Но когда это у них входит в норму, то на х..ю я видал эти правильные диагнозы для чужих ремонтов, что прибор показал то и сказал, чё в этом не правильно?:smile:

После такого высказывания есть большая вероятность получить от коллег негативную оценку вашей работы и получить квалификацию "сканераст" и "диагностер". :biggrin:

А меня оценка других мало интересует, пусть они расстилаются перед своими клиентами, думая что они их по головке погладят за правильный диагноз, меня больше ремонты интересуют без лишних вопросов чё было.:smile:[COLOR="Silver"]

----------

Зачем коллегам моя работа? если они сами могут лучше меня всё сделать.:smile:

Как показывают исследования, так утверждает индивидуум, когда оценка его деятельности негативная, этим он выставляет защитный барьер от нападок общества, когда же оценка его работы в какой-либо сфере положительная, то очень даже интересует и является положительным стимулом для дальнейшего развития. :eek1:

Немного отстал от общества, сфера сферой, а раброта счас мало кого интересует, всех интересует её цена, и желательно максимально подешевле. Полярность все перепутали, где положительно, там все считают что это отрицательно, на плюс по цене за работу не кто не смотрит всех тянет на минус вот и не доумевают, почему короткое замыкание у всех в голове, вот они и ищут диагностику спросить чё за х...ня за место конкретной работы:smile::smile:

----------

Вот у тебя же правильная реклама по полярности ?.:smile:Ну и я примерно в том же духе, кто просит просто подключить прибор к их автомобилю, не чего не делая, с минусовой полярностью.

и я о том же твердил, что перетягивает недорогая цена.

Да твердить бесполезно сами всё знают, только не хотят верить в настоящее, всё ждут и надеются в прошлое когда люди ценили хорошую работу, будет конечно прошлое, всё повторяется только через 100 лет.:smile:

Кто демпингует - к тому и тянутся. Закон кошелька.

Экономия считается, можно много раз сделать эту работу, не взирая на результат, чем один раз с результатом без экономии.:smile: Есть конечно ещё те клиенты ранешные, но их всё меньше остаётся возраст их всему вина, они не спрашивают диагностику, а просто отдают авто и говорят посмотри что надо скажешь куплю что бы работало, дак с такими приятно работать, а в основном говорят просто прибором глянь и я дальше поехал, дак я сильно их и не задерживаю.

Я так от одних "мастеров" ушёл. Для "своих по-братски" стали цены ломить, как единственныая и неповторимая шарага в округе. Последней каплей было то, когда спросил сколько будет стоить сход/развал на Сангёнг, у которого нормальный задний мост, как у УАЗика. Слесарь посмотрел многозначительно и с умным видом сказал, что меньше, чем за три штукаря за такую машину не возьмётся (без стенда, древним способом). Уехал в специализированный сервис. 800 рублей. Это года 4 назад было.