то проблема. И наконец 3.Недопустить покраснения ката при работе, это уже визуальный метод.
Так что не пизди о том в чем не соображаешь. А завалить кат.на машине с солидным пробегом дело пяти минут. Для тебя и психоза, дело одной минуты.
Вопросы есть?

----------

Так что даже эта простая процедура имеет нюансы при проведении и это особенно касается авто с солидным пробегом.

----------

Ну а ты, доцент, выбивай их надо - не надо, обманки ставь. Всё охуенно ну вот просто охуенно и все.

Жидкость для очистки нормальную использовать ...а не какой нибудь лавр...

----------

Не не доцент только новые оригинальные ставит ...не наговаривай ...пох что кат дороже машины стоит ...

Мимо, не по мне такая хрень.:smile::smile:

----------

От кого узнал?:biggrin::biggrin:

Костя, насчёт Лавр я с вами не соглашусь. Как по мне, то работает лучше WYNN'S. Так же неплохо работает GUNK. Ну а уж если что, то CARBON CLEAN, это самый лучший препарат. Но вот сложнее его купить, хотя и можно. Есть неудобство, но это ерунда-он концентрат и разводится в определённом соотношении бензином в зависимости от объёма двигателя. Но зато все резиновые уплотнители не страдают совсем, вообще совсем. Не то что от WYNN'S. Вот просто отвечаю.Почистив WYNN'S мажно налететь на разрыв манжеты уплотнительной на быстросьеме во время работы, разок случилось,ощущение не из приятных, сами понимаете. (((

Винсом чистят со снятием в основном.:smile:

Да, Коля, но я же назвал препарат, который то что нужно Carbon Clean. Просто для интереса набери и прочти.

На вкус и цвет товарищей нет как говорится, кто чем привык тот тем и пользуется, само главно что бы результат был, не исключены и подделки как это всегда бывает.:smile:

Винс сьел лак с обмотки ротора насоса ...коротнул конечно ...пришлось менять ...с тех пор использую только жидкости лаунч...и по цене гораздо дешевле лавра и винса

Ну это возможно и подделка попалась, бывало что разный запах, но мне по барабану у меня самодельный аппарат, разве что покрытие в ёмкости отьест, фильтр сменю и пох.:smile:

Самодельный оно конечно надежнее ...сам сделал ...сам используешь ...сам отвечаешь за последствия

На счёт надёжности не знаю, если каждый день кто моет, то конечно заводской лучше, а если выборочно изредка то нах он и нужен.:smile:

Абсолютно согласен ...для проверки и очистки бензиновых форсунок имеется стенд launch CNC... для промывки онлайн использую простой бензонасос от тазика ..

У меня американская установка TU компании STAR PRODUCT, работает с 2005 года. Сейчас новая у них модель. Моя пока работает, как что сменю на новую и два набора адаптеров старый TU-443 и новый TU-550.Очень удобная и качественная вещь. ОТС немного дороже, но преимуществ не заметил. Доцент, не всегда удобно снимать форсы. Намного легче разьеденить магистраль и вклиниться. Сегодня брал у соседей набор разьеденителей для Камри, очень удобно. Там на Камри, как на некоторых Фордах без приспособления не совсем легко вклиниться.

----------

Доцент, то что Винс съел лак это нормально. Попробуй на окрашенную деталь кузова им капнуть. Винс, как и все чистейшая химия, поэтому резинотехнические уплотнения страдают. В Карбон Клин немного другое поэтому все резинки остаются целыми хоть через год, хоть через десять. Хоть 10 машин, хоть 1000.

----------

Зафлудились мы опять немного. Но пусть это не беспокоит случайных сующих везде нос людей.

На вкус и цвет это тебе не брюнетка или блондинка,тут другое. На Винс как машина работает во время процедуры и как на других. Не сравнивал не видел?!!!

Ребят, а что вы тут "моете" в теме про LAUNCH X431 Pro и AUTEL 906?

Rembeat, Пожалуйста, давайте по теме. Ваши комментарии по возможностям и приемуществам Лаунча очень важны для этой темы:thumbup:, но большая часть сообщений не по теме порождает ответы не по теме и те кто хочет найти инфу согласно названия этой темы просто утонет в потоке ненужной ему информации. Спасибо за понимание.

Да мы не "моем" ,это
Rembeat, моет не снимая, и смотрит при это в LAUNH Х431 Pro. что бы катализатор не был красным.:biggrin::biggrin:

OBD2, Чё там нового про аутель в обновах? На фордах завал роботов исправили? На видео чё то мутно показано про подтверждение после процедуры адаптивного обучения барабана механизма переключения, что функция выполнена :shock: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Эээ, Коля да ты..., короче...

----------

А на опелях?)

----------

OBD2, Согласен с вами полностью. Замечание справедливо и принимается.)
Но и тут же стало понятно, что некоторые не могут оценить состояния ката не снимая его и потом не распилив.)))

На опелях лаунч касячил, аутел после лаунча подчищал.:smile::smile:

Вот если бы не такая привязка к планшету, то был более интересен. Всё же планшет достаточно уязвим,как по причинам поломки, так и по падению и вообще. Это они сделали плохо. Лаунч в этом отношении намного более практичен.

----------

Лично меня это и остановило от покупки.

Это они сделали что бы отлом не сделать.:biggrin1::biggrin1: А отлом говорят это хорошо, ещё не известно у дилеров чей отлом.:biggrin::biggrin:

Для того, чтобы не сделать отлом есть другие методы.

Методы можно обойти, а вот когда этот отлом зпустить больше не на чём, тогда и ломать нет резона.:biggrin::biggrin:

Хочу тебе сказать, что метод уже ищется и будет найден.