ага. Потом идешь в магазин покупать колбаски/хлебушка и просишь посчитать за кусочки от начала и от конца. И квартплату оплачиваешь только за первый и последний день месяца, мотивируя тем, что у тебя совести много, а денег мало
:biggrin:

Калькулятор сломался ? И так, эта работа стоит 15 тысяч рублей. А чё, твоя совесть стоит 3000 в день ?
Теперь прикинь, что не нашли неисправность за неделю и перегнали машину в другой сервис. Там нормальный диагност с осциллографом нашел, что дефектный участок в переднем крыле под локером. Снял колесо, локер, распотрошил косу, заизолировал, собрал. На всё без суеты 2 часа. Он сколько должен взять за работу ? 2/8 от 3000 = 750 рублей ? :shock:

Андрей! Постарайтесь не брать тяжелого в руки ...И ДУРНОГО В ГОЛОВУ!!!
Судя по пропорции благодарностей и "фу" перспектива хорошая ... но слишком нервная!!!:cool:

P.S. Я обычно предпочитаю не потрошить жгут в поисках массы ...а просто её продублировать!!! ... По качеству работы системы ничем не отличается...

Ваще-то речь про КЗ

Кто не давал перегнать машину сразу по назначению? Первый сервис? Что бы не ждать зря и не мешать отдыхать другим?:shock:

----------

В чём заключается качество? Если место неисправности не найдено,и появляется лишнее много и много раз как правило, а потом что? Куча не задействованных проводов?

----------

Но товарищ изложил примерно свои поиски , обрезать КЗ и кинуть по верх, много много проводов, что и всегда наблюдается после квалифицированных электриков.:smile:

Тогда не просто потрошить ,а менять куски проводки! ... А там и разъёмы подгоревшие ... и силовая в блоке "уставшая"!... УЙ-ЁОО! :shock:

А вы 15 тыс сможете по честному заработать в день? Ну примерно если сравнить с физической нагрузкой, я могу 3т по совести.

----------

А вы как Виктор хотели? Деньги надо отрабатывать а не просто брать, "ой получилось быстро сделать, с вас 20-ка." Да не кто не должен если объём не большой проделан.:smile:

Доцент, не отвлекайся. Все всё поняли. Тебе выгоднее взять машину в ремонт, а не диагностику тем, что ты можешь её ремонтировать неделю, выкатить клиенту счет 15 тыс ( мы так работали, так работали...), а делов для диагноста там на 2 часа и 2-3 тыс рублей. Дорогая у тебя совесть, однако.

Возможно там и будет по определению на 2 часа, а по устранению пусть попробуют по быстрей. В последнее время стали задавать вопросы как это автомобиль исправный стал? Вы отсчитайтесь что там было сделано. Лады, будем делать так что бы при обращении вы отсчитывались что нужно сделать, и не будет иметь значения исправен он будет или нет, по быстрому сделаем что было в отсчёте сказано, по совести по дешевле.:smile:

В любой машине могут загореться неисправности системы.Может из-за сгоревшего предохранителя,или вышедшего одного или нескольких устройств.Что будем делать?Хватать цешку и проверять все предохранители в 2х или пяти коробках предов разбросанных по всей машине,так же и реле.Или возьмем сразу Хороший сканер и почитаем ошибки и выберем направление поиска,проверку предохранителей этой системы,прозвонку кабелей и соединений или замена датчиков или исполнительных механизмов.Диагностический сканер сейчас это хороший инструмент,который указывает направление,так же делает много функций,по адаптациям и программированию.А НАШУ ГОЛОВУ И ОН НИЗАМЕНИТ.Дальше только голова,знания,техдокументация и умелые руки,а ни длинный язык и отправка к СПЕЦАМ.У спецов свое оборудование есть.Удачи:thumbup: