kts 200 чем хуже чем kts530

Павел_Реж

Схемы и коментарии? А где они есть в боше? А где в нем управление? А? На другой странице, где не увидишь параметров А параметров можно увидеть только 4 штуки сразу, чего ооочень мало для полноты картины... А графики и стоп-кадр? Без этого инструмента невозможно или очень трудно выявить плавающую неисправность
Если хочешь научиться недорого, то возьми сканматик и потренируйся на авто-ВАЗе, к тому же он берет почти весь автопарк, произведенный в России. Может вывести все параметры одновременно и делает такие вещи, как привязка ключей и всевозможные адаптации. Бошем ты сможешь только смотреть или двигать, а двигать и смотреть - НЕВОЗМОЖНО
Если хочешь - дорого, то возьми автоком. В ценник боша он уложится с покупкой почти или даже всех марок.
А криво посмотреть ты можешь и простой елэмкой, причем почти ДАРОМ
Была у меня сотка, вложил я ее в бош, а в итоге купил себе скандок. Тоже клюнул на и схемы и на интерфейс, но эйфория прошла... и есть теперь у меня 540-й без блютусовского свистка, за который просят 8тыр официалы и без него прибор становится 530-м по функционалу и ноут, который по блятусу не работает никак ваще... ни с чем.
А еще есть скандок за 50, который надо раскачать еще на 50 до полного функционала...

----------

Придешь со временем к прибору, но будет тот прибор дороже на 100 тыщ...+ обновления через год, что стоит денег 20 или безлимит за 40, но в нем ЗАБУДЬ про схемы и подсказки
Решать - тебе! Я мнение свое сказал.

Денис 74

На самом деле Esitronic вещь хорошая и схем там много и прочей информации. Тем более, что его можно установить бесплатно и пользоваться без KTS))

Павел_Реж

бесплатно пользоваться информацией можно, против этого ничего не имею, но платить за это сто тыр - это уже ...

Мараконин

Сейчас, когда ломаного ESI нет - KTS бесполезная игрушка. За стоимость обновлений в год можно взять клон дилерского в Китае и наслаждаться, а не читать "Неизвестный код ошибки". Я свой 540-й за 15 тыщ продал и перекрестился. На эти деньги купил VCM2, Clip и Lexia. Пользы намного больше. За 100 тыс. можно почти по всем распространенным маркам взять кроме МВ и БМВ.

wgor

Считаю так когда ценник на оборудование подымается выше 20000 рублей это начинает настораживать.Если автосервис и хочется расширить сферу деятельности да возможно стоит вложиться в покупку.Лично даже б.у БОШ возможно не взял бы,потому что актуальный софт(который взломанный)13.3 и 4 квартал я не видел.Потом пошел ESI2.Поломать вроде пока не вышло.

uncle_sem

не всегда "работать по полной" зависит от желания диагноста. тут могут и азиаты косяками пойти, покоторым ктс не особо силён, и проблемы по механике/высоковольтной части, где сканер в принципе не помощник, да и вообще - тупо поток клиентов может иссякнуть. тем более сейчас кризис, и народ не особо-то едет машины ремонтировать - и это не я придумал :(

так что покупая КТС сейчас - таки нужно быть готовым к тому чтоон будет лежать на полочке :( ну разве что покупается на какой-то крупный сервис с постоянным и гарантированным потоком клиентов. которым требуется диагностика, в том числе.

----------

то-то я смотрю регулярно появляются сообщения о продаже неисправных приборов. или например в старую тоёту воткни и заведи, ага. там на 1 кажется контакте - первичка зажигания. КТС "неубиваемый" после этого внезапно приунывает...

----------

за 15000, даже когда это было 500 баксов - я б и сам, пожалуй, взял. просто для коллекции.

----------

вопрос - насколько нужна диагностика совсем новых машин. я понимаю, что обновы - это не только новые машины, но и изменения по старым, но все же... то бишь теоретически - ломаный бош позволяет диагностировать машины до 13 года. пока это не так и плохо. но да, можно найти и альтернативы. о чем, собственно, и речь - бош это дорого, но понтово. выйти к клиенту с бошем - он оценит. с автокомом - врядли ;)

__________________

Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

покупка инструмента не делает тебя механиком, покупка тестера - электриком, покупка сканера - диагностом (с)

Павел_Реж

то-то я смотрю регулярно появляются сообщения о продаже неисправных приборов. или например в старую тоёту воткни и заведи, ага. там на 1 кажется контакте - первичка зажигания. КТС "неубиваемый" после этого внезапно приунывает...
была такая машина, мой выжил, а в соседних сервисахупало два сканматика и ляунч...

uravi

но зря хаите
стоп-кадр есть,
управляешь исп мех-мами внизу есть изменяемые параметры (допустим только те которые бошь хочет показать)
безлимитка есть и когда нужно будет можно опять её купить и обновить хоть через год хоть через 5, интересная опция есть запрос можно послать на нужную вам ногу в рузъем.
Доп инфы в 200 нет, в 340 есть автодата или что-то такое со схемами
но стоимость конечно со всеми согласен не адекватная способностям 200