Да цеплял я TECU через ELM 327 она тоже в основном только мониторит параметры, опять-же нужен ноут, который не всегда под рукой есть. Был я за 100 км от дома, так вот этот ELM 327 меня здорово выручил, определил поломку датчика, который я поменял сам за 20 минут и спокойно домой поехал.
Я просил совета у людей которые пользовались LAUNCH, и на собственном опыте могли бы подсказать.
А посылание туда, не зню куда. Это не ответ на мой вопрос.

Easydiag 2.0 покупают не для того чтобы его пользовать как easydiag 2.0, а чтобы иметь полный функционал топовой линейки X-431 PRO3S. Поэтому на оф сайте он не найдет ответа на свой вопрос.

----------

ВикторДМ, esydiag 2.0 полноценный мультимарочный сканер с широкими функциями.

Вот инструкция на эту затычку, красным я выделил. Пытаются к ней прикрутить профессиональные модули, но это всё фуфло. Китайцы тоже не шиком бриты. Как читалка, согласен, в дороге может выручить. А для более серьёзных вещей... У меня, например, в числе профессионального оборудования - официальный профессиональный LAUNCH x431 - IV с полным обновлением на год. Многие программы на дилерском уровне. Но ведь вам-то он зачем? А если вы завтра поменяете машину (всякое в жизни бывает)? А если для себя (любимого), то можно купить iDiag и одну программу на него официальную. Тогда будет нормально. И при смене машины можно докупить ещё один модуль. Для себя это самый крутой вариант. Но это моё личное мнение. А могут быть и другие.

Кстати, по прикрутке всякого софта, на сайте obd2.su такая шняга развернулась!
Настоящая свисткофрения! Как и во всём интернете. ПАРАНОЙЯ!!! У них там так бошки от менингита дымятся, что я вонь даже через монитор чую.

P.S. ЛОМЕРЫ (от слова ЛОМ), ломщики или как там их ещё, конечно будут толкать это фуфло. Это не диагносты, а барыги. Реально они не протестят весь функционал. На это жизни не хватит. Проги пишет целый штат инженеров, тратя тысячи человеко-часов.

Да пофигу,они письками меряться.Пускай и строчат там фигню.У меня же работает в софте.И я могу всем об этом сказать.А свисток работает прекрасно.Все что нужно в нем есть.И америку берет только в путь.ТАХО и Каддилак распотрошил весь.Увидел все что доступно.Тут кто то писал что европейскую Тойоту при подключении можно уложить свисток.Фиг вам.Не лег.КАМРИ,КОРОЛЛА,ПРАДО(прописал датчики давления в шинах),ПРИУС.

Только авенсис 98-2002 год, и то не означает, что он сгорит, на вкл зажигании можно, не желательно заводить, так же и отечественный автопром, на зажигании можно, но заводить не желательно.

Авенсис год не вспомню,по базе посмотрю год отпишусь.И этот зверь у меня был.Его и WOW с ds150 и изиком гонял 2 раза.Почему ,потому что изик только нормально АВС взял и ЕГР подвигал.

----------

XDiagPRO, Есть у меня еще один свисток,могу номер дать,сделай марку я видео сделаю по софту.Я могу и сам софт сделать,но в сравнении лучьше.

Кто поделится разводкой кабелей переходников на еасидиаг 2 или ссылку

----------

Есть комплект кабелей и разьемов от 431 мастера кто знает перекоммутацию под еасидиаг 2,хочу использовать

Только Авенсис 1997-2000 и только 4A-FE. Всё.
Не сгорит, но умрёт.
На отечественных только при неправильном бензонасосе.
Чтобы уберечься, достаточно перед подключением сканера пощупать осциллом 11-й пин разъёма при работающем двигателе. На Авенсисе увидишь сигнал первички с катушки зажигания, а на отечественных с неправильным насосом очень лохматые "12 В".
При любых косяках на 11-м пине провод к нему можно просто обрезать.

Господа, купил адаптер серийник 96859016.... установил easydiag активировал код, адаптер не подключал... подскажите как (если еще возможно) активировать на нем полную версию? Страниц в теме много, но конкретику найти не могу, в шапке по моему адаптеру ничего нет( Спасибо!