Мерсы новых годов через OBD берет на ура

----------

Проблема именно с разъемом на 38pin Benz, все остальное работает замечательно.

Новые мерсы диагностируется по CAN шине а старьё по ISO возможно проблема в мультиплексоре JV700 светодиод+резистор 1 ком. в помощь.

Здравствуйте. Наконец то подключил сее чюдо к своей машине при сканировании нашёл ошибки в двигателе и в ABS, но почему то пишет что у меня нет SRS подушек хотя они у меня есть и на СТО мне скидывали когда то ошибки и нет кондиционера хотя он есть, зато показал что у меня установлен круиз контроль у меня его нет. Попробовал замкнуть 1 и 4 контакты как написано в книге тогда мол включается бортовой комп в режим диагностики, но при сканировании ошибок не нашёл, но SRS подушки тоже не видит. Надо замыкать не надо не знаю. Попробовал при запуске выбрать машины после 2006 года выбрал Австралия Mitsubishi Challenger K9 тоже самое SRS не видит. Что посоветуете? Авто Mitsubishi Challenger 1996г K96W. Версия базы 32.00 и 32.01

Лично Вашей авто я не знаю, но в старых Митсубиси частенько бывает второй диагностический разъём на 12 контактов (двухрядная колодка, 2 пустых). Подушки могут быть на нём. Почитайте мануал по машине да и поищите в ней. Ещё вариант: попробовать посмотреть машинку простым К-лайником через программу Каскад, может что и выйдет. С машинами 90-х с диагнозой не просто...

У меня колодки с 12 контактами нет. Мне ошибки с подушек снимали через колодку с 16 контактами.

У меня желтый-про версия,привязан к телефону:thumbup:.

Причина проста. Это чудо-сканер.

Однако. Каким прибором интересно было бы знать. Весь вопрос наверное в том, вкладку на какую европейку открывать, точнее так: у какой европейки именно такой блок SRS. Думаю что надо искать в данном направлении.
Да и К-лайник с разными прогами всё-таки попробовать бы не мешало.

Каким прибором узнаю но после праздников. А про К-лайник можно по подробней. Можно в личку.

Прибор, работающий по К-линии - ВагКом, ККЛ, Коммандер 1.4 или хоть самому спаять, схемки в инете есть. Программы качаем Cascade 0.9.4, Tecu и прочие, читающие Митсубиси, их повсюду навалом. Может что и выйдет, вероятность конечно же не шибко велика. У моего кума Каризма 2001 года левый руль и та же канитель с подушками и АБС - Изидиаг, Диаган3, Автоком и К-лайник их не видят никак, как ни бился. Не покупать же Мут3... На худой конец нам останется разве что схему в руки и прозванивать да проверять эти две системы вручную, не страшно, но хотелось бы более лёгких путей. Так что если получится - отпишитесь чем и как.
С Наступающим всех форумчан! :smile:

Спасибо за ответ, если что получится обязательно отпишусь.

Кто то пробовал адаптировать датчик рулевого колеса? У меня попытка была неудачной. Модель GL-450.

Авто и год какой?

Здравствуйте. Я опять по поводу что Launch Easydiag 2.0 не видит мои подушки SRS, я на просторах интернета нашёл один пишет правда там про VAG адаптер или mmc-reader что тоже подушки не видит. Просто сканер при сканировании подушек пытается протестировать с 12 контакта а у него они сидят на 7 контакте. Он поставил перемычку с 12 на 7 контакт и у него всё заработало. Я у себя в книге по машине нашёл схему и там с блока управления SRS вывод идёт тоже на 7 контакт. Следовательно вопрос если я поставлю перемычку с 12 на 7 контакт ничего не сгорит в машине и лаунчере. У меня в разъёме задействованы контакты: 1,4,5,7,9,11,12,14,16.

Авто GL-450 2007г. Был активирован сброс рулевого датчика, проделаны процедуры описанные в лаунче, но авто не выходит из этого режима.

Подобное бывало и у меня,правда на другой марке,другом блоке, и без всяких активаций,даже не уловил когда приключилось.

Дело в том, что нужно как то отключить эту функцию (на панели еще горит ABS) Похоже процедуру необходимо завершить, отменить ее, видимо, невозможно?

По некоторым вещам только дилер или аналог помогут.

Да не сканер другой нужен, и всё пройдёт, было как то на королле с отключеным эур целый день по диагностам ездили, и не кто не смог ошибки убрать, а в протседуру и не кто зайти не рискнул, в результате чем сломали тем и востановили, а в ланче видать функция не доработана :biggrin::biggrin:

----------

Не чё там уже отключать, всё уже даные коректировки стёртые, по новой коректировку датчика надо делать нармальным сканером и ошибки исчезнут.:biggrin::biggrin:

Добрый день! В описании процедуры сказано "Снять диагностический разъем от автомобиля" Значит ли это, что сканер можно отключить и продолжить?
Все далее было проделано, согласно инструкции, неоднократно но авто из теста не выходит. (где то меня наши заграничные друзья подкололи).

Да перевод левый, пургу какую то написали .:biggrin::biggrin:

доброго времени. всех святым вечером. ребята подскажите переходники с автокома можно применять.

Лучше, от греха, применять оригинал!
Если нет, то лучше приобрести. Есть случаи выхода из строя прибора на автокомовских переходниках, но есть и те у кого всё нормально. Если будут нужны оригинальные переходники, стучитесь в личку.

добрый вечер, хотел поинтересоваться если покупаешь пустой свисток, EOBD нужно покупать в любом случае ? (50$) и только потом остальные марки ?

Да, нужно покупать.

Вопрос к знатокам!Кто пробовал на Солярисе дневные ходовые огни отключать?

День добрый. Есть Лаунч 2.0 со всеми марками. При сканировании телефона с помощью Malwarebytes - находит в приложении к сканеру android.backdoor.ginmaster.
Скажите, что это?

Вопрос
 

Всем доброго времени суток!
Подскажите,по сегодняшним свисткам,Что на али продаются....поддаются "крякам".?
Заранее благодарен за ответ!

Поддаются, могу предложить по цене китая. В личку.

Здравствуйте. Хелп! Загорелся значок SRS на Mitsubishi Challenger 1996 г. Япония купил Launch Easydiag 2.0 со всеми марками он у меня определяет двигатель, коробку и ABS а подушки почему то не видит, версия баз для Mitsubishi V32.30 пробовал и V32.00 и V32.01 без толку. Читал что у одного на Mitsubishi Delica Space Gear 1997 года тоже Launch подушки не видел но там версия совсем старая была обратились в тех. поддержку т.к. Launch был официальным, обновили вазу и он увидил подушки, об этом писали на форуме ещё 2010 г. У меня на Mitsubishi Challenger блок такой же как и на Mitsubishi Delica Space Gear и базы новые и не видит. А то как то жалко с таким сканером и придётся ехать на СТО что бы ошибку скинуть. Мне уже давно скидывали ошибку с SRS. Что посоветуете?

Похоже форум умер никто не подсказал. А всего лишь нужен кабель Mitsubishi 12+16

Никто не замечал косяка с VW 28.30 ? С машиной связывается, но чтение кодов и даты не запускается.

Друзья, подскажите кто знает. Можно Launch Easydiag перенести на другую учетную запись. Тоесть я в программе создаю свою учетную запись и с нее активирую Launch Easydiag, который в дальнейшем будет привязан к этой учетке. Если я захочу этот Easydiag кому нибудь отдать или продать (с серийником и паролем который был на бумажке), но не хочу передавать свою учетку, сможет он зарегить его на другую учетную запись?

С продавцами надо будет решать.

В смысле с тех поддержкой проги?

Ну у кого вы приобретали?

Покупал у китайцев на али. Просто немного не понятно, при чем тут продавец, который просто продает запечатанный прибор.
У меня есть Vpecker, там электронка нужна только для активации, а потом пожалуйста заходи с любого компа, вводиш серийник и пароль и все. А здесь получается чтобы отдать кому нибудь адаптер я должен отдать и учетную запись.

Ну вот об этом и речь!каким образом вы серийник отвяжите от своего ящика?

А продаваны по своим каналом смогут это сделать? Похоже проще до активации создать отдельную учетку, которую не жалко будет отдать, не привязывая к своему мылу.

От продавца зависит,сам же знаешь какие у них интересы,по больше продать и чтоб голову не грели.Если бы у офф.диллеров в России приобретался было бы проще с этим.По сути обновить не проблема ,1год-4000р.стоит.